Дрънкалки лост PPC калина начини за решаване на проблеми

Влаковете за известно време в автомобил ВАЗ-1118, много собственици на този автомобил забелязали, че тракащ скоростен лост и се Калина. И напомня, силен шум, който се е намирал на по-ранни автомобили на това растение (от ВАЗ-2108 на ВАЗ-2110). Фактът, че конструктивното предаването на управлението за употреба извършва на същия тип.

Карам кола, когато шумът в кабината, не е много приятно. Затова е по-добре да се отървете от този проблем, както показва опитът на много шофьори, показва, че самата дрънкалка неуспешна. Напротив, с увеличаване на пробега става по-силно. Нормално езда се обръща към хората, които седят в Калина, истинско мъчение, което води до много по-дискомфорт.

Основната причина за този проблем е система за монтиране направи nebezukoriznenno лост скоростна кутия да тегли. собственик на кола може да отиде два начина за подобряване на ситуацията: решаване на проблема сами, или да даде колата на бензиностанцията за ремонт.

Как мога да се премахнат отскока?

На мястото, където се присъединява към лоста за точка проверка и контрол скоростна кутия прът, има малка разлика (реакция). Това е причината за бърборене. Във фабриката укрепи своите специални амортисьорите храсти с цел погасяване на вибрациите. Това е, което се случва. Но с течение на времето, да се носят ръкави, смазочни им сухо вещество, така че шумът започва от Калина.

Има няколко възможности за решаване на този недостатък. Ето това е един от най-разпространените начини. Елиминирайте бърборене скоростен лост може да притежава, без да харчите много време. От инструментите изисква ключ (13 mm), клещи и лин. Ремонти се извършват в съответствие със следните параграфи:

1. Махнете капака от скоростния лост и го повдигнете. Развийте осигуряване на гайката, която се затяга много (тя е защитена от samootvorachivaniya). Премахване внимателно продукцията.
2. Махнете болта. Извадете щепсела и шайбата.
3. След това процесът става видима разлика, която е причина за вибрация. Това е връзката на Калина, поради което не е за отпадане.
4. Трябва да се уверите, че разликата е станал минимален. За да направите това, метална втулка нежно ерозира малко, с около 1 mm. Това не позволява на шайби плътно притиснати. Не прекалявайте, в противен случай лоста ще бъде много здраво.
5. Съберете цялата структура в обратен ред. Запали колата, вози, преминаване към различен скоростния пренос, като по този начин се провери колко добре ремонтирани.

Ако шиене не е достатъчно, можете да разглобите всичко и малко повече да подкопае ръкава. По-добре не е достатъчно, за да се изострят първи път, отколкото да се смила много.

Премахване на счупване използване алуминиеви кутии?

Втори възможен начин да се елиминира тракане започва като първия. Предаване Lada Kalina разбира: отстранения капак, развийте гайката. След това е необходимо да се премахне играта между втулките и лоста за проверка на едно място (те са залепени заедно с помощта на лепило). Ние трябва да помним, как премахването на всички възли, а след това да се съберат всички без проблеми.

Следващата стъпка - намали всяка лента от алуминиеви кутии (от някои напитки). Тази лента на ръкав обвивка, като гарантира, че краищата на лентите и тапите закачен. Премахване на аксиална хлабина е както следва: от същите банки режат шайба и я поставете между ръкава, който е бил залепи в уплътнителя и пръстена. Всички специална грес за смазване и сглобяване в оригиналния дизайн, който е бил на Калина да анализираме.

Същият смазващото вещество за покриване на нарязани ленти и шайбата. Съберете се, затегнете винтовете по-силно. Това не прави тези усилия, които могат да лишат конците. Ако има удобен гайка, а след това да я използват. Това ще помогне да се избегне евентуална разхлабване по време на вибрации. Ремонт може да се смята за завършена.

Ръкав с лента от фолио попада в място, без празнини, но няма намеса. Ако всичко е направено правилно, скоростния лост трябва да върви по същия начин, както е било преди процедурата, което е, скоростния лост в Калина не трябва да бъде трудно. Заключителният етап може да служи като проверка на всички действия, извършени. Започнете на превозното средство, шофиране, превключване между първа или втора предавка, след това сложете друг.

След като тества колата малко, можем да заключим, че шумът в кабината, или не? Ако всичко е направено правилно, шумът се елиминира.

А няколко прости начини за временно отстраняване на проблема

Най-простият решение - отстраняване на причината за проблема, а не да се занимават с временни мерки. Ремонтите трябва да приключат (например, можете да промените комплекта за ремонт, или клип на лоста). Но понякога ситуацията принуждава шофьорите да временни мерки.

С временни мерки могат да включват инсталирането на пластмасови шайби за скоростния вал. Това е доста надежден начин. Това ще изисква мека пластмаса (тя успешно замества шапка банки) и инструмент: клавиши на 10 и 13 mm, ножици, отвертка и файла.

Първото нещо, което трябва да се отстрани копчето на капака на предавателната кутия. Това е достатъчно, за да го вдигне. Скоростния лост, обаче, остава в сила. След това е необходимо да се отвинти гайката (неговия размер - 13 mm). Не трябва да забравяме едно правило: колкото по-късно се стегна гайката, толкова по-трудно ще бъде да се превключи на скоростната кутия, за да се справят с Калина.

След тази стъпка, ще ви е необходим Филипс отвертка. С негова помощ, е необходимо да разхлабите. След това се отвинти и двете гайки 10 мм. Отпуснете винтове, втулките и гайките. Смажете всички специална грес, например, литоложки.

Пластмасови или пластмасов капак се отрязва шайба, която трябва да се монтира на вала на скоростния лост. Това не е лесна задача, тъй като разликата е малка по размер. От двете страни на втулката на гумени пръстени се носят върху оста. За да се улесни процесът може да бъде леко смазване. Притиснат ос спира да дрънкат в продължение на дълго време. Такъв прост ремонт дори да помогне омекоти леко скоростния лост.

Следващата най-лесният начин - създаване на пролетта на Калина, а по-скоро на ръката си. Този метод се счита за най-лесният. Не е нужно да разглобите уреда или някой от неговото премахване. Пролетта е поставен по такъв начин, че ще запази дръжката на предаване. Това няма да стресне дръжката при най-малкото вибрации.

Друг начин - да се направи нова пръст дръжки предаване. Това може да направи всеки стругар полиуретан. Преди да инсталирате всички триене части са смазани, което е невъзможно да се появяват странични звуци от копчето предавка. Такъв прост ремонт е временна мярка. По-добре е да го поправим за истински, и да забравите за много шум при шофиране.