домашно мотоблок

Фактът, че серийните земеделци са изключително недостатъчни адхезия тегло (5-6 пъти по-малко от необходимия минимум), така че те не могат да създадат достатъчно тяга за оран: застой. Възможно е да се оре, само ако масата на съединителя не е по-малко от 600 килограм (като кон). И това е всичко, колелата на трактора се изчислява така, че при включването чрез ширина метър на лентата имаше не по-малко от 4 м. Следователно, мотофрези MB-1, с теглото си от 100 кг може да повиши общата ширина на формиране. 2.5 см! За да оре кон плуг раздел формация повдигане 20x 20 cm, трактор тегло ходене (трактори) трябва да бъде не по-малко от 800 кг.
Това е така, защото на тези съображения, Главна КАТ Министерството на вътрешните работи на СССР контрола на всички моторни блокове подал технически добре обосновано искане: "Ние може да произвежда мотофрези с обем на двигателя не повече от 5-7 к.с. И за всеки сто килограма от общото тегло на трактора ходене не трябва да представляват повече от 1 на HP. "
Направих мотоблок. Въпреки, че теглото му доведен до 240 кг, като се уверите, че те не могат да оре добре: трудно - имаше мотор-плуг да настоява.
След това, което направих motofrezu. Тя не живеят до моите надежди. Щом падне под ножовете, резачки камъни, корени, nepereprevshemu тор, като тя се появи на повърхността, и резачката е на волана, нека петите им. И ако сайтът е включена в оборския тор, ножовете не са обикновено заравят тор и намотан на катера.
През 1964 г. той направи първата motolebedku. това свързване с почвата не зависи от теглото, както е сигурно, задържани от анкери, чиито лапи, имащи вид на щик лопата, заровени в почвата. Това е една котва и motolebedke дава изключителни резултати. Тя позволява на цялата мощ на двигателя, използван в ценната работа, която е недостъпна за всяка друга техника такава цел.
Фактът, че и двата трактора и крачен консумация на енергия наполовина samoperedvizhenie. motolebedki тегло с пълен гориво (бензин 10 л) от 42 кг. Значи, това е два пъти по-малко метал, отколкото с мотор блок MB-1, като в сравнение с компактни трактори Кутаиси, Gomel или Харков растителни - 14 пъти.
И сега се опитват да се сравни ефективността на лебедката, земеделци и конете. Оказва се, тук като аритметика. Номинална мощност кон по време на работа около 1 к.с. Нейното тегло - 600 кг. Мотоблок MB-1 е шест пъти по-лек от кон. Така че, за да се създаде движеща сила, че може да се използва не повече от 1/6 к.с.
Мини трактор в неговата маса е сравнима с коня. Съответно, можем да предположим, че за теглене може да използва не повече от 1 к.с. Ми добре Motol bedka мотор скутер от капацитета "Електрон" 7,5 к.с. Той използва за създаване на цялата идея на мощността на двигателя. Следователно, изпълнението на коня лебедка 7,5 пъти и 45 пъти motobloka-. Ето защо е лесно да се повиши раздел приземния слой 30X35 см и дори може да оре по нов път.
Плуг за своята лебедка копирах от две колела кон плуга, само най-облекчено и опростено. БРАЗДИР той самият "държи", само чрез копиране по-рано пътували, и да контролира това не е необходимо. Пла лебедка е толкова лесно и просто, че е възможно дори и за деца, и е напълно безопасен. Нито властта, нито способността да не е нужно да правите това.
Издатъците, направена в предната част на шасито нецелесъобразни на, тъй като напрежението на кабела изглежда преобръщане момент. Това прави невъзможно да се използва целия капацитет на двигателя, както и работата по лебедка опасен. Това се случи, че когато се оре целина лебедка повдигнато такова лице, което стои в задната част на рамката, и се разпространява чрез лебедката. Ето защо, за ушите трябва да се инсталира само на задната част на рамката, окачен по-добре: по-удобно да ги погребе, и да работите с лебедката ще бъде напълно безопасно. Лицето работи лебедката, ще застане на зъбчетата теглото им, че са вдлъбнати, което дава възможност на три пъти, за да се увеличи сцепление.
Втората грешка е, че не може да се плуга Unicycle с контрол дръжки. Това е неудобно да се търкаля в началото на канала, и е невъзможно да започне бразда от препятствия (огради, сгради, оранжерии, и т.н.) взаимодействат с копчето контрол. И така, те плуг оре задължително двама души.
Разоравай да направи две колела: бразда "държи" само себе си, само чрез копиране преди пресича. Управление на практика не е необходимо, е по-удобно и по-лесно да се търкаля до браздата он-chalu, тя ви позволява да започнете бразда от пречките и да оре лебедка тогава може би един човек.
Сега имам три motolebedki. Миналата година изключително успешна: той оре, брани, картоф картофи, в насипно състояние, дори ако пътеката като затворени капаци, позволява растителни картофи "в ралото" се справя всеки наклон склонове, е устройство за повдигане работи с всеки култиватор trelyuet гора.
Освен всичко това, той (това е особено ценна) може да носи товари до 500кг, при скорост от 40 km / h. GAI право да управляват по него всички пътища без ограничения.
Уредих ми motolebedka изключително проста. Той има две рамки - първични и вторични. Резюме - Това е предната вилка на мотоциклет, на който двигателя, резервоар за гориво, барабан с въже и моторни контрол. Допълнителна конструкция служи за стабилност на лебедката. Той е окачен арматура с два крака, уши, подобни щик пика. Допълнителна рамка закрепва към основата с четири винта. В предната част на два ограничение ролка определен за въжето в случай лебедка е монтиран под ъгъл спрямо бразда линия.
За включване на лебедката в превозно средство се отстранява барабан изключен допълнителна конструкция заедно с котвата, основна конструкция, вилица монтирани задното колело на скутера ( "Тула", "туристически" или "Tulitsa"), и след това завъртане на болта основната рамка е прикрепена към двуколесно количка: оказва се три колела триколка с предно задвижване, подобно на скутер товари.
Тъй като зъбно колело скутери Tula два пъти по-голям от скутера "Електрон", скоростта на количката е намалял с 2 пъти.
Интересното е, че талигата на волана се върна от основната рамка; вилица кадър заедно с мотора се върти и в двете посоки при 100 °, което позволява превоза да се обърнеш на място от 360 °, без да излиза от размерите му (така, че задната скорост не е необходимо).
Имайте предвид, че двигателя, резервоара, на водача и пътника се намира на каруците на задвижващото колело и на задните колела се изместват назад от центъра на тялото. Това увеличава натоварването на задвижващото колело, хватката си по време на път добре. . Тяло количка дърво с размери съм 1,5X1,3X0,3 тръбна талига конструкция, колело - на скутера "Електрон".
триколка реализациите в Мото лебедка в обратна последователност.
Сега и много дизайнери-професионалисти са били убедени, че овчарите не са много подходящи за оран. Промишлени освобождаване коване мини трактор - тегло за теглене трябва да направите, е напълно достатъчно. Но за да ги използвате, е изключително трудно на парцела. Фактът, че тя е много малка площ, от всички страни е ограничена от оградата и сградите, както и части от себе си винаги са препятствия: оранжерията, оранжерии, дървета, трайни насаждения и др Оставете извън площадката за обрат, като правило, няма начин, и тракторът се прави на сайта, за да се превърне в пътя. В края на краищата, тя разполага с четири колела, които са консолидирани на почвата, не само при шофиране напред, но в обратен ред. В допълнение, той невероятно скъпо. С тези пари, можете да наемете орач с кон, без да купуват гориво и резервни части за 240 години. Маса мини трактори, произведени в Кутаиси, Харков и Гомел е 600 кг мощност на двигателя от 6 HP, а това понякога е достатъчно само енергия да се движи този планински метал със скоростта на охлюв.
Много от тях вече се вижда ползите от безспорното motolebedki-триколка на овчарите и мини трактори. Лебедка количка е най-подходящ за селски ферма на - универсален, продуктивен и евтин техника. Неговата единица направих от използван скутер "Електрон": ми струва половината от цената на мотора е 22 пъти по - ходене трактор и е 120 пъти по - мини трактор!

