Един допълнителен окачване на двигателя 1

Както е известно, централата се състои от всеки автомобил двигател и скоростна кутия. В 2110 се определя в отделението за двигателя на три гумено покритие метални опори. Reliance, който се намира от страната на двигателя, е фиксиран към конзолата на двигателя. Като, върна с storonyvoditelya, монтиран върху корпуса на конзолата.

Ако по време на нормална работа има леки вибрации на двигателя, за аварийно спиране или бързо ускорение има леко изместване на двигателя със стандартната позиция. Това може да повлияе неблагоприятно на спецификациите. За да се избегнат негативните ефекти от четвъртата група - допълнителна подкрепа на захранващ блок. Той се свързва картера и пред напречната греда окачване. Ако решите да се извърши такава проверка, модул за запалване ще трябва да инсталирате на друго място, така че новата конзола за монтирането му се наложи да бъдат закупени по-рано.

Работи започнат че демонтирани broneprovod, който отива на запалителната свещ прекъснати проводници от модула за запалване. С ключ 13 се оказа три гайки за закрепване на модула. Тя може да бъде директно монтиран на друго място, на нова предварителна завинтване монтиране.
Четвърто скоба подкрепа монтиран на члена на предно окачване кръст. Отворът се добавя болт рамо скоба, гайка, на която е обвита няколко завъртания. Сега отвор подкрепа присъединяване може да бъде по-ниска глава прът. Зареденият болт дупка отвори с подходящ размер и затягане на винтовете.
След регулиране на размера на прът, така че да съвпада отвори в горната главата и кожуха на съединителя. Когато първия мач, те трябва да поставите на болта. Регулирането може да се осъществи чрез завъртане на горната матрица спрямо дъното. В момента на освобождаване на корекцията гайката.
Чрез спейсера е прикрепен захващащата пластина жилища и главата на шината. След това внимателно затегнете всички болтове.
При инсталиране на нов модул за запалване болтове за закрепване трябва да затегне нарязан отвор цилиндъра. Горната и долната част на конзолата е фиксирана, болтовете са затегнати внимателно. Друго предимство на този финес е, че сега има достъп до охладителната система за източване на тапа - не е необходимо да се премахне модул за запалване.

Ако е необходимо, сменете гумени втулки и нова подкрепа възглавница. следва да направи необходимите бележки, например, маркер, който впоследствие правилно позиционирани спрямо главата на лентата, преди да извадите възглавница на нов елемент. С ключ 13 развийте болта, който придържа главата на бара, премахване на възглавницата и самия болт. Кандидатствайте за нова възглавница марки, създаден в обратен ред. В съответната част от нашия сайт можете да намерите статия за отстраняване на неизправности на модула за запалване 2110.