Демонтаж на резачка съединителя

Триони задейства двутактов двигател с вътрешно горене бензин, свързан чрез преносна система (предавка) с веригата на трион. Затворени верига ходове храст-ролкови по водещата шина и носи видяха зъби. Chainsaw има механизъм за автоматичен съединител, работещи на принципа на центробежната, при празен ход на веригата е в покой и в безопасност. Ако натоварването на двигателя надвишава разрешените по време на рязане (например, заседнала верига), автоматичното съединител резачка сълзата (или отслабват до приемливо ниво), времето за предаване на гумата, а двигателят не се забави. Демонтаж на верижен трион е по-добре да се доверят на професионалисти. Модерен моторен трион има и механизъм за спирачка, която спира веригата веднага отскочи гума към Сойер, верига счупване и други извънредни ситуации. Ето защо, резачка олео Mac е толкова популярна днес.

Някои модели на гумата, монтирани на предавката по такъв начин, който позволява фиксиране му в хоризонтално или вертикално положение, което дава възможност да се направят съкращения, съответно, в хоризонтална или вертикална равнина. Много модели на верижни триони. особено първоначално предназначено за употреба при отсичане, имат способността да се свърже дистанционно gidroustroystva (така наречените "gidroklina"), който е изпълнителен gidromehanizm. Налягането на работната течност (масло) в gidromehanizm извършва резачка.

Широко разпространени верижни триони с електрически двигател, и като dolbezhnik (ръчни инструменти за слепи за вземане на проби от тесни и дълбоки прорези) е само електрически. По принцип, като определен умение, което може да направи много за верижни триони, полезни неща.

Съединител Демонтаж: процедура.

Използвайте бутона Алън 6 или звезда със същия диаметър.

Премахване на капака на въздушния филтър, капака на съединителя.
Изключете запалването свещ гаечен ключ, извод на буталото в долна мъртва точка.
Вземете парче връв и го избутва в отвора на запалителната свещ, аз се опитвам да остана в буталото BDC, като по този начин вклиняване на буталото в това положение.
придружаващия ключ benzopilnoy развийте посока на часовниковата стрелка за захващане.
Съединителят е с 13 гайка - това развийте. Развийте коша съединител с водеща звездичка се отстранява.
Смяна на сцепление - не забравяйте да въведат шайбата.
Със силата на сцепление на ръка въртят по целия път обратно на часовниковата стрелка.
Останалата част от възела в обратен ред.
На следващо място, спирачния лост превежда напред, стартиране на двигателя и премахване на спирачката - съединителя се затяга с помощта на моторни сила.

естествено износване

Някои подробности за верижни триони, които са предмет на нормално износване, след период на полезен живот трябва да бъдат заменени. Неспособността им - право и не се повреди. Чрез износващи се части включват верига гума, диск зъбно колело, агрегати и други анти-вибрации система.

Ако времето не извършва ремонт на моторни триони Husqvarna свои ръце и подмяна на износените детайли, останалите възли Chainsaw прекомерно износване ще се отрази най-негативно пътя. По-специално, ако времето не се променя задвижващото зъбно колело и в автобуса, увеличената вибрацията на лошо влияние върху лагерите на коляновия вал. Ограничение поколение дълбочина зъбно колело зъби трябва да достигнат 0,5 mm.

Въпреки, че звездите в практиката често се използва, за да износването на 1 mm или повече, без да знаят, че тя води до увеличаване на натоварването на лагерите на коляновия вал, ускореното освобождаването на техния провал. Когато се носят три-четири верига трябва да се промени, пряко и гумата, ако нейното износване по това време достига пределната стойност.

Автобус резачка особено силно носен в области, където рязане възниква най-често в долната страна на шината. Когато всяка замяна верига за равномерно износване на гумата трябва да се върти на 180 градуса спрямо хоризонталната ос.

Групата на цилиндъра: ремонт.

Най-сериозната щета е буталната резачка. Това бутало и цилиндър износване, точкуване или драскотини по повърхността им в жлебовете залепване на буталните пръстени и износване, и износването на лагерите на коляновия вал. В обичайния начин тези грешки задействат ниво на спад на налягането в цилиндъра и невъзможността за стартиране на двигателя и в бъдеще, или невъзможността му да се даде пълна мощност.

Идентифицирайте няколко начина, които помагат за оценка на състоянието на групата буталната. Премахване на ауспуха и гледам през прозореца, в която видимата част на страничната повърхност на устройството. Въпреки Краткият преглед, можете да получите обща представа за CPG.
Коляновия вал се върти от електрически мотор с гъвкав вал или стартерна ръчно докато контролиране на налягането от манометър.

В оперативната резачка последната цифра трябва да бъде в диапазона от 0,8-0,9 МРа. С падането й, и намаляване на мощността на двигателя. Когато налягането на 5 атмосфери и двигателят може да се управлява, но на празен ход.

