Electric в въпроси и отговори или всякаква друга технология - условията им на труд - на склад и

Ние многократно публикува препоръки за избора на определен товарни съоръжения. Какви са въпросите, най-често задаваните от самите потребители, които искат да купят или вече са се възползвали от electroloaders? Някои представа за това дава статистика жалби до експерт секция на интернет страницата на компанията "Universal специални», изключителен дистрибутор Komatsu Forklift Co. компанията Ltd. Отговорите на водещите експерти по най-интересните въпроси, които предлагаме на нашите читатели.

• Елена, проектант: "Аз съм ангажиран в разработването на хладилника за съхранение на сурово месо. Помогнете ми да избера Мрежа за топлоизолация със своите услуги, вида и марката на батерията (), зарядно (зарядно устройство). Особености: R / п 1 т, височина на повдигане 3 м, работната температура е -30 ° С "

Робърт Mavlyautdinov, ръководител на продажбите на товарни автомобили:

- за работа в хладилни складови уреди предлагат в специална версия: с подсилена хидроизолация, повишен капацитет на батерията с допълнителна защита, с "зима" хидравлично масло. Трябва да се помни, че камионът не е предназначена за постоянно пребиваване в хладилника, а само трябва да внасят и изнасят от ИТ стоката! Правила за експлоатация предписват същото време се придържат към работата в хладилника и отвън, не работят в хладилника за повече от 30 минути, не оставяйте на камиона в хладилника за повече от 10 минути. Същото се отнася и за работа на открито в студа. Това се дължи на факта, че при ниски температури на течността в батерията става по-вискозен, скоростта на химични реакции се намалява, то не генерира необходимото количество енергия за сцепление и подемно оборудване. Ето защо в този случай, е необходимо батерия с висок капацитет. И, за да се спаси Максималната температура на работа на батерията, производителят на допълнителен капак го предпазва.

Следвайки принципа на оптимална пригодност за определена технологични проблеми и да не плаща за излишните параметри за вашата среда, можете да препоръчате Четири модел FB10-12 г / н 1000 килограма. Основният модел на новата серия допълва капацитета на батерията до 565 Ah. Висока мощност на батерията до 725 А · з използвани за quadrupodal товар г / р 1,5 м.

Последният малко по-скъпо, тъй като всяко високотехнологично оборудване, но това е по-безопасно да работи и не изискват отделно помещение за презареждане. Ако има нужда от зарядно устройство за б / една кола, цена / качество атрактивен паметта на Energic Plus (Италия), монофазни и трифазни (230/400 V, 50/60 Hz) с автоматично изключване, когато зареждането приключи.

Като дизайнер, вие също трябва да се вземе предвид, че организацията на презареждане на електрически технологии диск излъчва специална стая, в която трябва да бъде предоставена на вентилатора абсорбатор, система за пожароизвестяване, водоснабдяване и необходимия брой източници на адекватна сила.

• Михаил Radchenko, дружество, което оперира на Мрежа за топлоизолация Komatsu FB20EXF5: «Fault самодиагностика система генерира грешка 28. Какво трябва да направя? Къде да намерим инструкциите за експлоатация, класации, списък с грешки? "

Евгений Павленко, ръководител на отдела за обслужване на:

Грешка 28 - провал на педала на газта, което възниква в резултат на прекомерни вибрации при шофиране по неравен или с много дупки покрития. Като правило, това е основната причина за дефекти, които фиксират диагностична система камиони в България. Например, микропрекъсвачите на изместване може да се случи, когато се работи в среда високи вибрации. В резултат на това при натискане на оперативни функции за контрол на лоста за по контактите на контрол на сигнала, не са предоставени, и асансьор и експлоатация наклон не се извършва.

• Андрей Белоусов, данните за място на работа не е посочено: "Това, което е процес на камион за зареждане с помощта на вградения в и дистанционно (стационарен) памет?"

- SP превръща редуващи мрежата текущите в постоянен ток напрежение, необходимо за зареждане на акумулаторните клетки. Modern памет интегрирана система за адаптиране към напрежение капки и батерия осигурява защита срещу презареждане: микропроцесор непрекъснато следи напрежението на батерията и на зарядния ток скоростта на промяна на напрежение (Du / DT). Когато напрежението на напълно зареден акумулатор не се променя (Du / DT = 0), микропроцесорът деактивира зарядното устройство. Има устройства, които работят в режим на бързо и стандартна такса. По време на работа на паметта непрекъснато изписват на дисплей показва следните параметри: напрежение на акумулатора във волтове (V), таксата ток в ампери (A), получената батерия електрически заряд (Ah), времето за зареждане в часове и минути.

