дизайн на кола рамка МАЗ-5551, 5335

дизайн на кола рамка Маз-5551, 5335

Frame-MAZ 5551, 5549, Маз, 5335, 5336, 5337 (Фигура 64.) - занитени, се състои от две надлъжни греди чрез форма с променливо напречно сечение, направен от нисколегирана стомана лента до 8 мм дебелина.

Надлъжните греди на рамата са изработени от горещо коване и имат максимална височина от 265 mm напречно сечение, както и ширината на рафтовете варира от 60 до 80 mm.

По дължината на надлъжните греди са свързани с кръстосани греди на няколко места по нитове. На надлъжни греди, свързани скоби предни, задни и допълнителни пружини, конзоли страна на двигателя планини, монтаж на кабината, волан и др.

Предната част на надлъжните греди на рамката-MAZ 5551, 5549, MAZ, 5335, 5336, 5337, свързани с предната част от усилвател буфер и огънати скоби прикрепени към вертикалните ръбове на надлъжните греди.

усилвател буфер и скобата е стегнато, което го прави лесен за да го премахнете, ако е необходимо.

Първият напречната греда на рамката кутия сечение изхвърля в зоната на предната конзола и предните пружини също служи отношение на надлъжните греди, за монтиране на две такси за наклон извори.

В същото напречната греда е монтиран стартер нагревател двигател. Бар - компонент.

Към основната си част подпечатан занитени скоби, с който е свързан с нитове към вертикалната рамка на стената.

Извити стени кръстосано занитени към долния рафт на надлъжните греди на рамката.

Фиг. 64. Рамката на колата-Maz 5551, 5549, Маз, 5335, 5336, 5337

1 - оста на предните колела; 2 - задна ос колело.

Вторият напречно звено, разположен в предната силоотводния вал на панта се формира от две части занитени заедно.

Горната част на този напречен елемент е занитени към горната надлъжна греда на рамката срок Маз 5551, 5549, Маз, 5335, 5336, 5337, и дъното има фланец във вертикалната равнина за свързване грубо с вертикалната стена на надлъжни рамкови греди.

В централната част на напречната греда е закрепена допълнителна подкрепа на силовия агрегат.

В областта на предните задните пружинни скоби на рамката надлъжни греди са свързан компонент греда.

Всяка от двете части на напречното звено е щамповане тип канал с извити краища.

Занитени на вертикалните стени на щамповане форма Х-образна напречна огънат пръстен, който занитени само към вертикалните стени на надлъжните греди на рамката.

На задните закачалки пружинните монтирани напречно тип бар канал с напреднал край, който занитени към горните и долните ръбове на надлъжните греди на рамката.

В задния напречник на рамката се задава, подобрени стрии, при съединителя на ремаркето.

Frame-MAZ 5551, 5549, Маз, 5335, 5336, 5337 се занитени към надлъжните греди на монтажни скоби стоят влекач рамката.

Надлъжно конструкция на превозното средство греди Маз-516 има значително по-дълго и други усилватели надлъжен шев заварени периодично към горната и долната хоризонтални фланци и вертикални стелажи усилватели до висящи скоби допълнителна ос.

Frame MAZ възел 516 има допълнителен член на екипа тръбно напречно, в която е монтирана греди задното окачване ос.

Освен това, има допълнителна шина е подпечатан в областта на рамото на задното окачване на задната ос, както и допълнителна висящи скоби цилиндър ос.

Дизайн функции на рамките е прехвърлянето на всички захранващи елементи за закрепване и особено рамки пружинни скоби и напречните елементи към вертикалните ръбове на надлъжните греди в най-натоварените зони рамки.

Техническа рамка услуга Маз-5551, 5549, МАЗ-5335, 5336, 5337

Поддръжка рамка Маз-5551, 5549, МАЗ-5335, 5336, 5337 е да се тества с болтове и занитени стави.

По време на работа, трябва да се осигури на превозното средство, за да не се нарушава геометричната форма на рамката, правилната позиция и силата на своите надлъжни греди, трегери и скоби.

Нарушаването на геометричната форма на конструкция-MAZ 5551, 5549, MAZ, 5335, 5336, 5337 може да доведе до неправилно положение или изместване на транспортните единици, което води до прекалено големи напрежения и повишено износване на двигателя и трансмисията.

При шофиране в тежки условия на шофиране, от време на време, за да провери състоянието на рамката.

Ако се установи, че рамката е деформирана, тя трябва да се оправям с помощта на крикове и подложки.

Edit кадър Maz 5551, 5549, Маз, 5335, 5336, 5337, препоръчани на студено, защото отоплението намалява механичната якост на частта.

Ако разхлабени болтове, за да ги намали и да се замени с нови. Нит рамка трябва да бъде топла нитове.

За да се определи мястото на извита рамка за измерване и сравняване на размера на диагоналите образувани от съседни части на напречните елементи и надлъжните греди между тях. Разликата на диагоналите не трябва да надвишава 10 мм.