За да изчислите точно състоянието на CPG само ще реновирани beznopily сергии с ръцете си, което е разглобен двигателя - е изключен от добива на буталото на цилиндъра и картера. Ако сте в последната закачка, дълбоки драскотини или бичен, тя трябва да бъде променена. Когато повърхността на бутилката е повредена или има шанс да се развива длето под размер ремонт. Причините за ниска компресия стърчат коксуване и бутало износване пръстен. Експлоатация пръстени са винаги чисти от мащаб, седи свободно в жлеба на буталото и здраво притиснат към вътрешната повърхност.

резачка работа.

Спрете спирачка на двигателя на моторните триони не може да бъде, защото това може да доведе до прегряване на пътната част на инструмент. За да спрете двигателя трябва да се настрои в режим на готовност за управление на двигателя, след което изключете бутона за спиране на двигателя. Всички модели са оборудвани с верижни триони Makita автоматично инерционна спирачка верига. Дизайнът на инерцията спирачка на веригата за аварийно има за цел да спре веригата е почти мигновен движение. Аварийната спирачка верига се активира чрез два метода.

1. Активиране на инерция спирачка ръчно с помощта на лоста към горната ръкохватка. Тя може да се използва само, когато работи на инструмент, за безопасност на оператора или да проверите изпълнението му, преди да използвате инструмента.
предаване на въртящия момент от вала на двигателя на веригите на зъбно колело се осъществява чрез центробежен съединител механизъм. Това означава, че ако видя двигателя да работи без активна спирачна, от момента на стартиране на двигателя схема ще се движат по протежение на водещата шина. Това може да доведе до нараняване на оператора, особено, ако операторът е неопитен.

2. Активирайте аварийно инерцията спирачка на веригата автоматично. Тя се появява в резултат на авария (неконтролирано отпадане на триона към оператора при докосване на горната част на режещия диск).
В никакъв случай не трябва да работи с триона, ако спирачката се активира. Внезапна спирачка спира веригата, но не спира двигателя. Купа на механизъм съединител диск зъбно колело спирачката е блокирана, когато активирате аварийната спирачка. Ако ключът се отделя газ, детайлите на центробежен съединител механизъм ще се трият на захващащата пластина. Поради триенето срещащи целия задвижващ механизъм и спирачките ще бъдат много горещи в кратък период от време, като по този начин Преформатираният жилищните части, в която се намират.

Според това, инструкцията за експлоатация се посочва, че във всеки случай, не работете с триона с активирана спирачка.
Насила активирате спирачката на веригата може да бъде само при стартиране на случаите на двигателя и спирачната тест преди работа. Във всички случаи, активирането на спирачката трябва да е по същия начин да прехвърли работата видях на двигателя на празен ход. На празен ход, центробежната сила не е достатъчна, за да задейства механизма на педала на съединителя.

Винаги преди да използвате трион трябва да се провери позицията на инерцията спирачка.
Ако включване на верижната спирачка на вече видях работещ двигател и ключ газ режим задаване на максимални обороти на двигателя, мощността на двигателя ще бъде достатъчно, че ще коляно механизъм, заседнали спирачки венци. Но по време на аварийни (неконтролирани падащи триони), операторът трябва да спре използването на инструмента. В такива случаи е достатъчно спирачна сила, за да се спре движението на веригата. Ако пропуснете или пропуснете работа на спирачката, а след това всяка повреда на инструмента, посочен в писмото.

Смяна на барабана на съединителя

В STIHL MS-180 заместване съединител барабан не изисква специални инструменти и не създават никакви затруднения. Тази операция може лесно
Bat извършва от собственика чрез отвертка.

Тази операция изисква специални инструменти за Хус-137 и P-351, и може да бъде
извършва само в работилницата.

STIHL MS-180 има съединител, състоящ се от три секции. Площта на сцепление, а оттам и на съединителя механизъм ресурс по-висока от захващащото Hus-137i P-351, с два сектора

Service.

Първият вариант, едно към едно, да се използва единична верига, толкова дълго, тъй като не се износи до нула, след което инсталацията на новата верига се променя и водещата звездичката. Тази опция е неудобно факт е, че интензивната работа, за да следите състоянието на една верига е трудно, че е необходимо да се произнася по време, прекъсване на работата и да останат съсредоточени. Ако веригата е износена много бързо (това зависи от размера на бичени ноктите), можете да сложите един нов и нищо лошо няма да се случи. Но ако веригата е служил вярно за достоен време и избягва множество атаки срещу пироните, веригата в този сценарий може да се навие на автобуса няколко хиляди километра. Има подмяна на звездите необходими. Какво ще се случи, ако не се промени? В момента, на първо: нова верига на износени зъбно колело е гарантирано да протегне след няколко революции. На второ място по-критично: стъпка на веригата и с кола зъбно колело ще има малко по-различни връзки във веригата по време на работа ще изпитат прекомерно натоварване, което може да доведе до скъсване на веригата. Потребителите, които използват верига за дълго време, рядкост, но такъв е.

