Codemasters f1 2018

Всеки, който играе в предишната част на F1 Codemasters. Знам, че ръководството не е много добра, и регулирайте волана, че най-малко би искал да скрие недостатъците, не е лесно. В новата версия, всичко, малко по-добре, но волана всички от тях трябва да бъде настроен. Прекарах няколко часа на колелото за настройка, и се опита да го съборят.

Налице е отрицателна точка, което е необходимо да се премахнат (ако е необходимо), това е през настройките, това се отнася за мека център:
Wheel в централната част, по време на шофиране в права линия е много лек и по-тежки само за отклонения + \ - 5-7 градуса. Това не е много хубаво, и не е реалистично. Този ефект е по-забележимо по-голям ъгъла на завиване.

Така че нашата задача е да се създаде на волана, така че управлението няма да доведе до отхвърляне, и не се засадят лоши умения. С други думи, какво бихме завъртете волана за същия ъгъл, както в симулациите. Със същата линейност, и други подобни усилия. Ако е възможно, ние се опитваме да се отървем от празнотата в центъра и добавете теглото на автомобила в ъглите.

Ако не искате да се справят със собствените си настройки, просто използвайте един от няколкото, предлагани от мен, различен опции за настройка по-долу в параграф 5.

С колелото 900гр, ние сме в състояние да отида два начина.
1. Поставете колелото в най-900гр шофьор, и за регулиране на ъгъла на въртене на играта.
2. Настройте желания ъгъл на шофьорите, и играта не докосва параметрите на чувствителност и линейност.
Въпреки, че ъглите и чувствителността на волана е възможно да се постигне подобни резултати ще бъдат забележима разлика в BCB.
Според моите наблюдения, когато се използва в ъгъл 900гр шофьори FFB сила в играта е под изискваната за увеличаване на неговия водач, но по-важното е, че празнотата в неутрално положение на волана се появява точно заради това.
Когато се използва в по-малък ъгъл на завъртане шофьори (270-450), силата на играта е много по-висока, а центърът на остри завои на волана.
Не ми харесва една или друга опция, като крайна мярка. Когато плътен център, силата на изместване, получена като пружина и не само информативен, и най-важното пречи прецизно управление. Ако направите една голяма празна площ от неутралната, кормилното управление е получен по-точно, но по-малко приятен FFB.
За себе си, аз в крайна сметка избра обстановка, в която има лек релеф в неутралната кормилното управление.

Създаване на колелото ъгъл на завъртане 900 шофьори:
1. Определете основните настройки в профила:
Като цяло Ефекти Сила - 101
Сила пружинен ефект - 0
Клапата Сила ефект - 0
Активиране Центриране Пролет в обратна сила игри (изключен)
Центриране Пролет Сила - 0
Съобщи Комбинирани Педали (изключен)
Градуса на въртене - 900
Позволете на играта за да коригирате настройките (на)

По-късно ще се върнем към тях, ние се обясни всяка точка, и се опитват да ги създаде за себе си.

2. Конфигуриране на параметрите на волана в играта.

В настройките
Settings \ КОНТРОЛ кола.
Изберете колелото (в моя случай, G25)
ADVANCED ВОЛАН
В "Управлението се чувстват" - 60. След като смените една настройка в избрания елемент с името на вашето устройство, за да промени "а ла карт"
Сега, в параграф принуден избор устройството избере колелото.
По никакъв начин не изключва, или нещо друго.
Ако това не бъде направено, или случайно се промени, колелото ще продължи да работи, но няма да пречи за преминаване HELP.
По принцип, ако в хода на играта, имате чувството, че колата не е поведение, да погледнем в менюто, и да се провери, че си струва колелото.

Това ще даде около 450 градуса на волана от край до край (при условие, че в профила трябва 900гр). Това съответства на действителния ъгъл на въртене на F1 на автомобила. В допълнение, на виртуалната екранна волана ще се движат почти едновременно с реалното. Във всеки случай, преди да си анимационни граници.
Можете да поставите в профила 450 гр. ограничения. След това, в играта е необходимо да настроите чувствителността в района на 20. Но в този случай, както ми се стори, колата се държи по-нервен.

За исторически превозни средства, трябва да се постави на различна стойност в района на 76. Това се дължи на факта, че линейността на исторически машини променило, че би било по-лошо, че колата се вписват в ъгли.

