Дизел d5 - най-добрите на дизелово Volvo XC60 и XC 70

При освобождаване, дизеловият двигател е доста в съответствие с модерен европейски стандарт, и са много ефективни. Но всички нововъведения се страхуват от лошо състояние. Запитване за ремонт на дизеловите двигатели на Volvo за професионалисти.

Обновено дизелов двигател от Volvo Cars е въплъщение на най-модерните инженерни и дизайнерски решения. Двигателят е снабден с пиезоелектрични инжекторите на гориво, керамични подгряващи свещи, двойна система турбокомпресор. Резултатът - рекордно ниски параметри на разхода на гориво. Консумация на Volvo XC70 D5 гориво автоматична скоростна кутия е само 6.8 л / 100 км (смесен цикъл на ЕС).

Тези параметри са невероятни на фона на солидна мощност от 205 "коня", с въртящ момент от 420 Нм! Затова новите претенции за дизелови двигатели за лидерство в класа са основателни.

Какви са техническите параметри на новите елементи?

Когато обемът на цилиндъра от 2.4 литров дизелов двигател реагира незабавно, за да докосва педала на газта. Той демонстрира отлична динамика и гладко протичане на различни начини на пътуване, в това число - в проблемните градски зони. Предимствата на дизеловия двигател, описани по-подробно, когато използвате автоматичната скоростна кутия, която ви позволява да превключите предавките мигновено.

Две raznoobomnyh турбокомпресор обединени в една цялостна система, осигуряване на стабилен въртящ момент в широк диапазон на оборотите на двигателя. В резултат на това дизелово веднага, при всяка скорост, ни дава възможност да се постигне необходимото ускорение. Особено ясно това усеща при изпреварване при скорост от 80 до 120 км / ч.

Две турбокомпресори Системата се оказа успешен и да използва оптимално турбото капацитет, който се е увеличил мощността на дизеловия двигател и намаляване на разхода на гориво.

Дизел d5 - най-добрите на дизелово Volvo XC60 и XC 70
Преди D5 дизайнери първоначално имаше задачата за намаляване на разхода на гориво. Те се стреми да постигне стойност от 6.4 литра на stokilometrovy серия предно предаване автомобили. Но резултатите надхвърлиха целевото равнище от 0,2 литра! Забележително цифра, като се има предвид трудностите, разработчиците са изправени в борбата за спасяване буквално "всяка капка gorjuchki"! За да се оцени успеха на дизайнери, просто погледнете на процентите: за дизеловия двигател с автоматична скоростна кутия, разработчиците са успели да намалят разхода на гориво с 8 процента или повече. голям успех!

Горивната система използва модерна технология с използване пиезоелектрически инжектори на гориво. Тази система пулверизира горивото към атомната структура. В резултат на процеса на горене в сила, и отработените газове са ниски. Нова технология положително трансформира звука на дизелов двигател: Сега това звучи близко до характерния звук на шест-цилиндров бензинов двигател с отлични звукоизолационни характеристики.

За новия дизелов двигател е много подходяща дефиниция не само мощен, но и екологичен двигател. Залог на това - оптимална вентилация на двигателя и малкия обем на емисиите на частици сажди и изгорели газове. И това може да се даде кредит за техните успешни разработчици и технически решения в дизайна на дизелово гориво.

В допълнение към използването на турбокомпресори на системата и прилагането на пиезоелектрични инжектори на гориво, разработчиците са внедрили в дизайна на дизеловия двигател, керамични подгревни свещи. Това решение се оказа хай-тек. В резултат на това предварително загряване на двигателя се извършва бързо и дизел, на етапа на стартиране, демонстрира отлична производителност. Преценете сами: свещ затопля до 1 хиляди градуса само за 2 секунди и, като резултат, двигателят работи много лесно. Резултатът е значително намаляване на вредните емисии. Освен това, щепсел светлина, например, при ниски работни скорости на двигателя, се нагрява цилиндри и, по този начин, благоприятно влияние върху ефективността на изгаряне на горивото.

На работа ефективност и технология новаторски впръскване ( "средно инжектиране"), когато допълнително захранване се осигурява от малки дози от гориво, което дава възможност за отстраняване на частици сажди от отработените газове.

В допълнение, разработчиците D5 дизелови горивни камери предвидени надежден вентилация, и за въвеждане на оптимална система за контрол за регулиране подаването на въздух към цилиндрите на двигателя.

Обновено петцилиндров дизелов двигател е разработен в съответствие с модела Volvo S80 и при строги екологични стандарти. Въпреки това, двигателят е била успешно използвана при моделите HS60 и HS70. Модулната конструкция на двигателя се допуска в бъдеще да обновите дизела.

Ако вашият дизел възникнали технически проблеми, моля свържете се за диагностика и ремонт на дизеловия двигател на специализиран "Volvopremium" сервизен център