Двигател започва в лошо студ причинява отстраняване

В студения сезон, особено през зимата, с проблемите на работа на двигателя често възникват. Причината за това действие е съвсем проста - студеният въздух се охлажда частите на двигателя, замразени гориво или неизправност.

Причини за лошата начална

Лошо начало на двигателя в студа е доста често при бензинови двигатели, особено през зимния сезон. Проблеми с пускането на инжектиране мотора не се наблюдава, ако всички или част от инсталациите за енергия са на ремонт. Но ако една от системите от системата се, мотора започва достатъчно зле и дори отказва да запали сместа въздух-гориво.

Обикновено, за да се определят причините за този ефект, на автомобилистите се обръщат към автомивката. Но има и такива, които са свободни да извършват диагностика работа и преодоляване на проблема. Така че, помислете за това, което може да се крие причината за лошото запалване на двигателя, особено през зимния сезон:

• Нивото на батерията не е достатъчно.
• Неизправност на горивната система.
• Електроника и сензори.
• Система за запалване - не всичко е наред.

Възможни методи за отстраняване на проблеми

Лошо студен двигател може да бъде свързан с неизправност или температурата на околната среда. Преди да започнете да се премахнат неспособността да се разбере как да стартирате двигателя в студено време.

За бензинови двигатели, много хора знаят и среща, всичко е съвсем проста. За да започнете да използвате дросела, е необходимо да затворите камерата за въздух на карбуратора. След това многократно натискане на педала на газта, за да се хранят гориво от камерата на поплавъка.

Ако един шофьор не е убеден, че има гориво в карбуратора, на първо място, да се люлее помпа крак гориво няколко пъти. След това натискате педала на газта, завъртете ключа за запалване и се опитайте да стартирате двигателя. Ако не работи за първи път, ще получите втори или трети. Ако е необходимо, винаги можете да използвате ръчно стартиране лост двигателя.

Струва си да припомним, че се препоръчва да се изтръгне на съединителя, когато се стартира двигателя, за да се улесни стартиране. Това се прави, така че коляновия вал е по-лесно да се отпуснете, да се облекчи натоварването и теглото.

За с впръскване на гориво, малко по-сложно, но в същото време, това е просто. Не е необходимо ръчно да горивната помпа. Основното нещо, което е работеща помпа гориво, и имаше добро състояние на свещите. Завъртете ключа за запалване на втора позиция и изчакайте, докато горивната помпа да работи. Изключете запалването напълно, връщайки се от ключово значение за "0". Само след това се опитайте да стартирате двигателя.

След това, на запалването и приключване на двигателя. Както показва практиката, дори и в студ, ако всичко е правилното нещо да направя, след стартиране на двигателя без никакви проблеми, но може да не е за първи път.

Нивото на батерията не е достатъчно

Недостатъчна мощност на батерията или влошаване може да е причината, че колата ще се движат по лоша настинка. Както знаете, когато за първи път започнете стартера черпи цялата сила от батерията. Ако стартерът не е достатъчно власт, той няма да може напълно да се върти коляновия вал.

За да се диагностицира състоянието на батерията, трябва да използвате тестер за измерване на силата на тока и след всеки старт тест мотор. Също така важен показател е размерът на електролит и неговото качество. Обикновено всички батерии с дата на излизане са маркирани. Тази дата започва на 5 години експлоатация.

След този период, батерията може да се управлява през лятото, но през зимата, така че батерията не отива, защото в студено време се нуждае от повече енергия, отколкото в по-топлите месеци.

Повреда на горивната система

Друг фактор, който допринася за лошото студено запалване на двигателя, за да станете горивната система неизправност. Разбира се, за карбуратор, впръскване на горивото и дизелови двигатели - това ще бъде най-различни причини, поради които трябва да се разглеждат отделно.

