Документи за мотопед (DCT)

Всичко може да се купи и всичко се продава. Харесва ли ви или не, но с движимо и недвижимо имущество работи най-добре. И така, никой не е застрашен от свещеното право на частна собственост, за всяко нещо, така или иначе е налице документ, пряко задача - да се провери съмняващите се, че този обект принадлежи на еди-кой си и така гражданин. След това гражданите - на собственика, с всичките му последствия, например - транспорт данък, данък земя. Но това е следствие на собствеността от някакъв предмет, независимо дали това е апартамент или кола. Основната функция е една и съща - да удостовери всичко в този свят, че апартамент - ти, вила - мотоциклета си - вашата, период. Разбира се, не всяка част от собствеността си има "лиценз", но не винаги е необходимо. Малко вероятно е, че някой би посмял да се съмнявам си дънки или телевизора си. Е, ако не друго, за да помогне на свидетели и други доказателства, като например разписки и други неща. Така че, това е реалността на нашия свят.

Що се отнася до скутера - върху него се движите по обществените пътища. Да, набора от документи, свързани с, да речем, мотоциклет, нито един представител на КАТ или КАТ с вас изискват не са разрешени. Освен ако, разбира се, си скутер отговаря на изискванията на работния обем <50cc (это требование основополагающее). Вот этот факт уже может стать предметом проверки. ДКП здесь не очень поможет, зато поможет заводская инструкция с чётким указанием объёма конкретного агрегата. А вот второй называемой причиной проверки может оказаться подозрение в краже, либо угоне. И если вы не превышали положенную скорость, вам больше 16ти, вы в шлеме и даже не везёте пассажира на своём 49ти кубовом скутере, такой вопрос вам может быть задан вполне. Ясное дело, что понятие «угон» касается всё же автомобилей и мотоциклов. Мопед можно лишь украсть, а кражами вещей ГАИ не занимается. Но в силу специфики, ориентировки могут быть разосланы на посты инспекторов. И тогда, формально, для проверки, скутер попытаются изъять. Как показывает некоторый опыт, незаконно, случается что «с концами». То есть, без составления протокола и куда-нибудь на штрафстоянку (ноутбук на штрафстоянку?). Рассматривать подробно такие преступления не станем. Главный вывод напрашивается сам – наличие ДКП у владельца скутера, составленного по имеющейся форме для автомобилей, либо от руки, с указанием номеров рамы и двигателя (хотя бы чего-нибудь), паспортных данных продавца и покупателя – вносит ясность. ДКП станет хорошим дополнением к шлему, удостоверению личности и заводской инструкции с указанием объёма двигателя. Хотя, по существующему законодательству, от скутериста требуется всего лишь быть старше шестнадцати и соблюдать ПДД. Но, как известно, и столбы в зоне риска. ДКП так или иначе поможет отстоять свои права, случись что. Да и если преступление было совершено, поможет вернуть украденный скутер и наказать виновных. Тем более, что составить такой договор проще простого, заверения у нотариуса он не требует (что кстати не мешает попробовать). Можно сказать и иначе - скутер, это один из тех предметов, собственность которого чаще ставят под сомнение. ДКП развеет все сомнения. Да и, разные люди бывают, покупая с рук можно напороться на мошенничество. Другими словами – ДКП при купле-продаже велосипеда или скутера – это как долговая расписка берущего в долг до зарплаты (Если хотите, как предоплата при покупке в интернете). Единственное вещественное доказательство, что скутер действительно ваш – пусть и рукописный, но всё-таки договор, заключённый физическими лицами.

Дискусия на статията "Документи на мотопеда (LTR)"

Жителите на големите градове и малките градове все повече започват да придобиват туристически мотори, път или просто за ежедневните разходки. Като собственик на автомобила, много от тях започнаха да обмислят възможността за подобряване и модернизация на своя мотор. Един от тези подобрения може да бъде велосипед ремарке, което не само ще се превърне в незаменим инструмент за превоз на стоки, но също така ще бъде удобни и комфортни транспортни средства за деца.

Хиляди хора идват всеки ден от седмицата, за да получите в офиса, магазина, в университета или в завода, където те работят. И ако пребиваване и място на работното място споделя на няколко километра, след което повечето хора не ходят пеша, и да ползват услугите на обществения транспорт или личен автомобил, защото колата може да достигне до много по-голяма скорост, отколкото пешеходеца. Въпреки това, през последните години жителите на някои от най-големите градове (като София) се е убедил, че колите понякога трябва да се движат на пистата по-бавно от пешеходци по тротоарите.

Въпреки че не е motovelosipedny профил, но нашия сайт винаги е място за интересен материал за екзотично домашно приготвена с мотора.

Производителите veloparkovok споделят наблюдения и тайни. Veloparkovki бъдеще ергономичен и необичайно.

Прости съвети за ергономичност велосипед (конвенционална). Без претенции, но със смисъл; един вид "образователна програма." Полезно за обикновения човек, а не професионалист. От първо лице.