Diagnostic Card, RU-Lada
Всяка диагностична таблица се състои от две страници: "Допълнителна Информирайте-ТА" и "Отстраняване на проблеми с класации". "Допълнителна информация" съдържа мустак-loviya DTC, окабеляване и обяснение диаграма блокове отстраняване на.
Търсене и премахване на неизправности се извършва в съответствие с диаграмата в последователността на отстраняване на неизправности.
В диагнозата на всяка неизправност, винаги започва с проверката за диагностика Circuit.
Диагностично Circuit Проверете води до други карти. С помощта на картата, за да га неизправност без проверка на диагностичната схема не е позволено. Това може да доведе до неправилна диагноза и подмяна на дефектните части.
Диагностичен карта
(Първоначална проверка и код за грешка карта карта)
А Карта
Диагностично Circuit Check
Описание на изпитванията
Последователността съответства на номера на картата.
1 Проверете ефективността на сигнални недостатъци.
2 потвърдено, че предаването на сериен данни от контролера на ди агностично инструмент.
3 потвърдено, че двигателят запали.
4 проверки на контролера на паметта кодове за проблеми, които се нуждаят от про-извършване на ремонта.
5 проверки, ако отклоненията на параметрите запалването и преместване на тялото на празен ход.
6 При наличие на отклонения от установените стойности на параметрите модел etsya провери работоспособността съответните възли или системи, които използват преградни карти - "Диагностични възли валидиране карти система за управление на двигателя".
Карта за диагностика верига за проверка
Карта A-3
Двигателят не стартира
Описание на изпитванията
Последователността съответства на номера на картата.
1 Проверка на ECM състояние с инструмента за диагностика.
2 Защото бобина вторичната верига се затваря през масата маса междина се провежда веднъж да бъдат свързани към теглото на двигателя.
3 понижено налягане гориво може да причини pereobednonnosti смес. Вижте. Kar-А-6.
4 Проверки компресия цилиндър и газоразпределение.
диагностична информация
При стайна температура отрицателен невъзможността Tell мотора да работи, може да бъде причинено от наличието на вода или чужди тела в горивото.
Карта A-3 Engine не стартира
Колянов вал на двигателя превърта?
Проверка управляваща схема допълнително стартер реле.
С помощта на инструмента за диагностика за да се гарантира, че имобилайзера обезоръжи (вж. 3100.25100.12057 TI).
За да потвърдите, основната релето и главната верига, вижте. Карта А-4.
С инструмент за сканиране, за да се провери следното:
присъствие R0201 кодове, R0202, R0203, R0204, R0261, R0262, R0264, R0265, R0267, R0268, R0270, R0271, R0335, R0351, R0352, R0353, R0354, R0627, R0628, R0629, R1570, R2301, R2304, R2307, R2310, и ако те са на разположение - използвайте Съответно vuyuschie-карта;
температурата на охлаждащата течност. Ако инструментът и всъщност не съвпадат по - използвайте "диагностична информация", за да R0117 R0118 кодове;
Оборотите на двигателя колянов вал. Ако инструментът не показва скоростта, докато превъртате - използвайте R0335 код карта.
Проверете свещите на депозит или горивото за замърсяване.
Проверете ключ elektrobenzonasosa с инструмента за диагностика.
Управляван от картата система на веригата гориво А-5.
Изберете инструмента за сканиране "Активен режим на тест; Контрол vyho запалване 1-къща (2, 3, 4). "
Проверете искрата в отделните бобините, с помощта на уред за разтоварване.
Сканирайте една бобина, поставяне на проводник към маса водосточна тръба надежден двигател тегло (от компонентите на електроника). По време на изпитването на останалата част от бобината трябва да бъде свързан със свещи.
Има ли искра на всички 4 отделни бобини за запалване?
Използвайте карта A-3 (лист 2 от 2).
Използвайте Карта диагностициране на системата за подаване на гориво А-6. система с горивни доставки е работещ?
Проверка на компресията в цилиндрите.
Двигател 21126 запалителна система има четири отделни бобини за запалване.
Първичният кръг на бобини за запалване се включи електронен ключ властта отново, диетични цели намиращи се в контролера.
Описание на изпитванията
Последователността съответства на номера на картата.
