Дизелово гориво - това
Дизелово гориво (остаряла Tanning razg дизел, солариум ..) - течен продукт, използван като гориво в двигателя на дизел с вътрешно горене. Като цяло, този термин се отнася горива, керосин -gazoylevyh получени от директни фракции петролев дестилация.
Името "дизелово гориво" идва от немски Solaröl (слънчогледово масло) - така че дори и през 1857 г. се нарича по-тежка фракция, получена по време на дестилацията на нефт. Фракция на име във връзка с жълтеникав цвят.
приложение
Основните потребители на дизелово гориво - железопътен транспорт. търговски превозни средства. вода транспорт. военно оборудване. селскостопанска техника, както и, по-скоро, дизел пътнически превозни средства. Освен дизелови двигатели, мазут (дизелово гориво) често се използва като гориво котел за импрегниране кожи, охлаждане лубриканти и охлаждане течности, в механична и топлинна обработка на метали.
Основни характеристики на гориво
Разграничаване дестилат нисък вискозитет - за висока скорост и висок вискозитет, остатъка, за бавно Двигатели (трактор, кораб, както и други стационарни.). Дестилатът се състои от хидротретиран маслени фракции керосин газове и права дестилация до 1/5 от каталитичен крекинг на газьол и коксов. Вискозно масло за скоростта двигатели с ниски масло гориво е смес от маслени фракции керосин газове. Топлината на изгаряне на дизелово гориво е средно 42 624 кДж / кг (10 180 ккал / кг).
запалимост
Основният показател на дизелово гориво - с цетаново число (L-45). Цетановото число характеризира способността за запалване на горивото в горивната камера и е равна на обемната фракция на цетановото в смес с α-метилнафтален, който при стандартни условия ASTM D613 има същото запалимостта сравнение с тест гориво. Точка на възпламеняване. определена от ASTM D93, дизелово гориво не трябва да бъде по-висока от 70 ° С Температурата на дестилация, определена от ASTM D86, дизелово гориво не трябва да бъде под 200 и над 350 ° С
Поредният номер в зависимост от системата на ООН прие: 1202 клас - 3.
физични свойства
Лято дизелово гориво: Плътност: не повече от 860 кг / m³. Пламна точка: 33 ° С Температура на течливост: -5 ° С Той се получава чрез смесване на необработено, рециклирани и Хидрогенирано произход въглеводородни фракции, кипящи при температура от 40-250 градуса по Целзий. температура на кипене край нарастване води до повишаване на коксуване на дюзи и непрозрачност.
Зимни дизелово гориво: Плътност: не повече от 840 кг / m³. Пламна точка: 30 ° С Температура на течливост: -35 ° С Той се получава чрез смесване на необработено, рециклирани и произход въглеводородни фракции хидротретиран с точка на кипене 40-200 ° С Също така, зимата дизелово гориво се получава от добавянето на дизелово гориво на заставане депресант, което намалява температурата на течливост температура на горивото, но има слабо влияние върху граничната стойност на температурата на филтруемост. Artisanal спестяване на дизелово гориво се прибавя към 20% TS-1 или CO керосин, свойствата на представяне не са съществено променени.
Arctic дизелово гориво: Плътност: не повече от 830 кг / m³. Пламна точка: 25 ° С Температура на течливост: -50 ° С Той се получава чрез смесване на необработено, рециклирани и Хидрогенирано произход на въглеводородни фракции с температура на кипене от 35-180 градуса по Целзий. Граници Arctic горива кипи граници съответстват на около кипи керосин фракции, следователно, това гориво - всъщност претеглена керосин. Въпреки това, чист керосин има ниско цетаново число на 35-40 и недостатъчно смазочни собственост (носят силна помпа). За да се премахнат тези проблеми в арктически горива и добавки добавена tsetanopovyshayuschie минерални моторни масла за подобряване на хлъзгавост. А по-скъп метод за производство на арктически дизелово гориво - депарафиниращ на дизелово гориво.
