Дали завършилите шофиране училище почука на КАТ коли

"Възпитаниците на шофиране училища в изследвания" свалят "?" - Аз съм просто попита служителите AUTO.TUT.BY отдел проучване на GAI. Тези, които се смее: "И това, което те самите?" Доведете ", защото нивото на APB Въпреки че има и такива, които са критикувани от компютър :. се оплака, че теорията за" залети ".

Видяхме как да преминат практически изпит в бъдещите шофьори на ВОИ, и ние знаем колко сцепление в ден "изстрелването" на мястото на студенти от вчера, а когато на пътното платно на пътища Минск "странични" и "централното" на групата.

"Ние сме като в реалния живот, ние се паркира тук пристигна там премина назад и след това се стабилизира, колелата почиства тук и там - и във всеки отвор стояха където същите строги изисквания, както и на правото -." Пияници ", не си спомням"

AUTO.TUT.BY пристигна в Минск е известно, че всички шофьори на отдел КАТ на сутринта делничен ден Семашко на: тук е издържало, насрочено няколко авто-школи, както и "ретранслатори" - тези, които не преминават с неговата група (или в следващите 5-10 и повече опити ), или трябва да се яви отново на правата след период на лишения.

На мястото мирише отчетливо "опърли" съединител:

- По време на сутринта вече две коли "убити". - казва служителят на GAI ERI Минск Вячеслав Савин. Той, изглежда, дори не разстроен - използва: в деня, след изпитващите проведе около 150 "рутинни" завършилите шофиране училище и колкото се може повече "ретранслатори". И безопасността на автомобили автошколи - грижа не е на КАТ, както и ръководителят на организацията. Най-често, директорът на училището се яви на изпит: "Изведнъж, какви въпроси ще възникнат спорове, с машините отново, нека разбере."

В непосредствена близост до нас представител на шофиране училище полицейска академия емоционално наказва кадет си, който току-що е успешно преодолян надлез:

- Какво gazuesh? Е, аз изгори съединителя, добре, смрад не се чувстват. Ах, ела тук. - и махна с ръка в чувство на неудовлетвореност.

Близо завършилите нашепват: ". В най-добрия peregazovat надлез, просто няма да умре" Днес Семашко всички "планирани" прелитане и преминават "diagonalku".

- Програмата на изпита винаги е два елемента. Какво - всеки ден решава на Комисията. Но това е за възпитаниците на автошколите, "ретранслатори" минават всеки две упражнения по преценка на изпитващия.

- Ако се съди по крайния срок - за многократна нетрезво състояние през цялата година? - да бъде потвърдено. Мъжът кимна кратко и ясно. Той каза, че преди ", когато той може да" права не са възстановени - "вече не е необходима".

- Сега отидете на автомивка да работят там, на паркинга машини трябва да се дестилира, за шофиране в пита, ръководството не позволява без лиценз.

Площ Андрей премина за първи път. Той казва, и умения не се губят - "крайници помнят" - ". Върху тестовата кола е била практикувана преди изпита" и По-късно ние го наблюдаваше, ако той забрави това, което на трафика на града.

20-годишният Дийн осигурява платформа шести път. Преди това, още 5 пъти - теория: "Два пъти не се предава, а след това премина, а след това са преминали три месеца, тъй като завършва гимназия, а аз не се продава на сайта, така че трябваше да поемат отново на теорията и - дойде втори път." Друг опит да премине зоната се провали в първия метър от пътя: опитва да се движи - в застой. За пореден път се опитах да - отново в застой. Две грешки - и "платени 13 000 и идват да се явят повторно."

- Да? Е, добре, отново без успех. Е, аз ще дойда. Добре, че не работи по някакъв начин.

- Дийн, не забравяйте, че два пъти се опита да дръпне ръчната спирачка затегна? - потискане усмивка интересуват от проверка.

