Демонтаж и монтаж на мотоциклет вилката Урал -10

Изваждане и поставяне на предната вилка на мотоциклет Урал IMZ-8.103-10

За да премахнете предната вилка, е необходимо:

отстраняване на капака на предното колело и спирачния барабан чрез прекъсване кабела предната спирачка;

премахване на колелото чрез разхлабване монтажната скоба ядки и я поставете в резервоара;

превърне кормилното продължителен суспензия болт и подпомагане на престой пружинна шайба и гайката ролка вал на колона кормилна А;

премахне всички демпфер шайби;

Развийте гъвкав вал на скоростомера, след премахване на касетите за осветление лампа на скоростомера;

премахване на арматурното табло, след премахване на касетите от контролните лампи;

развийте перата на вилката затягане на гайките, извадете шайби и иго; развийте гайките на предния панел на корпуса и моста на кормилната колона, отстранете скобата от контакта за въртене, отстранете винтовете от корпуса и премахване на щита;

otsoedvdit пътепоказател тел. индикатор Посока се отстранява, когато е необходимо;

развийте винтовете и отстраняване на запалването с корпуса на щепсел; премахване на лампи, несвързани кабели и развийте болтовете го закрепят гнездата на скоби;

Като развийте гайката, отстраняване на защитната шайба (ако otvertyvanii гайка поддържа предната вилка) и горния опорен лагер колело;

премахване на предната вилка. При отстраняване на пръта на кормилната колона, се гарантира, че топките не разпръснати горните и долните опорни лагери;

премахване на топки тяга лагери.

Инсталиране на предната вилка в място в обратна последователност. Когато събранието на кормилната колона, за да се погрижи за това, че всички лагери на топки за контакт са на място и не са били свалени по време на инсталацията.

Набрани лагерните топките трябва да се смазват с грес LI-TOL-24. Затяга мъст гайка по такъв начин, че щепселът е лесно върти в лагера, но нямаше забележима възпроизвеждане (неуспех за затягане и след това съобщение в 1 / 8-1 / 6 завои).