Алтернативи на традиционното дизелово гориво
Биодизел - смес от мастни киселинни метилови естери, по подобни физични и химични свойства на дизелов фракция на масло. Биодизелът има цетановото число на най-малко 51 (в сравнение с обикновените дизелови 42-45), температура на възпламеняване над 150 ° С, има добри смазващи свойства. Основният недостатък - ограничен срок на годност след продукция - не повече от 3 месеца поради бактериална разлагане. В същото време, този хотел е един от основните предимства - в случай на изтичане на биодизелово гориво тя претърпява пълно биоразграждане, без да се вреди на околната среда.
Получават се чрез трансестерификация реакция на мастни киселини, съдържащи се в растителните масла (рапица, соево, палмово) и метилов алкохол в съотношение 10: 1 в присъствието на катализатор - натриев метилат. Реакцията се извършва по време на смесването на масло и алкохол в разбърквай съд при нормална температура 20-25 ° С Страничният продукт е глицерол. повече подвижни в прането в колона вода.
Емулгираните Дизел
Една алтернатива на конвенционалните дизелово гориво е да се добавят обичайните дизелово гориво 20% вода и 1% емулгатор. Сместа може да се използва в конвенционални дизелови двигатели без промяна. Цвят микс - тъпа бяло. Срок на годност след приготвяне - около три месеца. Технологията се прилага в Германия. Способността да се добавя вода и емулгатор не се изучава в биодизел.
Но добавянето на вода към дизелово гориво катастрофално. За дюзи с високо налягане (като CDI) вода и сяра е агресивен елемент. При високо налягане, и вода образува сярна киселина в състава на горивото, което унищожава прецизни канали. Освен това, ако то влезе газове от картера в сярата масло скъсява неговия живот. Ето защо, в инструкциите на производителите за внос на автомобили пиша този термин източване в страните от бившия СССР (където все още се продава солариум с сяра 0.2%) се намалява наполовина. Освен това, киселини намаляване на живот на катализаторите и филтрите за частици.
Износът и вътрешното потребление, български
Дизеловото гориво се класира трета след нефт и газ в износа България (в парично изражение).
литература
- Търговско петрол, свойства и приложения. Handbook, изд. NG Puchkova, М. 1971
- Петролни продукти. Handbook, изд. BV Losikova, М. 1966.
Вижте това, което "Diesel" в други речници:
Дизел - - Течни горива, използвани в дизеловите двигатели с вътрешно горене. Основният компонент на дизелово гориво - на цетановото число (L 45), който се характеризира способността за запалване на горивото в горивната камера. Дизел ... ... на нефт и газ mikroentsiklopediya
Дизелово гориво - мазут, използвани в дизеловите двигатели. Разграничаване дизелово гориво: с нисък вискозитет за високоскоростни двигатели; силно вискозен остатък (мотор) за ниска скорост дизелови двигатели. Също така се използва в газотурбинни двигатели морски. EdwART. Речник ... ... Marine речник
дизелово гориво - Течен дизелово гориво за използване в искрово запалване на гориво-въздушна смес компресия. [84 ГОСТ 26098] Синоними Теми петролев дизелово гориво EN дизелово гориво ... Технически Handbook преводач
DIESEL - DIESEL, течно гориво масло: главно керосин газьол фракция е директна дестилация (за високоскоростни двигатели) и по-тежката фракция или остатъчни масла (за дизелови двигатели с ниска скорост). Основната характеристика на ... ... Modern Енциклопедия
DIESEL - течно гориво масло: главно керосин газьол фракция е директна дестилация (за високоскоростни дизелови двигатели) и по-тежка фракция или остатъчни масла (за дизелови двигатели с ниска скорост). Най-важната характеристика на цетановото дизелово гориво ... академично издание на речника
Дизелово масло - дизелово гориво, течно гориво масло: главно керосин газьол фракция е директна дестилация (за високоскоростни двигатели) и по-тежката фракция или остатъчни масла (за дизелови двигатели скорост ниски). Основната характеристика на ... ... Illustrated тълковен речник
дизелово гориво - течно гориво масло: главно kerosinogazoylevye фракция директна дестилация (за високоскоростни дизелови двигатели) и по-тежки или остатъчни нефтени фракции (за дизелови двигатели с ниска скорост). Най-важната характеристика на цетановото дизелово гориво ... академично издание на речника