Движеща сила за начинаещи

Така че, шофиране за начинаещи. Помислете, докато само две точки.

Насочете един. започваща на движението от място.

Това, може би, е най-трудно. Алгоритъмът е както следва:

• изложи скоростния лост в неутрално положение;
• измий, ръчната спирачка;
• включване на контактния ключ;
• ляв крак съединител, дясна ръка поставя скоростния лост на първа скорост.

Но след това започва сложност. Освен това, както е известно, е необходимо внимателно, бавно и внимателно да се натиска левия си крак от педала на съединителя и до определен момент, задръжте крака, докато машината ще започне да се движи от място. след това вземете крака си от педала гладко. За мен, този прост процес беше опустошителна трудно. Направих всичко, което е научил. Но не може да намери време, при освобождаване на педала на съединителя, е необходимо да се държи на крака. Ако държите крака си твърде рано, колата стоеше вцепенен. Ако го бях оставил на педала твърде бързо, което се случи често, glohla на машината. "Да не се хвърлят на съединителя!" - не уморени от мен крещи инструктор. И аз не можех да предвидя кога машината ще премине. и кога - сергия. В крайна сметка, аз научих как да побързайте. но понякога при изчакване на светофар, все още в застой под звуците нетърпеливи стои зад колегите автомобилистите. Сега побързайте с лекота и увереност, знаейки, че колата ми ще започне да се движи плавно и навреме. Аз открих една тайна: в момента, когато сте оставили крак леко освободете педала на съединителя, десния крак трябва да е малко натискане на газта. Това е! Да, потреблението на бензин в началото на движението малко увеличение. Но когато сергиите на автомобили и вие трябва да се включи запалването отново, бензина е похарчил повече, а двигателят на това, поне не комфортно.

Точка две. превключване на скорости.

Тук всичко е ясно. Основните проблеми, аз се сблъскаха, когато аз преминах надолу предаване. Дори ако, например, съм намалил скоростта до 20 км / ч и са необходими, за да преминете към втора предавка, например, при завиване, тя все още е моята кола потрепвания. Същото беше и когато аз преминах от четвърта скорост до третия. Така например, на скоростомера вече е 40 km / h, през четвъртото колата върви трудно, аз абсолютно логично преминаване към третата, потрепвания на автомобили. И нека педала на съединителя, много постепенно и бавно. Но това не спаси. Как може това да бъде избегнато? За да направите това, има една много проста техника. В момент, когато е необходимо да се премине към по-ниска предавка, стиснете левия крак съединителя и в същото време бързо натиснете десния крак върху газта. Скоростта не се разраства - захват нещо изцеден, но инерцията расте. Ако натиснете педала на газта, вдигнете скоростта до 2500, и едва след това освободете педала на съединителя, колата ще мине гладко при ниска предавка, а не от разтърсване няма да се случи.

Тук, в действителност, това е непретенциозни моите тайни на шофиране за начинаещите шофьори. Сега те могат да ви ползва.

Успех на пътя!