Дефекти кола шпакловка и Решения
На практика дефектите изложени не само мазилка, но също така и други материали за автобояджийски. Качество на работата зависи от това колко добре се следват технологията. Що се отнася до пълнител, дефекти могат да се появят поради следните причини:
- Бавно сушене. Запушване може зле сух поради малкия размер на втвърдител и висока влажност. В резултат на това, когато обработката се запушват шкурка, да увеличи вероятността за свиване. За да се премахне този недостатък, е необходимо да се почисти от метал в пълнежа, и след това се прилага нов слой, при спазване технология;
- Точките по данните за замазка. Те възникват поради твърде много втвърдител или лошо смесване с пълнежа. Ако мярката за поставяне на втвърдител и го разбърква добре с по-голямата част, дефекти няма. Ако вече имат такива петна, тогава ще трябва да махам на шпакловка и замазка елемента правилно.
- Порите може да се дължи на лошо смесване или шпакловка влага. Също пори може да се дължи на прилагането на твърде дебел слой. За да се избегне порьозност, е необходимо да се смесят замазка две шпатули и да ги измести в процеса на прилагане на въздуха. По-добре не се стреми да положи всички наведнъж, и се прилагат замазка в няколко тънки слоеве и се изисква всеки слой да бъде изсушен.
- Рискове възникват в резултат на обработката на твърде голям шпакловка шкурка. За да се замазка не се свива, преди грундът трябва да се лекува шкурка №400 (и рискове грунд шкурка №600). Ако рисковете са твърде дълбоки, че е възможно да ги шпакловка и замазка, с допълнителен слой. Въпреки това, технологията, която е необходимо да се махам всеки метал и замазка отново.
Допълнителни дефекти в пълнежа на превозното средство зависи от самия материал, например, ако срокът на годност е изтекъл. В редки случаи може да бъде хванат на място, на твърда материя фалшив. Направете всичко по технологията на автомобил живопис. В резултат на боядисване на колата с ръцете си, за да бъдат успешни на 100%.
Как да се смесват на шпакловка и втвърдител?
Но специалисти винаги са смесени пълнител и втвърдител в очите. Освен това, те твърдят, че е по-добре да се даде по-малко втвърдител, отколкото да я сложите прекалено много. средство термообработка започва кристализация реакция изглаждане съединение. И колкото повече се поставя, за по-бързо на шпакловка Хардън.
Ако имате нужда от много пълнител (като цяло на банката), агент на втвърдяване се взема пропорционална на масата. За месене на цялата банка не трябва само защото е пластмасови само на 2-6 минути. Ако не разполагате с време, за да го използвате в този момент, а останалите ще бъдат отхвърлени.
Tube втвърдител предназначен за цялата банка. Но на практика, високо качество замазка може да се постигне с помощта на тръба и половина. Но ако не се сложи втвърдител, покритието не се втвърди правилно. Въпреки това, дори и малко количество втвърдител ще предизвика мазилката да се втвърдява в продължение на 6 минути, без загуба на качество.
Втвърдител направите ярък цвят не е случайно. Така че това е по-добре се вижда при разбъркване. Трябва да се смесва с втвърдител тегло, докато, докато не ивици ярък цвят. В този случай, трябва да се гарантира, че всички участници в възбуда част на шпакловка и замазка.
За да се смесват двукомпонентен пълнител трябва да енергични движения. За всичко, което има най-много една минута, а останалите няколко минути, за да оставите приложението. Но обикновено партидата се извършва по-бързо. Готварски умения пломби са с опит.
Подравняване повърхности маса каросерия пълнител
За да се избегне критичен подравняване слой дефект, налагат пълнител не е необходимо по-дебел от 5 mm в даден момент. Като цяло, човек трябва да се стреми да гарантира, че слой на замазка е минимална. И това не е в неговата консумация, както и ремонт на автомобили.
Колкото по-дебел трябва да се приложи теглото на слоя, толкова по-трудно да го направят. Това е едно нещо, за да запълни дупката, а съвсем друго - да изваят повреден арх. В първия случай, не се изисква умение, във втория - трябва да бъде почти скулптор.
Идеалният пълнителят трябва да бъде наложена само толкова дълго, тъй като не е достатъчно, за да се възстанови формата. След смилането не бива да бъде твърде уморително. Тя е много по-лесно да премахнете слой на мокро тегло, отколкото се опитва да го премахнете с шкурка.
Замазки се прилага специална шпатула. Инструментът може да бъде от различни форми, но изборът зависи от задачите и личните предпочитания. Понякога дори пръста си се превръща в инструмент.
Шлифоване на шпакловка на гърба
След прилагане на шпакловка са следи от шпатулата, и формата е далеч от идеалното. Той се довежда чрез смилане. Относително плоска повърхност може да бъде машина шлифован, оформени части, но по-добре дръжка ръчно с помощта на лентата и парче шкурка.
Да започнем с това, което трябва да търка "здравословен" секцията, постепенно ще пълнежа. Траекторията на бара - X-образна форма. В този случай самата лента, за да се държат по същия позиция спрямо хоризонта. Така че ние постепенно отиде по-далеч пълнител, всичко минава.
Когато грубото шлифоване на сухото произвежда много прах, което не е безопасно да се диша. Носа и устата по-добра защита респиратор и очни нося очила на.
След обработване на всички "неравности" и очертани ями. Всичко, което трябва да бъде внимателно стои нокаутирам чука. Освен това, всички дупки са запълнени с шпакловка и извади заедно с помощта на шпатула, а след това шлайфане, се случва отново. Завършващ слой премахва всички дефекти и образува покритие повърхност, която се превръща в прах 240-320 шкурка.