За искрогасителят земята кабел трябва да бъде свързан към земята движение Tor.
1 открива наличието на мощност при +12 волта рулони запалване.
2 открива наличието на отворена верига заземяване на бобина.
3 определят с отворени или къси вериги за контрол на запалване.
4 контролер проверка определя дали има неизправност или ка-запалване труп.
Карта A-3 (лист 2 от 2) Двигателят не стартира
Вж. Карта-3 (лист 1 от 2).
Има една искра в една или повече, но не всички от отделните бобините.
Изключете запалването. Извадете конектора сноп от хасий на рулони-zazhi. Включете запалването. За да се измери напрежението на кон-такт "3" подложки сбруя - виж "Измерване на напрежението в контактите на приспособлението, раздел 2.7V .. Волтометърът трябва да показва стойност, близка до bortseti напрежение.
Проверка на основната релето и главната верига
верига
Когато напрежението на запалване от контакта на запалването се доставя до контакта "X1.1 / A5" контролер. Контролер чрез контакт «X1.1 / J3» включва главен реле, през които се подава захранване към клеми "X1.1 / L3» и «X1.1 / K3» контролер, както и някои сензори и контролируеми устройства (туба кранче , VOR sunki, релета).
Описание на изпитванията
На контакт 1 "X1.1 / A5» контролер напрежение се подава от ключа за запалване.
2 показва сканиране инструмент система напрежение определя против неговия администратор напрежение на "X1.1 / L3» контакти и "X1.1 / K3». Тя не трябва да се различава с повече от 1 V напрежение на батерията.
3 на контактните подложки впрегнем до терминалите "85", а релето "30" трябва да присъства на напрежение е батерията. Ако властта присъства на двете вериги, лами бъбрек сонда свързан към масата, трябва да светне, когато се докосне до тях.
4, чиято предишна проверка се определя от напрежението на контактните подложки впрегнем да терминал реле "85". Този тест се контролира от контролната верига на основната повторно LE, която трябва да бъде затворена от контролера към земята.
5 Проверка на ефективността на основната реле.
Причината за неправилна стойност bortseti напрежение определя от напрежението контролера, за да "X1.1 / L3» контакти и "X1.1 / K3», може да бъде кратко на земята в веригите, захранваща мощност за релета и изпълнителни механизми, както и неправилно свързан против кражба устройство.
Карта А-4 Проверка на основната релето и главната верига
Проверете предпазител F70 (60А). Той нали?
Изключете запалването. Извадете конектора сноп от контролера. Включете запалването. Проверете контакт "X1.1 / A5" пробни подложки впрегнат свързан със земята. Тя светва, ако осветлението на сонда?
Проверете Controller верига връзка с ключа за запалване на по-наличието на отваряне или затваряне на веригата.
Изключете запалването. Прикачване на съединителя към контролера. Активиране на запалване комплекта. Инсталирайте инструмент за сканиране и изберете "сигнали за наблюдение; ADC напрежение на батерията. "
Той показва дали устройството до напрежение в близост до напрежението на батерията, вторичен елемент?
Премахване на основната реле.
Проверете предпазните подложки се свържат към клемите "85" и "30" реле сондата, за съвместно единството с масите. Тя светва, ако осветлението на сонда?
Лампичката на двете песни.
Лампа не свети от едната или и двете от контактите.
Сонда за контакт подложки за свързване на проводника на терминалите "85", а релето "86".
Осветено ако светлината на датчика?
Ремонт на открито или късо съединение при проверка на извадка-участника лампа не свети.
контролиране на главния реле-нето или дефектен контрол-Ler Open верига.
Jumper контакти впрегнат подложки за терминали, "30" и релето "87". Дали Diagne тероризма единица електрическите мрежи, в близост до батерията на конюгатна?
Loose връзка или повреден главен реле.
Повредените кабели, свързващи основните релейни контакти "X1.1 / L3» и «X1.1 / К3» контролер дефектен предпазител или дефектен контролер.
Проверка на електрическата верига на горивната система.
верига
Когато администраторът запалване включва реле elektrobenzonasosa и електрически започва горивна помпа за работа. При липса на референтни импулси от сензора за позиция на коляновия вал (спрян двигател), контролерът деактивира elektrobenzonasos 2 секунди след запалването.