Не съществува фундаментална разлика между вътрешната и отдалечено съхранение там. Единственото предимство на дистанционното устройство, което в случай на повреда по-лесно да го замени с нов. При използване на вградената памет не е необходимо да извадите батерията: оператора чрез свързващия кабел свързва зареждане на електрически контакт за променлив ток, избира режим на зареждане на батерията - нормално (нормално) или изравняване (равен) и натиска съответния бутон. Докато един камион се зарежда, другите работи.

Въпросът за това дали е по-добре да си купите - или два електрически, но със сменяема батерия зависи от количеството на работа и режим на работа. Ако машината ще се използва спорадично, само един камион, и ако да бъде постоянно натоварване, непрекъсната работа в продължение на 8 до 10 часа, тогава ще трябва най-малко две коли.

• Ксения, данни за място на работа не е посочено: "Аз съм се чудех колко са най-евтини употребявани electroloaders г / н 1200. 1500 кг с номинална височина на повдигане 2.5. 3.0 m Страна -. Всяка ".

• Петър работи по голям запас в Арктика, "Лихвени electroloaders височина на повдигане 7 метра и да работят при -40 ° C. Кой модел ще препоръчате и какви батерии издържат на такива условия? "

- Трябва да се има предвид, че противовесен товарен работи основно с товар на височина от 6 метра 4. силната му -. Гъвкавост, способност за работа на закрито и открито. Но повече от височината на съхранението, на по-малко остатъчен капацитет. Mast товарач прикрепена специална метална плоча със схемата оставя височината на повдигане и съответните остатъчни капацитет. Тези изисквания трябва да се спазват стриктно. Освен това, мачта вилица в състояние да обработва товари в разгара на 6 m, е много по-скъпо от стандартното.

За високи стифиране (7 т) е специална техника - повдигачи, достигат камиони. Този така наречен открит транспортиране на интра много взискателни гладкост настилки: отклонение от хоризонталната основа на машината дори при 1 ° може да доведе до силно се отклонява удължен горната част на мачтата и да причини преобръщането на мотокар. Затова е по-добре да не се опитаме да съчетаем две различни цели, както и да вземете оборудване в съответствие с предназначението му и съществуващата класификация.

Както за работа при температура -40 ° С, на транспортното средство повдигане със специална ниска температура спецификация подсилена изолация и хидроизолация на батерията (защита от корозия) от основните възли. Тези модели са произведени при поискване.

• Юрий Cherniavsky, данни за място на работа не е уточнено: "Интересите на приблизителната стойност на електрически Komatsu ж / п 1,8 тона, в комплект с батерия и зарядно устройство. Предпочитана доставка директно от склад. Arrow - стандарт, повдигане дори при 2.20 m е достатъчно. Колела - черен вилица - за предпочитане удължени изпълнение ".

- В този случай ние можем да предложим FB18-12 модел, FU 3.0, вграден гардероб, пневматични колела, вилици 1070 mm. Неговата прогнозна стойност на цената - 760 хиляди рубли .. Въпреки това, цената може да варира леко в зависимост от редица параметри: финансовите аспекти на сделката (някакви схеми на плащане ще бъдат избрани), графиците за доставка, оборудване, допълнително оборудване, и така нататък.

Новата ОС реализира авангардни инженерни решения за оборудване на този клас, като се гарантира висока производителност, сравнима с мотокари с двигатели с вътрешно горене, както и ниски експлоатационни разходи. Това е преди всичко асинхронен променливотоков мотор (монтирана на предната ос от две електрическа мощност от 4,5 кВт), дискови спирачки с зареждане на водно охлаждане батерия (регенериране) по време на спиране, страната на система на мястото на батерията, електронна система за управление се задейства, което позволява да се избере различни видове енергия, електронната система за самодиагностика, висока степен на защита от влага (Международна Х4 защита), комбиниран лост джойстик присъствие оператор система за контрол, и други.