Двоен ауспух гриза преди на свои ръце как да се направи стъпка по стъпка
И често, когато замяната е направена от серийния (не мощен) двигател за силна единица, и домашни машини също представляват двойна система. Понякога тази опция също е монтирана в настроен, и тук е много декоративни.
В тази статия ще ви покажем как да се създаде двойна изпускателна сами по себе си преди. Трябва да се отбележи, че това подобрение е лесно да се монтира на всякакъв вид горния модел, а в това число:
Какви са предимствата на двойна изпускателна
Дори ако на мотора остава в централата Прайър, монтаж на двоен ауспух ви позволява да:
- ускори отстраняването на продуктите от горенето на горивото, което води до увеличаване на мощността на двигателя;
- намаляване на шума;
- да даде на автомобила спортен вид;
- подобряване на инсталацията на звука.
Последните две точки, разбира се, са повече свързани с определен образ.
Заслужава да се отбележи, че във всички има два варианта, които позволяват на собственика на колата, който иска да се усъвършенства външния му вид Priory, задайте двойна изпускателна:
- купуват готови близнак заглушител в специализирани магазини, който в момента е в почти всеки град в България;
- независимо го произвежда.
Трябва да се признае, че първият сценарий изисква достатъчно сериозна финансова инвестиция, но вторият ще струва много по-евтино, веднага след като резултатите се постига за сметка на точността и усърден.
Видове двойна тръба
Следните опции в момента са най-популярни сред руските автомобилистите:
- вилковият контакт намира надолу по веригата на ауспуха;
- сглобяване две успоредни тръби до заглушители за резонатор;
- система с два резонатора и същ номер на ауспуси.
В тази статия ще ви покажем как да се направи най-простото двоен ауспух за Приорат. В тази схема, то ще бъде взето след оформление ауспух тръби, а след това имате възможност да чисто декоративна функция.
Можете да превеждате това решение на практика по няколко начина. Най-лесният начин е да се заваряват изрезки от главната тръба. Този вариант обаче има много недостатъци, които, обаче, качеството на работа на двигателя, не оказват влияние. Факт е обаче, че най-висока скорост от добавената газопровод ще премине по-ниска. Това означава, че всеки опитен човек ще разбере, че двойна изпускателна - чист украса.
По-добре е да се съберат на дизайна във формата на прашка, в който, след като инсталира на ауспуха със същата дължина и сечение на тръбата, насочени в различни посоки.
Какво трябва да се подготви
Това ще отнеме доста малък набор от инструменти, които, без съмнение, ще открият във всяка гараж. Списъкът е като тях следва:
- ключът 13;
- бормашина;
- Бормашина 1.5 mm;
- Филипс отвертка;
- винтове 2 бр. (4 mm);
- стандарт скоби изпускателната тръба;
- 2 заглушител подложки;
- за монтиране на стена.
Важно е да се вземат под внимание при изготвянето на рисунката и продължителността на различните видове органи. Ако, например, да се съберат на размера на отработените газове за вагона или седан, и я сложи на хечбека, тръбата ще действа твърде далеч.
Разликата се взема под внимание, а след това на бронята и фитинги ще изглеждат по-хармонични и елегантни.
изпълнение на строителни работи
Устройството е монтирано на рампа или яма. По-нататък процедурата ще бъде, както следва:
- напълно отстраняване на отработените газове фабрика с яка, че осигурява от кухината;
- завършена система за отработените газове (вдясно част) е спряно от местните възглавници;
- остави неангажирани резерв;
- общ добив пръстен свързан към резонатор;
- ляв изход се нанася директно на SPAR и мястото за монтиране на точка инсталация;
- там се пробива дупка под скобата и да го монтирате;
- чешмяна фиксиран.
Преди напълно затягане всички винтове, се гарантира, че системата за двойна изпускателна система, намиращи се под прав ъгъл към повърхността.
До края тя също трябва да се припомни, че след приемането на новия тръбата се намира в околностите на системата за подаване на гориво, е наложително да се навивайте кабел, направен от азбест - тя елиминира риска от пожар.