Домашна въздушен филтър мотоциклет Ferrari

Домашно филтри хартия

Как да си направим домашно въздушен филтър хартия за мотоциклет IL. В своя дизайн, използвах хартиени елементи на маслени филтри за "Лада" - те са евтини и не достига. Премахване на стария филтър, I изрязва от тялото му горната врата, с предната част на половините на страничните стени и вътрешна тръба. Всичко друго, с изключение на гумени тръбопроводи и скоби тях, свързани не се използват. За покриване на филтърните елементи, необходими тръба с вътрешен диаметър най-малко 115 mm и дължина от най-малко 240 mm, за предпочитане от лек материал.

Тъй като мотика готов провали, ние трябваше да го направите сами от фибростъкло. Матрицата направи кука: филтърни елементи запечатани заедно и лента обвит с няколко слоя от дебел плътна тъкан (намотка дебелина трябва да бъде не по-малко от 10 mm) в zatem- полиетилен. Заготовка запечатан резба. След това намазва матрица разделяне смола (обмисля "Edelvaks" или мазнина), тя тапети фибростъкло епоксидна смола старателно prosushivaya всеки слой. Дебелината на стената на получената тръба - 3. 4 mm. След окончателното втвърдяване на матрицата на свързващото вещество се отстранява, и епруветката внимателно полирани отвътре и отвън. Сега можете да залепите на тялото.

Голяма част трябваше да се поберат на мястото, така че фигурата някои размери не са уточнени. Части са монтирани на епоксидна смола на ставите от двете страни допълнително поставени ленти от стъкло - за по-добра херметичност. В частта на тръбата, която е обърната напред на превозното средство, се добавя и се фиксира с лепило вход гърлото от стария филтър. Към вътрешната стена и на капака прилепен уплътнението на каучук с дебелина 5 mm.

Две филтърни елементи, свързани в електрическа лента се поставят върху вътрешната тръба от стария филтър и затворени с капак, който е фиксиран чрез една гайка. Под него засадени каучук и метални шайби. Като такива, на филтъра е монтиран на мотоциклет. Той може да се премества на друго място (например, кутия за инструменти) блок BPV 14-10. Можете да го направите без него, ако се прилага само един филтър елемент, но след това пръстта, според капацитета се намалява 8 пъти. С този филтър, Ударих им "Планета-5" повече от 17 000 km.

Двигателят работи перфектно, бутало носят знаци, пръстени, бутални ПИН, не се наблюдава иглен лагер. Филтърът може да бъде на всеки 8-10 хиляди километра, тоест два пъти по-малко от стария.

капака на филтъра се желае паста къса тръба, чийто диаметър е равен на вътрешния диаметър на филтърния елемент. Друго изпълнение - залепване за покриване пластмасов или гумен пръстен с вътрешен диаметър равен на външния диаметър на филтърния елемент и външната обвивка съответства на вътрешната измерение. Височината на пръстените или тръби - 10. 15 мм. Не е нужно primatyvat филтър елементи помежду си - през тръбичка или звъни горната създадена себе си точно на мястото, без да премествания и деформации.

И между елементите е желателно да се гумено уплътнение. Можете да използвате и други филтърни елементи - например, "Минск", "Тула", "Днепър". Вие ще трябва само да се регулира размерът на отделението. И за последен. За удобство, гайка, привличане на горния капак, най-добре е да се замени "агне".

(Източник списание Moto)

Устройство сух филтър: 1 - отделение на филтърните елементи; 1 - врата; 3 - дюзата за вход; 4 - карбуратор дюза; 5 - предната стена на корпуса; 6 - каучук и метални шайби; 7 - М6 ядки; 8 - родословна (прът 7 mm диаметър в краищата на резба M6); 9 - дъното на корпуса; 10 - вътрешната тръба; 11 е вътрешна преградна стена; 12 - филтърни елементи; 13 - гумени уплътнения; 14 - горния капак. Артикули, 2, 3, 4, 5, 10 - стария филтър.