Електрическа система за задвижване azipod® VI

Azipod® VI - е лидер на електрически системи за задвижване на ледоразбивачи, които са доказали надеждността и уникален крос-лед върху широка гама от съдове. Azipod® система е разширена класическата идея за ледоразбивачи и идеално подхожда за ново поколение търговски плавателни съдове, които могат да реализират дейността в условията на замръзване самостоятелно, без помощта на ледоразбивачи.

Защо електрическа система за задвижване?

Електрическо задвижване и двоен честотен инвертор са важна част от концепцията за Azipod. За плавателни средства, използвани в лед, изисква висок въртящ момент на вала на витлото, по-специално, когато винта е заобиколен от лед. За разлика от дизеловите двигатели, електрически мотори могат да се проектират така, че да осигури максимален въртящ момент при ниска скорост на въртене на витлото, а дори и когато тя се спря.

Освен това, електрическа задвижваща система позволява претоварване въртящ момент, и във връзка с характеристиките на якост Azipod, тези функции могат да бъдат използвани за поддържане на въртенето на витлото в тежки условия лед.

Защо Azipod®?

Azipod задвижващата система е разработена в отговор на специфичните изисквания за мощност, и ловкост необходими за ефективното функциониране на кораби в лед. С течение на годините, системата се подобрява непрекъснато и днес монтаж Azipod VI представлява върхово постижение на технологията за електрическа задвижваща система в условията на замръзване.

Основните предимства на задвижването Azipod:

- Повишена маневреност в тежки условия на лед. Въртящ се на 360 ° осигурява пълно въртящ момент и натиск във всяка посока, пълен въртящ момент е достъпно дори когато витлото се спира и обратно.

- Здравият механичен дизайн. Едно кратко вал и конусни отсъствие означава, че максималният въртящ момент на електромотора може да се използва пълноценно, без механично ограничение.

- Силата и твърдост. Azipod корпус със стоманена рамка и кратко трудно водещи валове могат да издържат на резки промени в тягови и високо ударно натоварване по време на трошене на лед.

- Свобода при проектирането на кораби. Azipod осигурява висока гъвкавост дизайн и възможността за разработване на плавателни съдове с отлична производителност за операции в лед и в открити води.

Azipod® монтаж и експлоатация на двойно действащи кораби

Той отдавна е общоизвестно, че движението на кораба кърмата първата в лед подобрява способността да се движите в лед. Това се дължи на ефекта на промиване на кърмата събуждане струя от витлото, което намалява триенето. Също така е общоизвестно, че кормилото може да се повреди и кормилното управление може да е трудно, когато се движат назад в условията на замръзване.

Използването на инсталация Azipod концепцията за двойно действащи кораби неуспешен. Тези кораби са проектирани с превъзходни характеристики ледоразбивачите, като същевременно се поддържа възможности кормилни изцяло на случаите на движение назад в лед. Сега носа ледоразбивач може да бъде проектирана за оптимална производителност съд в открити води.

Основното предимство на назад движение съд е значително намаляване на необходимата мощност. Обикновено, танкер, което изисква мощност от 10 MW при движение в отворено вода ще изисква инсталирана мощност от 20 MW за движението на носа лед напред. Ако неговото изграждане ще включва движението на лед движение на заден ход, необходимата мощност ще бъде намален до 12 MW.

Движението напред назад съд с витлото (винт) напред особено ефективен, когато наближава зона на преминаване през твърдите ледени хребети. Витло (винтове) е смачкан подводна част хълмче на ледени парчета и ги разпръсна, измествайки на струята от витлото, и по този начин, корабът пътува през полето на ледени хребети гладко без remminga.

Преглед на структурата

Azipod® VI Azipod представлява уникален електрически управляеми система, която осигурява задвижка движение и волан в едно цяло. Благодарение на вградения висока производителност AC мотор шофиране витлото е фиксирано подреждане, монтирани директно върху вала на двигателя, Azipod се различава от другите проекти на задвижващи устройства. Основната разлика е в силовата. Докато механичното придвижване са сложни предаване с зъбни колела и валове, Azipod има само електрически кабели между електрозахранването и двигателя. Това дава възможност да се изгради изключително издръжлив гребло устройство съчетава простота, издръжливост и надеждност за най-трудните условия за лед и лед кораба от клас всеки.

Положително доказани качества

В момента Azipod система е единствената наистина положително доказано перка дизайн за използване на ледоразбивачи. ABB е предоставила единични и двойни Azipod проекти за широка гама от видове плавателни съдове, както и реализира много проекти с редица други асоциации на света и за различни ледени класове кораби.

Пълен мащаб измервания и тестове на натоварването на лед

Методика за оценка на действителните натоварвания лед върху корпуса и двигателя гондоли е neprosttoy задача. Ето защо, ABB е започнало обширни измервания на лед товари на кораби с Azipod задвижване единици пълен мащаб в началото на 90-те години на XX век. Компанията продължава тази работа, по време на които се натрупват ценни данни, използвани за непрекъснато обновяване и развитие на инсталацията "Azipod VI".