За карбуратор на силовия агрегат може да доведе до лошо скривалище в горивната помпа, поради скъсана мембрана или формулиране на гърбицата на разпределителния вал. Така че, за да се реши проблема като за начало ще трябва да мине през бензин помпа. Разбира се, комплекта за ремонт на инсталация се намалят разходите за ремонти, но гориво помпа карбуратор, за разлика от инжектора и дизелово гориво, евтини достатъчно, и че няма смисъл да се спаси.

Друго място, което си струва да се види - карбуратора. Неизправност на този елемент ще доведе до двигателя, за да бъде нестабилна, и на притока на гориво за първия манш в малко количество. За да разрешите този проблем, трябва да мине през тази част.

С инжектора, всичко е много по-сложно, че карбуратора. Тук няколко части могат да окажат влияние на доставките на гориво, достъпът до които не е толкова лесно. По този начин, основните причини могат да се появят в горивната помпа или спрей дюзи. За да изпробвате функционалността на двата елемента, ще трябва да бъдат отстранени от колата си.

Бензинова помпа, често се намират в долната част на багажното отделение и под задната седалка в купето. Най-вероятно причината за лошия старт е запушена мрежест филтър, който държи първия филтър гориво. Поради това, недостатъчно количество гориво влиза в системата. Също така, трябва да се обърне внимание на състоянието и обслужването живота на горивния филтър елемент, който също може да се забави горивото.

Запушени дюзи и неправилен процес разпрашаване, могат да повлияят на студен старт на двигателя. За диагностика и ремонт е необходимо да се премахне клетки. По този начин, ремонт и диагностични операции се извършват върху специална поставка за миене на дюзите.

За дизелов двигател има само един проблем - вината е на гориво помпата за високо налягане. Недостатъци преси за балиране или бутало монтаж причинява помпата не dokachivaet желаното количество дизелово гориво за първото стартиране. Ето защо, ако има проблем, първо трябва да се обърне внимание на възможността за обслужване на горивната помпа. Също така, лошото стартиране на дизелов двигател в един студен зимен може да бъде свързана с точката на замръзване на горивото.

Електроника и сензори

Сензори и блок за управление на двигателя, играе важна роля в стартирането на двигателя, както и студена за топла. Помислете за това, което габарити могат да повлияят на старта на единица мощност:

• сензор за температура на охлаждащата течност. Неправилни настройки, които ще дадат м ECU, могат да доведат до неправилно образуване на гориво-въздушната смес, която свети.
• маса датчик на въздушния поток. Проблемът е същият, както с температурен сензор, просто няма да има достатъчно въздух.
• датчик на коляновия вал и детонация.
• Throttle позиция сензор регулира положението на дроселната клапа. Ако тази настройка не се извършва заради неизправна метър, съотношението на гориво във въздуха не е наред. Ефектът ще бъде като в непълен впръскване на горивото.

Система за запалване - не всичко е наред

Последната причина за лошото стартиране и работа на двигателя при студено става не искра. В този случай, за да започнете е да се провери състоянието и изпълнението на запалителни свещи. Ако свещи - Добре, вие трябва да се диагностицира проводници за високо напрежение.

Ако бъдат открити проблеми тези два елемента, а след това може би проблемът е в бобината (единица) на запалване. Диагностика на модула за запалване е твърде сложно, затова препоръчва да се свържете с опитен автомобил електротехник, който бързо и ефективно извършване на ремонт и диагностични дейности.

За дизелови двигатели, които нямат sparker с провал на свещи сияние. В този случай, трябва да се провери всяка точка на изпълнението. При констатиране на счупени свещи, заменете го с нов елемент.

Лош студен старт на двигателя зависи от много фактори. По този начин, недостатъчно количество гориво или не искра води до факта, че двигателя и не се стартира. Ако шофьор бензин двигател (без значение на карбуратора или инжектор), а след това той или тя може да отстраните проблема. ситуацията е много по-сложен и е препоръчително да се коригира контакта проблем квалифициран автосервиз - с дизелов задвижваща система.