Monodvornik! Финализиране на трапец 2108-09-099 вази, с ръцете си!
Приветствия към вас моите приятели! )
ме притесни, че моят BZ - много записи за същото, като при конкретен - то това е за мен много смешно нещо - MONOdvornik! Въпросът ще бъде само за него ... сега! В началото на моя анализ "осем", когато става дума за разглобяване на "чистачките" Спомних си, че хората са "кални" моно ... и реших да опитам ...
Защо да не?
Така! Днес ", е събрал всички дюзите в юмрук" и заличава стария запис във връзка с тази тема, но в действителност - не разполагаме с капацитет като такъв! Отидох до гаража, а аз otkapal модифициран трапец, и я накара снимка набор;) Шегувам се. И не само нея ...;)
Теорията на процеса е много проста, а също и по-голямата Драйв 2 - много полезна информация! (Между другото той е тази информация и да я използват!) Това е моят рекорд може някой ще се възползва! Ще се опитам да обясня всичко в подробности - стъпка по стъпка! За този процес, ние се нуждаем: Заваряване на български, малко изобретателност, малко търпение, и разбира се - не е ръка крива расте от раменете си! ;) Хайде да отидем ...
1. Изрежете част, която е отговорна за "каишка" на водача за това, че кройката забравена. Ние под наем за скрап, или нещо;) (както показва практиката - и не може да отреже, но не и същността)!
Аз не знам все още дали ще го нарежете ... По време на инсталации реши!
2. Промяна на "глад", който започва да тече от двигателя към (засега) MONOdvorniku!
Лично, с помощта на мелница за мелене на разстояние! ;) (Тук съм спечелил разбирам)
Ето как това нещо - аз видях! )
3. Сега трябва да се модифицира "AX-тяга" на двигателя на - за тяга, "Всичко е елементарно просто се разшири (не много 5-7 мм!) За това е достатъчно да се изравнявам!
Ето как е било - и това е;) (Снимка назаем, поради липса на неговото извинение)!
Моят завършен версия! тук можете да видите как трябва да се окаже!
4. Сега за забавление! ;) Е в процес на финализиране "AXIS-пул" от каишка MONOdvornika К "тяга". За да направите това, тя се срязва, и частта, където има привързаност към "натиск" за намаляване (180 градуса) и скъсява (5-8 мм) Внимание! Лично аз съкратен от: ПРИМЕРЕН - и грешки! По този начин - за удължаване на "AXIS-тяга" и съкращаване на друга - хванем избърсване ъгъл! Мисля, че снимката всичко става ясно?!
Ето как трябва да изглежда така!
И така! Cut, претърколи? - Не бързайте да се заварява! NEXT - съкратен! КАК? -Да много проста! Заваръчна не се вписва - на кръстопътя, А "припокрива" в 4-5 мм (Да, да, защото, когато сме загубили връзка с 1-1,5 мм!) СЕ съкратен "AXIS прът"! )
Съжалявам за качеството на снимката. (Hand трепереше!
Изглед отдолу - така да се каже! )
Обяснява защо се обръща! Така че - как се нуждаем, за да се увеличи ъгъла на стъклото чист! За да направите това, което трябва да се увеличи пътуването движенията напред и назад ", ROD", което води до действие - "AXIS-тяга" мотор и "каишка" MONOdvornika! И поради факта, - че ние съкратил "AX-тяга" чистач ", ROD" ще KEYSTONE почина в рамка! Аз разбирам, тъй като практиката - това, което ние "приключите глад" - не е достатъчно! За да направите това, което трябва да падне повече "тяга" по-долу ... В крайна сметка се оказва, че за това и финализиране (обърнете) "AXIS-тяга" каишка! )
Преглед от страната! (Включват остроумие и логика!)
След това прекарват reviziyu- грес, извадете реакция без и да се забавляват! )
Аз все още работят на върха! НЕ НЕ клин зали - НИЩО! ;) Ъгъл Пречистване някъде 160-170 градуса! Задоволих с всичко! )
Най-важното за мен, това е - на "чистач" в средата на предното стъкло!
Наистина се надявам, че мога да комуникира ясно и ясно обясни всичко. Така че - като мен, да бъда честен, не за първи път за себе си се разбира всичко! Затова реших да споделя моята визия за този бизнес! )))
Ако ви харесва - има "бутон"! )
Послепис Още в моя гараж уреден "квартирант";) "Raketa" в BMW - един мой приятел!
Така да се каже: Опитвам се да си - за в бъдеще! )