Двигател Д’Троит студената защо Д’Троит когато дизел и бензин
По време на работа на положението на превозното средство понякога възниква, че двигателят Д'Троит студа. В рамките на тази дефиниция, разбирам провала на един или повече цилиндри. Това се случва както в бензинови и дизелови двигатели, така че да се изправи пред проблем може всяка кола ентусиаст. Трябва време, за да се установи причината и да го премахне, тъй като в противен случай има негативни последици, вариращи от големия разход на гориво и завършваща с обгаряне клапани.
За да се определи, че машината може да Д'Троит студа в продължение на няколко характерни черти:
- работа на празен ход на двигателя е нестабилен;
- потрепвания на автомобили;
- Се губи енергия в движение;
- двигателят може дори да се забави на празен ход.
Докато колата започва да се затопли двигателя да работи нормално и не могат да бъдат забелязани много неприятни симптоми. Но това не означава, че проблемът може да бъде пренебрегната. Необходимо е да се постави диагноза и да се определи конкретният проблем, който причинява РЕШЕНИЯ.
Източник на проблема
Защо Д'Троит двигател на студено? В случай на изменение на бензин този проблем може да предизвика следните причини:
- повреда на един или повече от свещите;
- увреждане на високо напрежение проводници, които доставят ток на искра за свещите;
- увреждане на бобина запалване (ако двигателят не е оборудван с разпределител на механична запалване);
- малко износване пръстени и цилиндри;
- изтичане на въздух между цилиндровата глава и всмукателния колектор;
- термичен недостига малко по-големи смукателните клапани, разположени в един или повече цилиндри.
Също така, за много шофьори натискане въпрос защо Д'Троит дизелов двигател в студа. Това са причините:
- не е регулиран със специални инжектори оборудване за гориво и впръскване на горивото оборудване
- небалансирано съотношение на смес въздух-гориво;
- увеличавайки термална недостига смукателните клапани.
Отстраняване на двигателя тризнаци
Ако при стартиране на двигателя Д'Троит, тъй високоволтови проводници, в тъмнината може да се наблюдава като искрово запалване, се изрязва в различни посоки, която пада върху металните части на корпуса на мотора. Проблемът е решен чрез заместване на проводниците. те са склонни да се промени набор, а не поотделно.
В случай на проблем с бобините трябва да бъдете сигурни, за да се свържете с оператора на бензиностанцията. Тяхната диагностика и ремонти трябва да се извършват само с помощта на специални устройства. бобината не могат да бъдат ремонтирани, така че проблемът може да бъде решен само от замяната.
Ако проблемът е причинен от износване пръстени и цилиндри, сменете буталните пръстени. Това ще удължи живота на двигателя и затова му експлоатационен живот.
При откриване на изпускане на въздух между цилиндровата глава и уплътнението входящия колектор трябва да се замени между тези две части, предварително изчистване на стария.
В случай на проблеми, свързани с уравняване на топлинна клапан трябва да ги коригира в зависимост от модела на двигателя. В настоящия мотора регулиращия винт или шайбата. Чрез тях и разликата се регулира чрез избора на дебелината им е посочено в тези фигури подробно.
Ако дизел Д'Троит студа, причината често не е в регулация или влошаване на времето, оборудване или горивни инжектори. Елиминира този проблем с помощта на специален щанд за тези възли и детайли. В процеса на промяна ремонт, чисти бутала възли, както и други свързани с тях части, когато е необходимо. След това налягането се регулира от връзката между хардуера и инжекторите, тъй като един период от време, всяка от дюзите трябва да произведе същото количество гориво.
Ако Д'Троит дизелов двигател на студено поради гориво-въздушната смес, толкова по-вероятно дефектна електрическа част или механична част запушена инжектор на гориво. Проблемът се отстранява чрез промиване инжекторите на гориво или като пълна замяна. Вторият метод обикновено се изисква, ако е повреден електрически страна, и от страна вече е извън строя.