Домашна трейлър за мотоциклет Ferrari

Как да направите свои собствени ръце могат да бъдат ремарке за мотор IL. В днешно време, почти всяко семейство живеят в провинцията, е необходимо товарни превозни средства. Въпреки това, за да си купи трактор или камион не всеки може да си позволи, както и експлоатацията на такова оборудване се превръща в много пари. Не е случайно, че "мравки" и ремаркета "енот", използван в селските райони в голямо търсене, винаги са в недостиг. Затова решихме да направят своя собствена трейлър за нашата "Вие".

Оказа се - прави, а сега на проблема с транспортирането е решен. Нашата домашно приготвена като част от мотоциклет показано много прилична производителност, надеждност, и че също така е важно - бързо свързване и изключване. Тялото на ремарке се поставя около петнадесет кофи с картофи, задайте количка, а веднъж дори трябваше да носят цветен телевизор. Разбира се, има и недостатъци motopoezda - някои трудности е обръщане влошените динамика и увеличава леко разхода на гориво.

Но за бизнес цели, тя е задължителна, както и неговите отрицателни качества могат да бъдат пренебрегвани. Колкото повече, че ремаркето е почти сглобен от метален скрап и в края на жизнения цикъл възли. Нещо трябваше да, разбира се, да бъдат произведени с използването на металорежещи машини, но тези малки подробности. Някои елементи са монтирани на място, така че чертежите за тях там. Времето, необходимо за изграждане на не толкова - само един месец.

За да започнете, нека някои от техническите параметри на нашето поколение: тегло - 90 кг, товароподемност - 150 кг, габарити - 1800 1300X850 мм, размери на тялото - 760X1050X290 мм. Тя служи като основа за проектиране променена конструкция PD-1 стария превоз. Окачване оръжие домашно, но ако можеш, по-добре е, разбира се, готови за използване, но е необходимо да се вгради на грес фитинги.

Разликата между дясното и лявото ръцете на място на конзолата. Arm ляво рамо - огледално копие на съществуваща прав. Дъг напусна монтаж амортисьор и трябва да бъде копиран в дясно. Bend тръба може да бъде ръчно предварително като го пълни с пясък и квоти 400-500 mm след това се нарязва. След заваряване на лявата ръка и дъга намали скоба ножовка конструкция и са заварени в него, простираща се от тръбата вложка с външен диаметър 40 мм. Дължината на вложките, разбира се, трябва да бъде един и същ. Следващата стъпка - сглобяване на лостовете.

Преди това те трябва да се създаде паралелна на тръбната рамка. Това може да стане, като определя колелата на една ос. Камбер и събиране на предните колела в същото време трябва да бъде нула. За да контролирате, използвайте отвес, барът с винтове и ниво. Сега можете да се готви с теглич и свързване събрание. Болт благополучно е по-добре да се направи едно парче, въпреки че е възможно и заварени версия, с монтаж на място. В този случай трябва око - болт (резбован щифт разрез) и стомана болт 20 или 30. необходимо за нормализиране след заваряването шев.

Електродът за предпочитане се използва UONI 13/55. вериги за безопасност са взети от зоната за монтаж, дължината на всеки клон - 8 единици. Последният реже с ножовка, разгъната се вмъква в плаката и заварени там. Акцент-готовност да прилага, от скутер "Електрон". На следващо място, е необходимо да се монтира заварени в шок. Последният костюм на "IgE". Заключени места положение, посочено върху коша.

Wings определени също на място, просто трябва да се преодолее шока и отказ да се добави към пропастта между колелото и крилото 20 мм. Ние използвахме задните кални щитовете от "Сънрайз" с леко променена монтаж. Тя представлява голяма сложност не Производство щит платформа.

Лентите са монтирани между тръбите на рамката с хлабина от 1-3 mm, 10-15 mm дебели плочи са свързани с него с гвоздеи. Чрез предварително заварени към ъглова панта половини болтове с гайки и шайби са монтирани борда (вж. Фиг. 2). След задълбочено изсушаване грунд и тапицирани дървени щит покриви желязо. Той закрепва с болтове през отворите в рамката плочи М8. Таблата могат да бъдат направени от ламарина или шперплат.