КАТ казаха, че "младите хора абсолютно не се чувстват колата" идва да ги много. Защо има - почти всички възпитаници на автошколите запомни последователността на действията,, но предпочитат да не се рови в механизма за управление.

- Друго нещо, "пияници". Понякога момчета идват - половината си живот зад волана, той ви и гараж, както и прелитане, и "Teschin двор" със затворени очи да направя е. Но диагонал паркинг за тях - смърт. Ние сме точно както ние се паркира в реалния живот? Тук пристигна там премина назад и след това се стабилизира, колелата почиства тук и там - и във всеки отвор стояха. Тя също така изисква трудно - и да го "е правилно", не знам как.

"Той сяда, само започва да се носят и да има ръце и крака трепереха, пот на челото му, гласът му трепереше. Той щеше валерианова, а не зад волана. После се загуби, започват да се" Блондинка "

Но дали е необходимо да се знае как "в правото", AUTO.TUT.BY сега много се съмнявам: шофиране с изпитващия и бъдещи шофьори по улиците на града, стигнахме до извода, че, както се изисква в ВОИ, не отива в реалния свят, почти никой ,

- Може и така. - съгласява се с нас инженер инструктор Виктор Danilevich. По-късно, човекът, с железни нерви признава, че, разбира се, отива на "всички", но това "е на изпит по правилата за движение и в строго съответствие с същите тези разпоредби." И в тях, казва Виктор А., несъответствия не могат да бъдат.

Не съм съгласен с мнението му и бъдещите шофьори - "това е добре, твърдейки, често, но рядко се случва," - и ние сме. В най-малко една ситуация. Но за това - по-късно.

Първи зад волана на новата Lada получава почти вече познати на нас, "ретранслатори" Андрю.

- Преместването прав, ако променим посоката, аз ще ви предварително това предупреждение.

Андрей ще отидат за местен транспорт от КАТ към улицата Семашко, а след това - когато тестването ще покаже. Преди да успее да стане в ход - грешка: "В образователно средство, SDA при шофиране трябва да бъде обозначен фарове къси светлини". За да отидете около паркираните автомобили: студент забравя да посочи маневра завой сигнал, а след това - да изключите тези "мигачи". Ние не сме достигнали до първата пресечка - има две малки грешки.

- Малки и големи грешки не се случват, както и незначителни нарушения по пътищата. Всяко действие на кадет, е в противоречие с изискванията на правилата за движение, - грешка.

На Семашко завива надясно, първата, както се очакваше, а броят. На стотина метра пред "на аварийно банда" са две коли на съседната лента се движи поток. Андрю достига машината, включва "мигач" и възстановен през втория ред. Но той не забелязва това, което се случва, е точно срещу пристигането на паркинга пред Центъра за 9-ти ССН на диагностика на.

- Възстановяването на кръстовището е забранено. Грешката - и изпита за "ретранслатори" цели. - 13 000 и се запишете за повторно седне - не по-рано от 6 дни.

Андрю, без да каже и дума, излезе от колата. Виктор А. казва: "В тази ситуация, водачът има възможност да преминете към реорганизиране на коли спряха нито веднъж, той може и трябва да бъде, за да ги види.".

- И ако изведнъж? Аз все още би трябвало да се реконструира на кръстопът. - ние се интересуваме от, гледайки скептично кръстопът: Разбира се, няма да има абсолютно спокойни за реконструиране на много опитни шофьори. Защото от гледна точка на ежедневното движение по пътищата, ние не възприемаме конгресите на паркинга като кръстопът, където наистина забранени маневра.

- Сега, ако изведнъж, а пред нас, а водачът би имал възможност да се преструктурира само тук - аз не бих zachel го като грешка.

Елена сяда зад волана. продължава по пътя си на улицата Семашко. Ние отиваме точно на втория ред, инструкторът дава инструкции, за да се превърне право "по време на следващата маркирана кръстовището." Това е обрат на улица железница, знак "посока на движение от бандите" позволява на десен завой от двете групи. Тя преустроена в крайната десница.