Вариант две: две (три) до един. Използване в работата на две до три вериги с последователно редуване. Редуване на вериги, необходими за еднаквото носят като и трите вериги и диск зъбно колело. Тази по-предпочитано изпълнение, тъй тя е икономична и не отвлича вниманието от работата по редактирането на веригата.

Друга особеност на работата на верижен трион е носеща услуга диск зъбно колело. Като звездичка е само празен ход, когато газта се отваря барабан се върти със същата скорост като на коляновия вал и на лагера не работи. Но определено количество време видях на празен ход и след това работата е включена лагер. Лагери трябва периодично да се смазват с малко. За тази цел подходящ лубрикант гума зъбно-нос.

При настъпване на зъбното колело на време смяна кола и видях верига е достигнал ресурс svey заменя зъбни колела и лагери. Обикновено в такива случаи се продават комплект с кола зъбно колело и лагер в един пакет.

Когато изберете диск зъбно колело трябва да бъде точно в съответствие с вида на звезди, което е планирано да се замени или да следват препоръките на производителя, ако задачата на модернизация на триона. При подмяна на задвижващото зъбно колело с една стъпка, различен от предварително инсталирани (в инструкциите за такъв производител подмяна острие посочва, работещи), трябва да се помисли за вида на автобус, тъй като Той има задвижва зъбно колело на автобуса. Шофиране и задвижвани зъбни колела трябва да имат един и същ терен в обратния случай, създаване на веригата е невъзможно.

Водещи звездичка за резачка Husqvarna 455e Rancher.

Маркиране Хускварна оригинален зъбно колело за верижни триони Husqvarna 455e. Каталожен номер: 537 29 17-02 (0.325 "SPUR х7) зъбно колело е проектиран да работи с вериги на стъпки от 0.325." Опашка и дебелина като 1,3 и 1,5 мм.

Съединител HUS-137 (P-350/351), парчета.
85 рубли

диск на съединителя
6500 рубли.

Най-популярните производители на моторни триони

В тази статия, нека да поговорим за верижни триони и за това как да направите правилния избор сред най-достъпен на пазара марки сорта. Но първо трябва да реши какво имаме нужда от една резачка. В повечето случаи, резачка е придобит за решаване на проблеми, като рязане на дърво, рязане на короните на дърветата, свали няколко дървета, тя се срязва през прозореца или вратата на къщата, дървена къща по принцип, за да реши проблемите на жителите на жител на частния сектор или лято. В своята ферма резачка - незаменим нещо. Използването му спестява много време, че ще бъдат изразходвани при използване на обикновен ръчен трион или моторна резачка. Има и триони се използват за промишлени горскодървесна, но за тях, няма да кажа, че е инструмент на професионалисти.

Така че, вие сте решили, че имате нужда от моторна резачка, но как да се направи правилният избор за конкретен случай на използването му? При избора на моторен трион трябва да се вземат предвид критерии като продължителност на власт автобус и цена. Също така бих искал да обърна внимание на най-известните производители. След работа с надежден инструмент през годините, че е много по-тих, отколкото с неясни продукти на компанията. В този момент ние трябва да споменем три компания-производител на верижни триони, чиито продукти са най-популярни сред конкурентите. Това е Husqvarna, Stihl и партньор.

Верижни партньори дружествата имат голямо предимство в сравнение с други изброени по-горе - те са по-евтини. В този достойнство и край, но не трябва да разглеждаме този лош инструмент, просто в сравнение с Stihl и Husqvarna са малко губят. За парите, които поиска партньор, най-добрият резачка едва ли можете да намерите. Най-известната и популярна у дома модел резачка е партньор-350. Той е с капацитет от 1,4 кВт и дължина автобус от 40 см, напълно подходящ за употреба в страната или в частен дом.

Stihl - известен в света на германската марка. Мисля, че много от вас са изправени пред инструмент, произведени от тази компания. Цената на STIHL продукти по-скъпи в сравнение със същия партньор, но качеството, което получавате, е много по-добре. Един от най-популярните модели на верижни триони тази марка е Stihl MS 180. Той разполага с мощност от 1,5 кВт и автобусна дълъг 35 см, също така разполага с достатъчно ниско тегло (от 4 кг), което значително опростява работата с него. В допълнение, той е лесен за използване и поддържане. Може би ще купя една резачка е тази марка.

Следващият производителя - Husqvarna, шведска компания за производство на триони, косачки за трева и други градински инструменти, е може би най-добрите производители в бранша. Нейният резачка Husqvarna модел 137, с капацитет от 1,6 кВт и автобусна дължина 38 см, надеждно ви служи за години напред. Устойчив на износване, лесен за работа. В интернет можете да намерите много положителни отзиви за този модел.

Надяваме се, преглед на най-популярните модели на моторни триони-горе, ще ви помогне да направите правилния избор.