Ние са се адаптирали към тази намерена в метален скрап врата от електрическата кутия. Устройството заключва задната страна е показано на фиг. Side и предната страна са определени и закрепена на място с болтове M6. Височината на дъските трябва да бъде най-малко 290 mm - в противен случай няма да можете да поставите регистрационния номер с осветление фенер. Устройство за скачване е разположена от страната конструкция на ремаркето и се фиксира с помощта на подложки от канал № 5.

От него се прави част от пози. 6 (фиг. 3). За да подпре взети тръба външен диаметър 22 мм. Теглич от УАЗ (ред. Желателен кълбовидни съединители), изведени от експлоатация рамка с кука може да се намери в почти всеки ATP. сцепление процес на сглобяване на устройството е: да ф заварени шпилки и теглич. След като инсталирате всичко това монтаж на рамката на страната на ремарке обезпечени чиниите им. Но първо, бъдете сигурни, за да се отстрани на тялото на превоза и премахване на кабелите.

Инсталирана на страната конструкция на ремаркето е възможно правото на двете плочи, пресовани своите щифтове. Леко грабна заваряване скоба, повален на мястото на шал армиране лист с дебелина 3 мм, леко отново сграбчи, а след това попарен изобщо халс. След прикачване на ремаркето на мотоциклет са определени в перваза на място за вериги за безопасност болтови (не е показан).

Тя може да бъде M12X25 болтове. Трябва да се има предвид, че при включване на съединителя на максималния ъгъл на клоните не трябва да се извади, и когато е изключен виси език не трябва да докосват земята. В тази работа на механичната част е приключила. Електрическа верига поради изключителната простота няма да доведе, само кратко описание ограничава - ремарке, трябва да бъдат оборудвани с габаритни светлини, стоп светлини, пътепоказатели и осветяване на регистрационния номер.

В ремък трябва да влезе съединителя в региона на свързващото устройство и конектор на задната страна (тел ще светлина плоча лампа). Проводници в сноп, за да бъдат 5-1 от тях, част от 2 mm - останалата маса - 0.75 mm. мястото за инсталиране на устройства за осветяване може да се види на снимките.

Релето се оказва, че е желателно да се използва електронна поща, в противен случай честотата на работа ще се промени, когато се свързвате с ремарке. Моля, имайте предвид, че ако мотоциклетът е на стойност shestivoltovoe електрическо оборудване, след това езда в тъмното ще бъде доста трудно, тъй като всички устройства далеч надхвърля потреблението на енергия от генератора.

Произведен ремарке, трябва винаги да се тества с товар от 200-250 кг при скорост от 40-50 км / ч, а ако всичко е наред, трябва да започне да си оцветяване и оборудване отражатели в съответствие с правилата за движение. И все пак трябва да се явят на изпит в DOA, един акт, който след това се представя на органите на КАТ. Не забравяйте да спаси поне някои документи, потвърждаващи законността на придобиването на материали - това значително ще улесни последваща регистрация на ремаркето.

Ram монтаж: 1 - дясното рамо на лоста; 2 - лявата скоба лост; 3 - лост надясно (Фиг К.); 4 - лявата ръка (Фиг.11); -vstavka 5 (1 = 570 mm); 6 - шал; 7 - скоба (1 = 500 mm); 8 - тръбата (диаметър 32 mm 1 = 700); 9 - тръба (диаметър 22, 1 = 700 mm); 10 - втулката (Фигура 7). 11 - плоча; 12 - болтови съединители (Фигура 6). 13 -gay- ка М20; 14 - верига; 15 - плоча; 16 - Stand-внимание; 17 - плоча; 18 - M12H35 болт; 19 - плоча; 20 - плоча; 21 - на притежателя; 22 - засилване шал; 23 - вложката (1 150 mm); 24 - рамо; 25 - плоча.

Shield платформа 1 - лист; 2-25 X25 Площ mm 3 - бар 40X50X760 mm; 4 - на борда; 5 - гвоздей; 6 - ноктите; 7 - M6 болт; 8 - гайка M6; 9 - диаметър шайба 6.

Ос (стомана 40Х 45 и т.н.).

Insert (Steel 20).

Теглещо устройство: 1 - плоча (Фигура 10); 1 - на престоя; 3 - шал; 4 - пин M16; 5 - гайка M16; б - канал; 7 - страна на рамката на ремаркето; 8 - теглич.

Болт съединители (стомана 20).

Лост: 1 - кърпа; 2 - тръба; 3 - "процент (Фигура 3). 4 - тръба; 5 - приставката (Фигура 8). 6 - ос (Фигура 11); 7 гайки М18.