Екскурзия до Форт Красная Горка
Реших в неделя, за да удари по пътя на Форт Красная Горка, който се намира на южния бряг на Финския залив, на 60 км западно от Санкт Петербург. Особено, защото Аз отивам при Avtovo доста удобни, няма нужда да се пресичат целия град.
Преди това много пъти чули за тази крепост, в действителност, благодарение на което, през 1941 г. и е бил задържан от нашия т.нар Oranienbaum предмостие, което беше германската 18-та армия, обсадили Ленинград повече от две години, като кост в гърлото. Предмостие, че разсейва значителните немски сили и са допринесли за стратегическа стабилност на цялата Ленинград отпред.
Взех автобус около метростанция "Avtovo", който продължава Ломоносов. Този автобус се счита за града и е възможно да отиде в университета (Oraninbauma) на пътуването Петербург.
Снимката е направена от прозореца, докато карахме по магистралата Петерхоф.
Минаваме модерния квартал "Балтийско Перла".
Beauty отиде в тази посока.
Морски българския президент пребиваване в Strelna.
Опъната по пътища и паркове dvortsovo и луксозни горички. Винаги получава възстановена стари сгради на императорското ерата на Санкт Петербург. Красива дестинация!
Strukov House (1828), която сега се помещава квартал Сватба Палас Петродворец, която се простира по протежение на южния бряг на Финския залив на Oranienbaum.
Тя вече минаваме Петерхоф. От прозореца на автобуса са били видими красивите стари къщи на най-известните квартали на Санкт Петербург. В парка Петерхоф с фонтани, аз бях преди вече повече от година, почти веднага след пристигането си в града на Нева. Миналото лято в тези части не е пример за настоящето.
Къща Redichkin. Строителство 1912.
Преди Ломоносов пресичат трасето на линията Kalishche, които отиват в тези места почти до брега на Персийския залив.
Градски портални врати до Oranienbaum. Строителство 1829. Те се срещат на всеки, който се свежда до това предградие по шосе.
Oranienbaum пристигна на гарата. Последна дума на автобуси и микробуси всичко на Санкт Петербург е точно там, на площад гара.
От страна на станцията Kalishche трябва да се обучават.
Катедралата Arhangela Mihaila, построен за 300-годишнината на династията Романови.
Тогава аз се качва на влака до "68ми км" платформа. Изчакайте го имах само за 15 минути.
Минаваме под кръстовището, на което пътят отива в язовира.
На гарата, Bronk е забелязан от товарен влак 2TE116. Така че е направил това южния крайбрежен линия е движението на товарите.
В крайна сметка, тази линия не завършва с електрификацията в Kalishche (Соснови Бор) и продължава с котли на гари, където има достъп до Ваймар и пристанище Уст-Луга.
Чудя се за борова гора поне някакво движение се случва в тази насока? Yandex график казва, че пътнически трафик борова гора там.
Большая Izhora пред гарата и жп магистрала и да са разположени успоредно на, директно на Финския залив, който след това се появява в водорасли в плитки води.
Платформа "68-ми километър", където аз отидох.
След това трябваше да ходя на около три километра по пътя към Krasnoflotskaya, където останките от Форт Красная Горка.
Точно преди пътя стана калдъръмена Krasnoflotskaya вероятно го постави в началото на миналия век, когато са построили тези укрепления.
Мощен крайбрежна крепост Красная Горка (първоначално - Алексис) е построен на полуостров, вдаден в Финския залив, който се намира на южния му бряг, и с които тя е много удобно да почистват подходите към северната столица на България от Балтийско море.
Гарнизонът на крепостта взе участие в гражданската война, и с двете страни.
Според настоящото Red Hill се е показано на Великата Отечествена война, когато мощен форт е бил в състояние да разчитат тръгна към залива и откъснати от Ленинград съветската армия осмия, създавайки по този начин Oranienbaum предмостие, което се проведе до 1944.
Радиусът на своите инструменти на действие всъщност определя обхвата на немски мястото на позиция. Fort бяха положени около железопътните линии, които по специални транспортни ленти, които се движат голям калибър военноморски оръжия (356-, 305-, 180-мм).
