Daewoo Nexia, рециркулация на отработилите газове (EGR), Daewoo Nexia

рециркулация на отработилите газове (EGR)

За да се намалят емисиите на азотни оксиди в конструкцията на двигателя атмосфера предвижда отстраняване на част от изгорелите газове в всмукателния колектор през клапана EGR. Такова смесване на отработилите газове на резултатите от гориво-въздушната смес в намаляване на температурата на горене. В допълнение към клапана на системата за EGR включва електромагнитен вентил и обратно датчик за налягане (BPT).

Функционална схема EGR система

1 - Изпускателна порт
2 - дроселната корпус
3 - EGR клапан
4 - EGR контрол електромагнитен клапан
5 - конвертор брояч (ART)

Основният компонент на системата е EGR клапан, който задвижване се осигурява от VRT предава от дросела на корпуса разреждане. Чрез регулиране извършва ART дълбочина вакуум в съответствие с изискванията на двигателя в смесване отработените газове определят на базата на сигналите ЕСМ различни информационни датчици.

Задействането на електромагнитни клапана, който регулира се извършва от екип ECM на базата на текущите експлоатационни параметри на двигателя. Клапанът служи за отваряне / затваряне на вакуумна линия, свързваща клапан диафрагмата VRT EGR.

EGR клапан вмъкнат между колектора и изпускателната всмукателния колектор. Чрез ЕСМ команда, предава чрез електромагнитна регулиращ вентил, EGR клапан се отваря и диафрагма налягане доставен от тялото на газ, и след това се дозират точно част от отработените газове, насочени в всмукателния колектор.

входящия отработен газ - 1
2 - Изпускателна
3 - EGR електромагнитен клапан

1. Associated с нулиране неуспехи EGR система може да доведе до нарушаване на стабилността на оборотите на двигателя на празен ход и по време на ускорение, намалението на injectivity и увеличаване на разхода на гориво.
2. На първо място, се уверете, че на експлоатационната годност на състояние, надеждността на закрепване и правилното маршрутизиране на всички вакуумни маркучи EGR система. Замяна на повредени компоненти.

3. Извадете маркуча вакуум от клапана EGR.

4. Стартирайте двигателя и го оставете работи на празен ход.
5. С помощта на ръчна вакуумна помпа, за да създава отрицателно налягане клапан, - ако вакуум клапан не се провежда, като по този начин тя се разкъсва мембрана. Когато работим диафрагма стабилен двигател на празен ход оборотите трябва да бъдат разбити (до пълно спиране), в противен случай се провери проходимостта на свързване EGR път.
6. Отстранете EGR входящия клапан тръбопровод (по-горе.) И отново се създаде вакуум в него, - ако клапанът не се отваря, го замени.
7. Ако вентилът се отваря правилно, както е видно от неговата способност чистка следователно причина провал е в нарушение на проходимостта свързване линии пътища. Проверка EGR тръба с напречен поток.

Електромагнитен вентил EGR

Електромагнитния клапан се поставя в ART и EGR клапан. Клапанът се отваря от ЕСМ сигнал, като по този начин предаването на налягане през дросела тялото ART на диафрагмата EGR клапан.

Дизайнът на EGR клапан за контрол на соленоид

1 - Филтър
2 - пинов конектор
3 - навиване на електромагнита
4 - Бутало
5 - За клапана EGR
6 - чл