Диагностика и поддръжка на охладителната система
Чрез охлаждане предупредителна светлина система е да се провери нивото на охлаждащата течност (охладителна течност) в радиатора, и опъването на фен колан.
Ниво на охлаждащата течност, необходима за контролиране дневно (ако е необходимо да се долива охладителна течност). Ако имате нужда от ежедневно презареждане на охлаждащата течност, а нивото намалява все повече и повече, е необходимо да се провери херметичността на охладителната система. За тази цел се препоръчва да се добави охладител нормално ниво, след това плътно затваряне на врата пълнител на радиатора и пара-клапата (при условие, намиращ се капачката) и отвори за изпускане на крана нисш радиатор барел. Ако плътността охладителна система е нормално, изтичане на течност спира след 5-10 секунди, а обемът на изтичане количество 300-500 мл.
N richiny прегряване системно двигателя:
1) образуване на котлен камък върху вътрешните стени на системата за охлаждане;
2) намаляване на напрежението на задвижващи ремъци на вентилатора;
3) запушване ядро радиатор и тръбите.
Напрежението на вентилатора колан е необходимо да се контролира по време на ДО-1 устройство ПО на 13918 [Фиг. 13].
Фиг. 13. Устройството от CI-13918 за проверка натягането на ремъка.
За тази цел е инсталиран на устройството между опорите на ремъчните шайби (приблизително в средата на точката). След това трябва да натиснете страна на дръжката със сила от 40 N. потъване колан е пропорционална на напрежението. Сектори устройства CI 13918 шарнирен един към друг (в определен ъгъл) и мащаба се определя от силата на колана напрежение.
Запушване на радиатора ядро външната и епруветките се определя чрез проверка. Охлаждане на операциите по поддръжка на системата по време на TO-1:
1) премахване на изтичане на течност легла;
2) регулиране напрежението на вентилатора колан;
3) промиване на външната страна на сърцевината радиатор струя вода под налягане.
W кокошка носещи TO-2 в допълнение към описаните по-горе операции, извършвани смазване лагери водна помпа и затягане. Отстраняване на котления камък е направен в процеса на ремонт на радиатора и двигателя.