За оре раздел чрез motolebedki
То не изисква специални умения: орния браздата се държи,
орач и да я преместите само за първото място.

Комбиниран мотоблок-лебедка:
1 - главната рамка издънки, 2 - допълнителна рамка (база motolebedki; е монтиран към главната посредством болтове), 3 - барабан с въже, 4 - двигател 5 - скоба на кормилната колона, 6 - "котва", 7 - лапа "котва" 8 - кабел за 9 - резервоар за гориво, 10 - ръка - задната рамка.

Mototyagach блокирани с количката. В планираната прожекция не е показано mototyagach ламперия и камиони.

Теглени плуг:
1 - Предна 2 - gryadil, 3 - поле борда 4 - слайдер 5 - острие 6 - лемеж, 7 - Borozdna колело, 8 - създаването колело. Пла е опростена версия на кон плуг. Предни и gryadil тръба от 0 до 42 мм. Основата на извита стоманен лист с дебелина 3 мм. ос на колело - на бара стомана 0 20 mm. Невярно борда - дебелина на ламарината 3 мм.

Slider - от "ъгъл" 30 х 30 мм. Лемежа - на циркуляр диск с дебелина 4 mm. Blade - дебелина на стоманения лист 3 мм. самоделно Borozdna колело; това заварен стоманен лист с дебелина 5 mm, диаметър 300 mm. Поле колело заварени от стоманен лист с дебелина 1,5 mm; това diametr- 160 мм.
Разоравай предназначена за раздел формация 25Х 25 cm и осигурява изпълнението на около 5 дка на час. Маса плуг - 13 кг.