Договорът за превоз на товари с железопътен транспорт - се счита за сключен, пробата попълнено

Спецификата на договора на товари с железопътен транспорт е, че тези услуги могат да бъдат предоставени на практика без прекъсване през цялата година.

В допълнение, предимствата на железопътния транспорт се показват сред другите видове транспорт, най-обемисти и мултидисциплинарен. Това създава такива услуги, а голям процент от конкурентоспособност.

Ето защо правната система на такива споразумения на документа имат специален статут и имат значителна стойност.

Между кого е

На първо място, следва да се отбележи, че сключването на споразумения в областта на железопътния транспорт се дължат на специфичните задължения на страните, както и специфичен набор от правила, които се прилагат за превозвача или на изпращача.

Хартата е одобрен устав федерален №18-FZ от 10.01.03 град и редактирани 06/04/15 година. Всички промени, които са направени в закона, най-накрая влязоха в правна сила и юридически 01/07/16 години.

В допълнение към Хартата на договаряне условията на договора между страните, също ще бъде предмет на Правилника и превоз на товари с железопътен транспорт.

това трябва да се разбира в сключването на споразумения, които определят страна - е най-важната и основна задача. В чл. Превозно средство 10 харта жп (по-нататък - TRA) е определен конкретно кой е превозвача.

В текст страна на договора може да бъде отнесен към по различни начини. Най-често те са посочени, както следва: "Carrier" и "Изпращач", "Forwarding" и "Клиент".

Ето защо, отговора на въпроса: "Кой и кой трябва да сключи договор за доставка на товари с железопътен транспорт", можем да отбележим някои непосредствени и по-големите участници:

• собственик на пътища, пътеки и цялата инфраструктура, принадлежащ на жп линията;
• директно на самия превозвач, който е, от своя страна, собственикът на препаратите, леки и товарни автомобили, трактори, камиони, локомотиви и други транспортни съоръжения;
• изпращач;
• получател.

Спецификата на такава йерархия е, че на практика понякога се превръща превозвача и собственик на железопътната линия - са едно и също юридическо лице.

По същия начин се случва с клиенти - товарни изпращача и на получателя може да бъде едно и също юридическо лице.

Естествено, договорът не е пряко между физически лица, което е това, което представителите на фирмите от двете страни.

В документа за доставката на стоките се извършва между юридически лица - фирми, предприятия, организации, които се извършват директно от клиента и транспортирането - като юридическо лице, което трябва да се транспортират някъде да му натоварване.

Между индивидуална и договор носител се извършва в малко по-различна форма - дизайна на товарния билет, заедно с опис на имуществото и фактури, които са приложени към товара.

Има ситуации от различен вид - собственик на жп линията и влаковете на собственика и влакове - две различни компании. Както и на изпращача - е една компания, която предава стоката на друго дружество.

Като цяло, в България са на железопътната линия принадлежат към едно и също предприятие - АД "БДЖ", която е регистрирана като публично дружество, е вертикално интегрирано в публичната инфраструктура.

Но тази компания има в допълнение към железницата върху баланса на около 20 000 само един локомотив, да не говорим за пътнически и товарни автомобили и друго оборудване.

Въпреки това, има и много други компании, които или са собственици на вагони, изработени или да ги наемат на руските железници (което се случва често). В този случай договорът не е направено между БДЖ и на подателя, както и между превозвача, който е насочен към клиента и от страна на клиента.

Когато го счита за сключен

След изпращача срещу сметката за носител на товарителници, превозвачът ще трябва да му даде разписка, които да потвърдят факта, че стоките са били приети за преработка.

Тя е такава разписка за приемане на стоката от изпращача (след отчитане на товарителницата) и ще се счита за доказателство, че договор за предоставяне на транспортни услуги, сключен.

Ето защо, просто подписване на хартия все още не е призната от сключването на договора до изпращача няма да си ръце на разписка. В някои неполучени и платежно нареждане, транспортни фирми може да се появи.

Други са свързани с този механизъм, изпращане на разписка, както и заплащане на услугите на клиента произвежда непарични.

