DRIVELINE Иж ​​2126

Свържете предаването и оста, така че първият трансфер на въртящия момент на второто е много трудно, тъй като те се пресичат в центъра на трансмисията, и трябва да има възможност за взаимно ъглово отклонение. С решението на тази задача успешно се справя трансмисия. Но това е подходящо само за задните задвижващи колела коли, тъй като шахтите не се въртят синхронно, а това е недопустимо в случая с въртящи колела.

Ако Iz 2126 е инсталиран на вашия автомобил го трансмисия. По време на работа, той трябва да издържа на огромни натоварвания, така че не го избегне счупване. И за да поправи или да го замени, ще трябва да участват в пълна степен. Сега ние ще изглежда така.

Как да премахнете силова линия на IL 2126

1. спра колата на лифта.
2. PPC настроен на "neytralku".
3. Освобождаване "чук".
4. Развийте скоба гайка и долната част на тялото.

5. Ние го премахнете.
6. еластичен съединител закрепен на 150mm на скоба. Забавено.
7. Развийте шпилки на съединителя гайка, и плешката, за да вал.
8. По време на въртенето на вала развийте още две ядки връзка с НПК.

9. Преместете ръкава на опашка пред слотове витлото.
10. Развийте гайката на междинен поддържащ и тялото връзка.
11. С щифтовете трябва да получите на конзолата.
12. Развийте гайката осигуряване болт вилица за задната перка устройство съоръжения скоростния лост на.

13. Има още три такива болтове. Изключете също.
14. Дръжте задната инфаркта. Премахване на съединителя от шиповете.
15. Премахване на задвижването.
16. Тъй като цилиндричната уплътнителна пояс Отстранете.

17. Ploskogubatsami премахване зегерка вторичен вал.
18. Ние достигне еластичен съединител.
19. Центриране пръстен трябва нещо да се измъкнат.
20. Вземете го с помощта на ключа.

Преди инсталирането на нов или ремонтиран трансмисия ще трябва да натиснете в опашката изходящия вал на PPC центрираща втулка. Желателно е ново.