Cummins Engine Fault 2
Нашият цех ремонт дизелови двигатели Cummins ISF 2.8 в А / M Gazelle след тяхното освобождаване. През този период, натрупана голяма статистическа база на типичните проблеми и техните решения.
Целта на диагнозата - да се установи причината и естеството на провал, да избират методите на отстраняване на неизправности.
Типични грешки. който е достъпен за ремонт:
- повишена непрозрачност
- Висок разход на гориво
- детонация
- Ниско налягане масло в системата за смазване
- Изхвърля масло чрез система на картера вентилация (пауза), свръхналягане в картера
- Повишено потребление на петрол
- теч на масло
- Двигателят не стартира
- Двигателят не се развива мощност
- Спадове, резки при ускоряване
- Нестабилна работа на празен ход
Всички грешки могат да бъдат разделени на групи:
- механика
- Electrics, Електроника
За правилна диагноза играе важна роля квалификация, професионален опит. Например, причината за повишаване на разхода на гориво може да се носи като игла дюза (механични), и например, повредата на температурен сензор охладител (електрически). специалист задача - характерната косвените доказателства, в резултат на четене на сензора за правилния път на отстраняване на неизправности. Също така, например, леякова дюза може да бъде причина за вкара когато двигателят (чува пренапрежение) за лаик природата звуци с чук и при носене бутало почти неразличими. Има известна техника за проверка на причините чукат в двигателя.
Като правило, диагностика Cummins 2.8 започва с визуална проверка, слушане на специалиста по двигателя. Ако е необходимо, оценка на състоянието на групата буталната без да се отваря двигателя - с помощта на ендоскоп. в случай на ниски показания масло под налягане изисква механична връзка в габарита на линия.
Когато компютърна диагностика, които използваме специален софтуер, който ви позволява да се максимизира системи сензор и задвижващ механизъм на електроенергийната система на предлагане и управление на двигателя на монитора. Устройството за контрол Cummins запазване памет предостави информация за различни събития, включително ниско налягане на маслото, излишните температурни условия, излишък от максималната скорост на двигателя.
Визуална проверка, слушане на първоначалната консултация на специалист двигател е безплатно.
Цена диагностика, свързващи бележника -1480 рубли.
Цена на налягането на маслото в системата за смазване на измерване - 570 рубли.
Ендоскоп проверка на стените на цилиндъра по време на следващия ремонт - безплатно.
Ние произвеждаме всички видове ремонт на двигателя.
Гаранция - 6 месеца без ограничение пробег.
Boring, gilzovka блокове, смилане колянови валове. Фрезоване, пресоване глава на цилиндровия блок. Редактиране на седлото, резервни водачите.