Ефекти на пътища върху околната среда Maleyka г

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА МАГИСТРАЛА върху околната среда
Maleyka HW
Необходимо условие за успешното развитие на един от най-важните компоненти на националната материално-техническата база на всяко общество е сложен път. В света на авто-мобилен трафик става все по-интензивно развитие: от гледна точка на трафика е четири пъти по-голям от всички други форми на транспорт, взети заедно. Въпреки това, заедно с невидимите предимства, развитието на пътната комплекс е придружен от все по-голям отрицателен vozdeyst-viem върху околната среда.

Според американски изследователи, едно лесно ващи колата, минаваща през една година 15 хиляди. Км, консумира около 4 тона кислород изпускани във въздуха повече от 3 тона C02. 500 кг СО, 10 кг от каучук прах, и така нататък. Д. Допълнение на градски атмосферното замърсяване, коли комплекс значително допринася за замърсяване на водата и почвата. Основните замърсители са: суспендирани твърди вещества, масло, органични разтворители, тежки йони IU талий и други.

Мобилни източници на замърсяване. Специфика на мобилност неправителствени източници на замърсяване (автомобили) на се появява:

• 
  високи темпове на нарастване на населението на колата Com-минималистичната с нарастването на броя на неподвижни източници;
  
• 
  в тяхното пространствено разпръскване (автомобили са разпределени на територията и да се създаде повишена замърсяване фон);
  
• 
  в непосредствена близост до жилищни райони (автомобили, независимо дали са запълнени с всички местни пътища и дворове на жилищни сгради);
  
• 
  в по-висока токсичност на емисиите от превозни средства в сравнение с емисиите на стационарни източници;
  
• 
  Техническата сложност на изпълнението на защита срещу замърсяване на мобилни източници;
  
• 
  в ниско място в източник на замърсяване от повърхността на земята, при което отработените газове от превозни средства, натрупани в зоната на дишане хора (повърхностния слой). Тези характеристики на мобилните източници на неснижаем-DYT за да се гарантира, че превозните средства в градовете създава голяма площ със стабилна излишък на санитарни норми на замърсяване на въздуха.
  

Най-голямото замърсяване от емисиите на моторните превозни средства, меч в Татарстан, Краснодар и Ставропол територии, Ростов, Москва, Ленинград, Нижни Новгород, Волго-град области. При автомобили, споделя няколко региона в-hoditsya от 50% от общите емисии в атмосферата, в това число, според Министерството на здравеопазването на Руската федерация, в Пенза - 70% в Санкт - Санкт Петербург - 71%, в В-ronezhskoy регион - 77%, в област Краснодар - 87%, в Mosk -ve - 88%. Оценките, направени за съществуващия парк от превозни средства-автомобили, показват, че като цяло, България от превозни средства годишно в атмосферата навлиза 27000. T бензо-ла, 17,5 хил. T формалдехид и 1.5 m бензопирен.

Стационарни източници на замърсяване. Бензинови пари в атмосферата не само да се появят в мобилните източници, но също така и в покой, до която, на първо място, трябва да включват бензиностанции (бензиностанции). Те получаване, съхраняване и изпъл-образуване на бензин и други петролни продукти в големи количества. Това е сериозен преминаване на замърсяването на околната среда в резултат на изпаряване на гориво, както и в резултат на разливи.

Когато шофиране автомобили настъпва абразия на пътно-ционни покрития и автомобилни гуми, носят продукти, които се смесват с твърди частици на отработените газове. Към това се добавя мръсотия, изписани върху пътното платно в близост до пътя с почвен слой. В резултат на това се генерира прах, при изгрева в сухо време над пътя във въздуха. Тя се осъществява от вятъра на разстояние от няколко километра до стотици километри.

Химичният състав и количеството на прах е зависим от майка риболов тротоара. Най-голямо количество прах изображение etsya по черни и макадам. Пътища покрити гранулиран материал (чакъл) образуват прах, съставен главно от силициев двуокис. В праха от черни пътища, е 90% от кварцови частици останалите част от окиси на алуминий, желязо, калций и други.

Прахът създава предпоставки за пътно про излязоха в началото на дъжд. Малките частици сух прах са наситени с въздух и влага не е пряко импрегнирани. Следователно, първата дъжд частиците не се омокри прахови частици и не засилват до дъжд, те не се отмива от пътя. Резултатът е калта, и степента на сцепление на гумите с пътя е рязко намалява. Инхибирането при такива обстоятелства може да доведе до блокиране на ко-дърво, дрейф и да предизвика катастрофа.

Прахът се установява като растителността и жителите на лента Prideaux-убождания. Горите и горските насаждения по пътищата са потиснати. Земеделски култури, засадени в близост до пътища, по-kaplivayut вредни вещества, съдържащи се в прах и отработените газове емисии. Тези замърсители са и съседните води, екшън Vuia негативно върху растителността, риба и други жители, те се натрупват в седименти. Към сместа се присъжда отток от пътища, предимно съдържащ соли на солна киселина, хлориди или други противозамръзващи агенти.

Решаването на проблема за подобряване на пътната транс-шивач Комплексът включва решаването на много държавни задачи, най-важните от които са:

• 
  изграждането на една добре поддържана пътна мрежа;
  
• 
  предоставяне на транспортни средства;
  

- създаване на звук инфраструктура за експлоатацията на пътно-транспортния комплекс като се вземат предвид прогресивните тенденции в автомобилната техника;

- развитие на програмата на организацията и развитието на инфра-структура на пътно-транспортния комплекс, което съответства на Thr-менти за безопасност на околната среда.

Въздействието на пътища върху околната среда, на Maleyka Do