Дизел или инжектор

Re: Дизел или инжектор. селекция

Аз реших да отида по пътя "плащат повече, но се получи нормална услуга", защото сивите дилърите са абсолютно не се повишили. Особено четох някъде отдавна, че колата трябва да бъдат взети от местното събрание, тя се основава на температурни условия, условия eksplotatsii и пътища.

дизел или бензин. Аз избрах бензин:
1) по-малко проблеми през зимата
2) 92 и 95 са подходящи за dvigla
3), както и ускоряването ме прободат по-добре в сравнение с дизелов двигател.

потребление: първата е да се яде 3-4000. след това пада и се нормализира. с климатик и музика - 11-13,1 литра (в града)

__________________
Tucson 2.0 INC 4WD - средата на сребро - номер: ** 8945 **

Уважаеми граждани на форума. Реших да се обърна към вас за помощ при избора. Първоначално аз избрах между Тусон, Suzuki Grand Vitara, Kashkan X-Treil ", Honda. Колата ще се използва за семейство с пътувания до страната, и, разбира се повозим в страната. Аз не знам, има много се говори за класа и т.н. Но тъй като за мен всички те са от един и същи клас, тъй като теглото, размера, сила, пътен просвет е различно почти грама, mm, захранващи блокове и мм. Указването на спряно поради много причини, но най-вече върху стойността на Tucson и Qashqai. Kashkaj спадна поради неудобно, ниско nontransformable гърба. Поради факта, че не ми харесва dermontin появи избор Търговец -. Турбо, 2.0 с автоматична скоростна кутия за 29 500 вечнозелени, сивата или търговец 2.0 автоматичен инжектор 27 за същия зелено. Така инжектор - всичко добро, но в задръствания в Киев консумация на А-95 ще изгасне мащаб, а след това отново, ако се съди от форума, може да има проблеми заради лошо качество на бензин. Може би няма да има проблеми с сив гаранцията на търговец (3 години и 100 хиляди). Сега турбо дизел - горивото е много по-нисък разход на гориво, както и стойността на горивото е по-ниска, но 1) допълнителен шум от двигателя, който е най-вероятно леко излекувани звукоизолирана, 2) на проблемите на присъствието на турбината - да кажем масло яде, спиране на двигателя веднага е невъзможно (дърпа за сигнализация препълнена спряно спиране на двигателя), 3) на двигателя е слаб, трудно разпръснати (той се опита), 4) възможните проблеми с дизелово гориво през зимата (добавки и т.н.). Arctic дизелово гориво трябва да помним, че в момента само тези, които са служили в Съветския съюз (заводското оборудване при -40 м).
Аз питам членове на форума да изразят мнението си по този въпрос, което ще определи избора. Благодаря.

Дизел / Бензин
Нямах никакви дизелови автомобили, и не е имало автомобили с автоматична скоростна кутия. Но от моя опит (12 години опит и 7 коли), стигнах до следните мисли:

1. Това е време да се премине към автоматична скоростна кутия, особено като се има предвид факта, че за една година или две години зад волана ще седи жена. Но това означава, че машината + 2.0 бензин не е, че 2.0 бензин + механик (както преди). За град (ускорение, изпреварване, спирачна-razgon-.) Автоматична скоростна кутия с 2.0 бензинов двигател няма да е много удобно. Съмнения потвърдени тест диск. Така че, ако искам бензинов двигател + автоматична скоростна кутия трябва да погледнете версията 2.7. От друга страна, дизелов двигател, перфектно дърпа "надолу" (потвърдено тест драйв) и опция + 2,0 дизел автоматична скоростна кутия за града е доста подходящ. Съответно, аз считам два модела: 2.7 бензин или 2.0 дизел автоматична скоростна кутия автоматична трансмисия, особено след като цената е сравнима.

Изборът на дизела също убеждава например на моя кръстник, който е вече на 10 години работи само дизелови автомобили в Украйна

Официалният / Gray
На първо място, аз също се определя, че колите трябва да купуват само от оторизиран дилър. Но служителите на работно посещение салони "и прочетете договора гаранция, разбрах, че след закупуването на автомобили с вероятност от 99% на всички проблеми ще бъдат само моя. От всички Hyundaevskih салони само един ми как да реагира адекватно (Parity, Avtozavodskaya) на клиента, в другата - или грубо или не обръщат внимание. Например, когато попитах за тест драйв Tushkan CDRI лост за Hmu, ми беше казано, че тези автомобили за тест драйв, вече не е и няма да бъде, и ми на въпроса ми "Как мога да си купи кола за 30 хиляди долара, дори след като е преминал ? " просто вдигна ръце. В Корея-Motors по същия въпрос беше отговорът, "И ние имаме и така те се купуват", но защо, "сивата" дилъри съвсем различно отношение към клиента? Бихте ли искали пробно шофиране? Моля, всяка машина. Искате ли да бъде връчен, не са в техните централи? Моля, всеки сертифициран SRT Hyundai. И цените за инсталирането на допълнително оборудване е по-ниска, отколкото на длъжностното лице. Като цяло, аз реших за себе си, че в момента няма разлика, аз poupayu кола от "служители или сиво. Ако само колата ми допадна.