Условия за превоз на товари по релси договор

От дефинирането на определени условия на договора може значително да повлияе на избраното съобщение влакове. Тя може да бъде директни полети постовете композиции, и също може да бъде местен.

В първия случай, транспортираните стоки, като следвате няколко железопътния, а вторият - само един. Също така все още има разлика кой път ще поеме по маршрута.

Ако този ред на общото значение, тогава ние трябва да се приспособи и за други графични композиции от движение.

Ако, обаче, влаковете ще бъдат на един определен начин, а след това можем да обсъдим индивидуалния график на доставките, ако клиентът иска да изпълни договор за редовна доставка на товарите с железопътен транспорт.

Правата и задълженията на страните,

Ние също трябва да се отбележи, че в договора за превоз на товари с железопътен транспорт предлага основните условия, за да обхваща и по отношение на вида на платформи или автомобили, където стоките ще бъдат поставени.

Всички контейнери, вагони, открити вагони, платформи, W / D Пълни ремаркета и други устройства, които са част от състава, тъй като имотът е собственост на корабната компания. Ето защо, всички обслужването им се гарантира, че той, а не на собственика на железопътната линия.

Като цяло, отговорностите на превозвача по договора са както следва:

1. Сервирайте зареждане на ремонт композиции.
2. Извършване на товарене, навременна доставка и разтоварване с максимално запазване на целостта на имота на клиента.
3. Съставено правилно етикетирани и товарни влакове.
4. Вижте всички необходими документи, в това число на договора и за заплащане от страна на клиента на платежното нареждане.
5. зареждане на ден, за да преговаря с изпращача.
6. Спедитор заплаща всички такси и плащания, в известен смисъл.
7. Уведоми получателя не по-късно от 12 часа. В деня, което ще последва в деня, когато стоките са пристигнали в крайната цел на маршрута, по поръчка на гарата.
8. В момента на предаването им на получателя, превозвачът трябва да се даде на клиента складова разписка или с акт на приемане и предаване, в зависимост от набор от dokume6ntov използва превозвача в своята документация.

В допълнение към задълженията на превозвача има и закон, който по отношение на втората част на договора ще бъде, както следва:

1. Не приемайте стоките, ако те са опаковани в контейнери или спукан пакети, чанти и т.н. Същото важи и за опасни товари - ако опаковките или контейнерите не са с добро качество, не са сертифицирани и не разполага с подходящи знаци, превозвачът не може да приеме тези стоки за превоз.
2. Правото да донесе други лица да изпълняват задълженията си по договора. Отговорността за преминаване на стоките все още ще продължи да носи спедитор.
3. В неотложни случаи забавяне доставка на стоки, ако това беше обективни причини.
4. Проверено, че данните за известието за доставка и в присъствието на товара.

Подателят е длъжен да представи при зареждане предварително надлежно попълнени товарителницата по товара, което показва не само опис на имуществото или превозваните товари, но и техните характеристики.

Като цяло, трябва да:

1. Носете в правилното външния вид на опаковката, контейнера товара. Можете да използвате услугите на специалисти.
2. Доставено на мястото на товарене на техния товар на време, как да се вземат мерки, договорени от страните. Това задължение е мястото да бъде, когато подателят не използва услугите на транспортната фирма, а привлечени от тази на други носители на превозно средство или пък въвежда стоките на вашия камион.
3. Инструкция се дава на превозвача в рамките на сроковете, посочени в споразумението, не по-късно.
4. Заплащането на услугите произведе същото в срок.
5. Напълно информира спедитора за спецификата на стоките и начините за справяне с тях по някакъв начин.

Съгласно чл. TRA 27 за зареждане на всички автомобили, гондоли, открити вагони или контейнери носител платформа е длъжен да предостави в отлично състояние и в работно състояние.

Ако подателят забелязва някаква повреда или слаб, за да се укрепи товара му, той ще има пълното право да откаже да използва услугите на носителя.

Какво означава правилата Ротердам на морския транспорт на стоки, описани в статията: Ротердам Правилата за морския транспорт.

отговорност

В договора е най-често е предписано са моментите, за които отговорността на страните са един до друг.