След Втората световна война, на крепостта се поддържа в продължение на известно време в боеспособна състояние, а след това помещенията са били използвани като склад, а след това почти напълно изоставен.
Почти веднага след построяването на крепостта е бил поставен върху железопътната линия от гарата Лебедово езеро. През 60-те години тази линия е електрифицирана и тук от Ленинград започва да отиде влак.
Изоставен станция "Krasnoflotsk".
В сградата на бившата станция все още виси предупредителен знак на територията режим затворен.
Сега тук някой къщичка.
Минах към останките от крепостта, за да видите по пътя на стария разрушен бункера.
Бившият ход. Тя може да се види не само следите на главния път, идващ от гара Лебедово езеро, но също така и останки от железопътни линии, които някога са довели до artilleristkim позиции.
Значителна част от бившата крепост заема модерна военна единица.
Wikimapia го определя като "15-морски арсенал."
Сега тук Фолк музей Форт "Red Hill". Висящи флаг на СССР.
Честно казано това място трябва да върви с водач или водач, който познава обекта и може да има нещо да каже и покаже. Аз просто се приближи, видя нещо, нещо, което (по-голямата част) не се изглеждаше много площ, пропити както казват духът й, се възхищаваме на стръмния бряг на Персийския залив.
Щит с характеристиките на анти-кораб комплекс "Хил", позиция, която имаше 50-70-те години.
Wikimapia пише, че е налице - ". Батерията на осем 10-инчови оръдия Brink По време на Великата отечествена война е бил в състояние на пазач в битката не вземат участие."
Войната през 1941 година бе посрещната на полуостров Ханко, тук в Красная Горка те не са били. Тогава те имам finam като трофеи.
На този ден там беше пълно с туристи, които са дошли от града, в колите си. Времето беше хубаво.
Кораб Gun Mount G-13, пробата 1935.
"До началото на 1941 г. на корабите и бреговите батериите, имаше 378 пушки B-13. По време на Великата отечествена война на оръжие B-13 са най-често срещаните военноморски оръжия със среден калибър. Тези оръжия са били в експлоатация с много морски бряг батерии са били използвани като част от бронирани влакове и . Тази железопътна пистолет батерии има вероятност да се появи на форт "Red Hill" в края на 1960 - началото на 1950-те години ".
Gun двор. Най-достъпните и е запазило и до батерията.
Артилерийска конвейер TM-I-180.
"Първите 4 транспортьори са произведени в 1934-1935. В Ленинград Metal централа.
Той остана в експлоатация до 1961. През 1961 г., две дружини от 180-милиметрови печалби конвейери за опазването на "Красная Горка" "
И само в метри 200 е от това място преминава стръмен и почти отвесен бряг на Финския залив.
Разширете на отсрещния бряг, който се намира на 22 километра. Тази област масленки - Privetninskoe - Smolyachkovo на северния бряг на Финския залив.
На морския канал се движи кораба.
Бункер на брега на Финския залив. Вероятно сервира antilanding функция, тъй като по време на войната, на брега на залива са били на позицията на финландските войски.
Shore със скала на 20 метра.
Съветски паметник на моряците-артилеристи.
След това бях отгледан от непознати на колата до гарата Лебедово езеро, където не дойде на гарата, а пред нея. Исках малко разходка по безлюдния клон Lebyazhye - Krasnoflotsk.
На него видях ръждивите релси и дървени траверси са в лошо състояние. контактната мрежа подкрепа остава.
Най-накрая се поберат на съществуващия клон на Kalishche започва станция Lebyazhye. Освен Krasnoflotskaya червено червена светлина.
Кой би си помислил. И на колко години е той изгаряне?
Живей Line в Kalishche и мъртъв на Krasnoflotsk.
Към влака свършиха, а в следващия по посока Kalishche. Аз съм на него и да се върнат в града, където той ще направи оборот.
Железопътен мост над река Суон.
Железопътните рядкости на станция Lebyazhye.
Стар съветски Pavilion бокс-офис станция Lebyazhye. Сега изоставен.
Тук красиво място, идеален за лятна резиденция.