Описание на изпитванията
Последователността съответства на номера на картата.
1 Running elektrobenzonasosa принуден превключване.
2 Проверка присъствието на 12 V на щифтове elektrobenzonasosa реле.
Когато запалването бутон 3 и превъртане за управление на двигателя, трябва да включва elektrobenzonasos.
Карта A-5 Проверка на електрическата верига на горивната система.
Изключете запалването. Премахване elektrobenzonasosa реле. Заредете се с енергия на борда мрежа на контактните подложки за терминал "87" EBN реле. Проверете elektrobenzonasosa на включване ухо. Elektrobenzonasos работа?
Проверка на системата за подаване на гориво верига се образува.
1 - наземни дюзи; 2 - монтиране за контрол на налягането на горивото; 3 - пулверизатор; 4 - Seal - пръстен; 5 - клип инжектор
Карта А-6 (1 от 2)
Диагностика на системата за подаване на гориво
верига
Когато контролер запалване включва elektrobenzonasos. Той работи толкова дълго, колкото работещ двигател и контролер получава референтни импулси от датчика в Proposition колянов вал. При липса на референтен часовник контролера изключва elektrobenzonasos 2 секунди след запалване.
Elektrobenzonasos доставя гориво за релсата на гориво и с вградената D gulyatora поддържа постоянно налягане на горивото по отношение на инжекторите.
Elektrobenzonasos може да се активира с помощта на инструмент за диагностика (вж. Крайни случаи 2.4).
Описание на изпитванията
Последователността съответства на номера на картата.
1, налягането на горивото се проверява и система оперативност.
2, се проверяват за течове и линейни връзки между elektrobenzonasosom и наземни дюзи.
3 скоба клапана дюза в отворено положение е най определено про-Werke свещи от наличието на депозит или намокряне.
Ако определите изтичане дюза Po Nagar или овлажняващ свещи невъзможно-възможно, проверете инжектор салдо по картата C-3.
диагностична информация
отклонение на налягането на горивото може да доведе до следните проблеми:
- стартера се превръща на коляновия вал, но двигателят не стартира;
- блокиране, както при неизправност на системата за запалване;
- висока консумация на гориво, загуба на мощност;
- нестабилна работа на двигателя.
Карта A-6 (Страница 1 от 2) Диагностика на системата за подаване на гориво
Предварителна проверка трябва да се извършва верига за доставки на гориво система карта A-5. Уверете се, че количеството гориво в норма. налягане на излизане в системата за подаване на гориво (вж. раздел 1.3)
Изключете запалването. Прикрепете манометър към дюзата за контрол на налягането на горивото, разположен на края на релсата на гориво.
Активиране elektrobenzonasos за 10 секунди с помощта на инструмент за диагностика.
По време на тези 10 секунди, налягането на горивото трябва да бъде в рамките на 364-400 кРа.
1 - наземни дюзи; 2 - тръба пред гориво; 3 - предната тръба гориво протриване-boprovoda; 4 - тръбопровод тръба гориво; elektrobenzonasosa тръба гориво - 5; 6 - elektrobenzonasosa модул с фин филтър; 7 - резервоар за гориво
Карта А-6 (лист 2 от 2)
Диагностика на системата за подаване на гориво
Описание на изпитванията
Последователността съответства на номера на картата.
4 тестови стягане съединения носят от наличието на характерни точки в областта на изтичане на гориво.
Карта A-6 (лист 2 от 2) Диагностика на системата за подаване на гориво
Вж. Карта на А-6 (лист 1 от 2).
Налягане по-малко от 364 кРа.
Налягането на повече от 400 кРа.
Неизправен регулатор на налягането. Сменете elektrobenzonasos.
Проверете работа ухо elektrobenzonasosa на. Върши ли работа?
- изтичане, присъствието на отслабени връзки;
Ако всички тези нормални - замени elektrobenzonasos.
- съвместен подложки elektrobenzonasosa;
- отворена верига elektrobenzonasosa между подложката и elektrobenzonasosa elektrobenzonasosa реле.
Ако определен OK - изключете конектора от elektrobenzonasosa хамути и свързан с източник на захранване и маса. Elektrobenzonasos работа?