Диагноза Ford GT суспензия

Очевидно е, че всички Ford шаси възел трябва да е в добро състояние. Това важи особено за спиране, за разлика от двигателя, който може да навреди на Ford GT и просто няма да отиде по-далеч, счупване на някои елементи на окачването, по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.

1. Освен очевидната шасито безопасност Ford GT е отговорен за комфортно пътуване и добро обслужване. Най-опасното нещо е, че в този случай ще бъде голяма вероятност от загуба на контрол, когато следващият сблъсък с препятствие стана на пътя. Само на редовни ходова част диагностика Ford GT ще се избегне подобна ситуация.

С диагностиката Ford GT включва проверка на елемента:
  • пружини и амортисьори;
  • ливъридж и подкрепа (топ лагери, втулки по-долу);
  • Ръкав стабилизатор Ford GT;
  • изравнителен пръти и релса;
  • колело лагери;
  • CV стави.

2. За собственици на Ford GT с опита, за да се определи повреда в окачването не представлява трудност. Опитът им podkazhet в звук и неговия източник, какъв е проблемът. Освен това, най-често срещаната провала в окачването звучеше почти едни и същи във всички превозни средства.

Диагностика на ходова част Ford GT трябва да се прави редовно, дори и без да се показва всеки намек за неуспех. Искате по-добра работа на асансьора, но е възможно и обща естакада или дупка гледане.

3. Важно е да се помни, как се държи Ford GT в добро състояние, а след това всеки пропуск в бъдеще ще бъде ясно. За да се разбере това, което колата не е нито толкова не трябва да бъде опитен шофьор и най-вече, автомеханик.

Най-често можете да срещнете следните симптоми Ford GT грешките на шасито:
  • внезапна поява на шум, удар, скача суспензия Ford GT, които могат или могат да изчезнат и остават дори напълно плосък път;
  • твърде много на купето при завиване и забележима люлеещ тяло при преминаване нередности или спиране;
  • произволно завиване към страната, Ford GT отнема при шофиране направо;
  • неравномерно изтриване на гумите.

4. Най-вече можете да чуете е звукът на спирането на Ford GT, това показва, че износени гумени елементи или отслабени конзоли, които ги притежават. Каучук в ходовата компоненти изобилстват много, като цяло, може да започне да се отбележи почти всяка суспензия монтаж Ford GT, като следствие, за точно идентифициране на причината на удар, превозното средство трябва да се проверява от по-долу.

Ако чуете криза, особено при завиване или внезапна ускорение Ford GT, може да се каже, че почти със сигурност проблемът може да SHRUS Ford GT, така наречените гранат. Скърцане най-често се случва, след като сте сменили стабилизатора втулките, често е показател за лошо качество на ръкава.

5. Ако началото на Ford GT да се оттегли настрана, често това се случва след тежък преминаване на дупки и неравности, може да се наложи да се направи спускане-разстройство (подравнявания Ford GT). В най-добрия, той ще елиминира неудобството, в най-лошия, с въздействието може нещо извито, вариращи от обтегач и завършва с въртящ юмрук.

В случай на най-малко един от тези признаци, трябва възможно най-скоро, за да се диагностицира шасито Ford GT. Дори и в правилата изрично забранява експлоатацията на дефектен окачване, да не говорим за факта, че това е просто опасно.

6. В момента не заменя плот окачване Ford GT, която не е толкова скъпо, може да доведе до увреждане на ръката, с цената на сто долара. Много шофьори карат без да се обръща внимание на звуците се появиха на окачването на Ford GT, и се вози, докато звукът няма да е от решаващо значение, или до нещо просто не падне, този подход е просто абсурдно.

7. Периодично визуална проверка на ходова част Ford GT ще спестите пари, защото ако времето за откриване напукани или долу капак, и производството на топла сменени, а след това на елемента, който защитава по-долу, ще продължи по-дълго. Ако, обаче, когато се гледа от Ford GT е открит вече разкъсан Белоу, можете да бъдете сигурни, скоро това спиране ще се нуждаят от подмяна.

След проверка на всички прашници трябва да се пристъпи към диагностика на предната ос GT Ford. Предното окачване е по-сложно, отколкото на гърба, тя е обект на високи натоварвания, в резултат на това, че е много по-вероятно да се счупят. Първо, да се запознаят амортисьорите Ford GT, на тях трябва да бъде не вдлъбнатини или нефтени разливи. Можете също така да се опита да му стисне ръката в шок, амплитудата на люлка трябва да бъде незначително.

Но най-лесният начин да се провери изправността на члена на спирането, ако рок Ford GT с натискане на основание, че кът, където амортисьора диагноза. Ако след натискане, Ford GT, се връща към първоначалното си състояние, продължава да се люлее нагоре-надолу, а след това показва неизправност на амортисьора.

8. Освен това инспектирани винтови пружини Ford НТ, те често скъса намотки, следователно е необходимо да ги провери за наличие на напукване и целостта на всички електрически вериги. Но тук, както и можете да определите функционалността на изворите, без да погледне под колата. За да направите това, просто трябва да се обърне внимание на клирънса на Ford GT, ако колата е станала много по-малко, то е доказателство за провала на изворите, те се отпусна и правилно вече не може да изпълнява своята функция.

9. топка и тихи блокове се проверяват само от дъното на Ford GT. За тяхната диагноза е по-добре да използвате някои метален лост, за да направи по-лесно да се провери всичко на враждебната реакция, те не трябва да бъдат в полезна кола. По същия начин се проверява стабилизатор лагер и тяга Ford НТ. За да проверите лагера на колелото е необходимо да се отърси волана, ако има разминаване, това показва лошо лагер състояние.