дали елементите на мотоциклети взаимозаменяеми - Урал - и - Днепър

Irbitsky "Урал" и Киев ( "Днепър"), един от най-популярните мотоциклетите sovetskoy motostroyeniya ера, която не е уловил с друг motogigantov свят. Но ние не сме за това сега. Така че тези две, обратното може да се намери навсякъде, и най-интересното е, че, въпреки че, като, различни модели все още Моло се различават един от друг. И те имат един прародител. И често има един въпрос, особено за начинаещи. дали изделията са взаимозаменяеми.

Тук е само nestykovochka формира - пълна взаимозаменяемост на части, които не може да се говори. Знаете ли, пренареждане двигатели с един кадър в друг. Тук всичко е монтирано и подходящ.

А фактът, че повече или по-малко пристъпи обсъдени по-долу:

двигателя и системата за захранване с мотоциклет

Без всякакви промени могат да се считат взаимозаменяеми: карбуратори, бутални пръстени, втулки, горният свързващ прът, бутален щифт и задържащи пръстени, клапанните пружини и плочи, както и всички детайли на съединителя, с изключение на маховика. Условно може да се счита взаимозаменяеми и бутала, но в изпълнението на буталата, за CMH на мотоциклет "Урал" ще трябва да подреден полата (например, долната масло скрепер пръстен). Също взаимозаменяеми сглобяване на двигателя, но с "местните" ауспуха.

Сменяеми задвижвана предавка, зъбна предавка скоростомер, както и някои лагери (вж. Таблицата в приложението). И най-хубавото пренаредени предавателно устройство - тук почти всички нормалния подход - има някои нюанси с карданни валове. Фактът, че "Урал" НПК по-кратък "Днепър". Желаещи да се облича с KMZ мотоциклети Irbit кутия, най-вероятно не е много, и да се създаде контролно-пропускателен пункт на "Днепър" на "Урал" трябва да се замени с "родната" карданен по-кратък от М61 или M62, или да използвате механизма от CMH -posadochnye място втулки са идентични. Дори и да забележи, че кутията Днепър ще бъде малко по-добре Uralovskoy.

Основна част от трансферите ( "мост") на мотоциклети

Въпреки различни външни форми и незначителни различия в устройството, спирачни тампон, взаимозаменяеми мостове. проблеми с броя и диаметъра на монтажни болтове на основната предаване на махалото могат да бъдат решени просто чрез използване на свредла и кранове. Всички части, скрити във вътрешността на "мост", както се използва взаимозаменяемо, въпреки че те могат да бъдат малко по-различно в зависимост от възрастта на уреда. Когато "Dneprovsky" "мост" мотоциклет "" може да се изисква и задното колело от "Урал Урал" raznospitsevoe колело и спирачния барабан Днепър "т. К." може търка на глезена.

Абсолютно същото мотоциклета отпред телескопична вилка и пружина и хидравлични елементи на окачването на задното колело и колички на колела. Тези единици са взаимозаменяеми като събранието, както и на "малките неща". Но ние трябва да се избегне съчетанието от "Урал" джанти с щампован спирачния барабан и "Днепър" спирачни щитове, обратната комбинация е абсолютно ефективен. Ако ние считаме, колелото като съвкупност от компоненти, които могат да се считат за една и съща джантата и вътрешната страна на главината лагери, разделители и гайки с печати.

Точно същото може да се разглежда като мотоциклет електрически компоненти: генератор, реле контролер, прекъсвач с автоматично предварително, бобина, както и цялото оборудване за осветление и бутони на волана.

Са различни по форма, но имат същите отпечатъци: резервоар за гориво, на предния калник, двойно седло (задължително от 180 °, за да заключите рамка седалка), колело с крепежни елементи и накланя превоз.

Мотоциклет количка съвсем нормално stayut от един мотор на друг (за същия тела), с изключение, че можете да регулирате малко тяга! Въпреки че отново добавя: Имам старомоден рамка на K-750 и uralovskaya количката малко погрешно стана - мотоциклет застана под ъгъл от количката, така че трябваше малко да се съкрати на задния прът (болт регулиране липсва, свит до спирка). Малко по-нарязани, сварено - сега стои като роден! Между другото, uralovskie количка аз предпочитам - MTovskie неудобно и не съществува отделен багажното отделение зад)))))!