Екскурзия до Дмитров

Винаги съм си мислел, че за да стигнем до тренировъчното игрище или на пистата е доста трудно, тъй като някои тест или събитие (Unlim) има постоянно се проведе. Всъщност се оказа, че все още е затворен Myachkovo в делнични дни, но на Дмитров трябва да бъдат записвани в продължение на 2 дни. Изпратя формуляра за кандидатстване и през нощта, за да получат покани за 8 ч.

Аз трябваше да ставам рано, още през 6-15 излезе от къщата в посока към центъра: той забрави, че в Москва има такива празни пътища. Аз се срещам с чичо ми, трансплантирани в колата си и си отиват! За да ни реши да се присъедини към един приятел, който също наскоро разшири своята гараж подобно превозно средство, само в отворен тип и времето сега е само подходящо!

Срещата е насрочена за 7-00 на Dmitrovka за BP. На север, трафикът вече е по-силно поради реконструкция и асфалта просто ужасно: дори приличен клирънс 911th някои места трябва да буквално пълзи. На 7-15 ще карам в бензиностанция, запълнете го с пълен резервоар с 98-ма, давам Пийт радиото и започнат да се движат в посока на депото. Както готино, колкото изглежда Кубрик, въпреки предишното тяло е от голям интерес за обществеността. В 8-20 кола до капацитета на депото.

На паркинга на входа

911 Carrera Cabrio

След 15 минути игра, бяхме посрещнати от инструктора и се отправяме към линията на висока скорост, което се провежда Unlim. Пътят до там не е много, не мога да повярвам, че не можем да се сложи в ред е един от малкото вериги в района на Москва.

Тук ние сме на пистата. Първият път, когато се организира тест драйв: гладък асфалт, само първия километър, а след това да започне ставите и вълните, и в края на дълбока яма и купчина чакъл. Аз не мога да си представя как там гони при скорости над 300 км / ч. За отопление изпъди 230 km / h.

Втори опит да има бързо - 250 km / h. Сега е време да се опита за контрол на старта. Преси специално, подобно на паспортните 4.1 секунди до 100 км / ч. Дръжте главата си много трудно, трябва да се постави на много по наклонена облегалка за главата. Джанти мелене дай Боже, е по-близо до 120-140 км / ч ще върви. Прагът от 250 км / ч, а машина счупи лесно се мести само на втория етап се изпразва колело и става много страшно гледа скоростомера - 270 km / h изпуска газ. Още един опит - една и съща 270, по-страшно!

0-290 + Launch Control

Сега седнете зад волана на Петя Кубрик, там има ръчна скоростна кутия. Ето диск! Педалът на съединителя е отличен, но точността на смяна има претенции. Започва да ръми малко дъжд, покривът трябва да бъде затворен. Как ми липсва на "справят" Shumka ... в конвертируема не е този, след 240 става неудобно. Но след като е ясно, че Porsche на ДПК - е компютърна игра с един куп мами и Porsche на механиката - огън!

Миризмата на изгаряне каучук

Дейности след отгряване

Като прави още няколко състезания, за да отидат сияние. Сега можете да изпробвате автомобила в ъглите. Ах, пътят отново е неравномерно. След загряване обиколки става ясно, че трябва да отидем внимателно. Тук PDK предимство в лицето, но цялата песен може да се играе по време на втората скорост. Как искате нормалното лечение: фуги в ъглите провокират събаряне ...

Но едно нещо е сигурно - това е много по-интересно, отколкото да карам в права линия! 02:00 ски мине незабелязано, че е време да се върне в Москва. След каране на гама машина възприема по съвсем различен начин, но все пак наистина искам да отида спокойно - това е мястото, където трябва да се изпуска пара, а не по обществените пътища. 2 часа езда само 4100 рубли на колата!

Никога не съм яздил концерт - аз наистина го харесва, че си струва, макар и само за няколко седмици в годината! И разбрах, че такава машина би било желателно в механиката, и със сигурност не в България ... Може би затова чичо ми реши да продаде 911th и след депото, ние го закара на новия собственик. Можем да кажем, че това е сбогом pokatushki.

След преминаване на ден около 300 км до 911 по нашите пътища, аз се чувствам много емоции и в същото време дива умората - целият път е в напрежение: ако само за да не падне в някой трап, което е точно след зимния мрак. И ако на един нормален автомобил в по-голямата част от тях просто не обръщат внимание, тук всеки се дава доста тежък удар в мозъка ...

4 години Тагове: Дмитров pokatushki, тест драйв, 911 Carrera S, 911 Carrera кабриолет, Porsche