Така че, клиентът е отговорен за:

• забавяне в доставката на стоки си към железницата за товарене;
• загуба или повреда на имущество на превозвача;
• укриване на информация за товара и неговата специфика;
• забавено плащане за услуги.

В случай на закъснение в предоставянето му товара за натоварване по вина на клиента, превозвачът може просто да е следващата процедура, или всеки друг удобен ден. Но в този случай, клиентът ще трябва да плащат допълнително за всеки ден колата е на празен ход.

В отговорността на спедитора е друго, то е, както следва. Превозвачът е отговорен за:

• увреждане на транзита на стоки, или по време на работа;
• забавяне на доставянето или товарене и разтоварване;
• плати за нарушаване на договора стойност на обявената стойност, която е пропорционална на товара, който е бил изгубен или повреден;
• неадекватно изпълнение на придружаващата документация.

образец

Договорът за предоставяне на транспортни услуги за превоз на товари с железопътен транспорт движение се състои от следните компоненти:

1. Предмет на споразумението се отнася до частта от споразумението. Магии от името на предприятия, действащи договора между страните, както и да посочи своите данни.
2. Съдържанието на договора е много важно да се посочи маршрута, че е желателно да бъде най-кратък, времето за доставка, името на станцията на дестинацията и името на получателя - представител на лични и контактните му подробности.
3. След това предметите могат да отидат в произволен ред. Задължения на страните и правото им да правят отделна секция.
4. Можете дори да посочва съществените условия по отделно.
5. След това показва плащане особености и размери на таксите за превоз на товари.
6. Отговорност на превозвача и изпращача определя в една точка и да включва наличието в позоваването на текст, за да наредби.
7. Можете да покажете на обстоятелствата, при които страните могат да бъдат освободени от възниква задължение по договора.
8. Също така да се сам как да решават спорове, когато те възникнат.
9. След като документът е завършена други условия, които страните считат, че е необходимо да се отрази в документа.
10. Срок на действие на договора и подписването на показване всички подробности, необходими за обозначаване на края на документа.

можете да изтеглите договор проба тук или тук.

Дали е възможно да се промени условия

В някои случаи може да бъде по пътя ще има някакви промени в маршрута или разтоварване на товари и други аспекти, които могат да повлияят на условията на договора. В тези случаи, не е възможно да се говори за пълна невъзможност за въвеждане на иновации в споразумението.

Можете да правите промени, точно за това изпращача трябва да напише декларация на името на превозвача, в които той ще трябва да уточни промените, които трябва да бъдат изпълнени.

Характеристики на сключването на международни споразумения

Сключването на договора между превозвача на железния път и клиента, който иска да достави товара си в друга страна, вече се регулира от международни норми и закони.

Функции като споразумения за ниво, се спазват следните неща:

• отговарящо за сигурността на товара ще се поемат от различни железопътни линии съвместно;
• граничните пунктове ще се нуждаят от допълнително оформяне придружаващи документи за митническо оформяне;
• трябва да бъдат взети под внимание за услугата, която ще бъде заплатена от клиента, като отделно плащане митни сборове;
• понякога Ш / Д от другите страни начислява носители за проста, ако няма обективни причини;
• всички параметри на товара, теглото му, процедурата за зареждане и други тънкости, трябва да се определят от превозвача до отправната точка.

По споразумение прикрепени фактури за стоката, получаването, потвърждаващ произход състава на фактурата - гръбнака й.

В присъствието на резервоари или контейнери на опасни товари вагони в договора трябва да посочи своя клас на опасност, правилна работа с тях и други конвенции, по които клиентът трябва да бъдат предупредени от превозвача.

По принцип се изготви договор за превоз на товари с железопътен транспорт не е особено трудно. Необходимо е само да се помни, основните елементи, които трябва да бъдат в него.

След това всички части трябва да бъдат разположени около и за предпочитане всички съгласие отразена в текста на споразумението. В противен случай, може да има спорове за разрешаване, която ще бъде по-трудно за тях, ако не се споменава в този документ.

Правила за превоз на опасни товари по вода, са описани в статията: правилата за превоза на товари по река транспорт.

На морския транспорт на контейнери от Китай, виж стр.

Когато го прие конвенция за международния морски транспорт на стоки, вижте информацията за връзка.