За кормила с по-малък ъгъл на завъртане, е необходимо да изберете стойността емпирично.
Ако се използва за включване на волана, за да малките ъгли, както и вземе най-доброто за себе си ъгъл на завъртане на този параметър.
Другите параметри - 0.
Мъртви зони има смисъл да се увеличи само ако направите ос шум.
Параметър отговор крива ВОЛАН по-добре да не се докосват. Той дава за управление на нелинейност. Това означава, че колелото ще трябва да се обърнат към големите ъгли по-близо до неутрално положение, и по-близо до долния край позиция. Можете да свикне, но тогава никой от надпреварата симулатор няма да работи ...
След това отидете на обратната връзка за SETTINGS
Включи обратна връзка
излагам
въздействие върху околната среда - 20 (може да се добави след всички настройки)
обратна връзка на сила - 100

Сила пружинен ефект - пружинен ефект.
Този ефект се нанася върху имота, датата на срещата на волана. Вместо променлив въртящ момент в зависимост от скоростта и ъгъла на завиване, тя дава само варира линейно в зависимост от скоростта, униформа пружината. Съдържанието на информация и елиминира бледнеят без обратна връзка. Грубо казано, колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма сила на пружината. Но това не влияе върху центъра. Така че, това не може да бъде полезен по някакъв начин. Неговата излагайте винаги нула.

Сила на клапата Ефект - демпферен ефект. Добавя вискозитет на волана в ротацията и застоя. На линия не е засегната.
По отношение на съдържанието на информация - опция вредно. Той се крие, тя поглъща обратна връзка ефекти, лишавайки информативност колело. Но това ви позволява да колело приятно тежък, вискозен, дава усещане за триене, теглото на автомобила. Както вече казах, ползите от FSE в тази игра не е голям, това в името на подобряване на усещането на волана, може да се добави тази опция. Като сол на вкус. Приблизително в интервала 20-75. По-малко от 20 почти не се усеща само леко се увеличава общото усилие, но краде ефекти. Още 75 - дава прекомерно вискозитет, което започва само пречат на управлението. Това е лошо, когато трябва да се направи бърз маневра волана, особено, когато се връщат пречи на волана в центъра (в Countersteering дрейф). В допълнение към факта, че високата стойност на самосвал "яде" за началото на колата плъзгащи и дори предотвратяване на улова си. Конфигуриране на тази настройка, има смисъл, свързан с останалите, за да получите добър компромис баланс.

Съобщи Комбинирани Педали
Тази опция комбинира два педала на газта ос и спирачки. Тя изисква само в по-старите игри, при които няма отделен среща. Тя трябва да бъде изключен.

Градуса на въртене
ъгъла на завиване. Повишаване на максимум. Регулиране на играта "Chuvstvitelst" параметър
Позволете на играта за да коригирате настройките
Позволете на играта, за да промените настройките. Да, разрешаване.

4. Създаване на профил за себе си.
Бране на стойността на всеки параметър, вижте какво дава и какво диапазон е най-добре да се използва.
На първо място, определяне на стойността на «цялостните ефекти Сила», в зависимост от това дали искате да им е трудно център, или меки. Ако изберете трудно, включете «Активиране Центриране Пролет в сили Обратна връзка Игри», опция «Центриране Пролет Сила» смекчи твърдост. Колкото по-висока от общата сила, толкова по-висока стойност на пролетта.
След това се добавят затихване параметър Сила на клапата Ефект на вкус. Това е леко отместване на пролетта застоя.

Друг вариант да се получи добър, гъвкав център, е това, което ще постави Центриране Пролет Сила на по-голяма стойност. Wheel става съвсем различно. Някой със сигурност ще се насладите на тази опция. Ефектите не изчезват напълно, че е възможно да отида.
По-долу ще дам няколко готови, балансирана конфигурация, като "различни" колело.

5. Завършете опциите на профила на конфигурацията.
Вариант 1. Основна. Най-информативен и лесен. Празен център като подарък. Най-добрият вариант за постигането на резултата.
Като цяло Ефекти Сила - 101
Сила пружинен ефект - 0
Клапата Сила ефект - 0
Активиране Центриране Пролет в обратна сила игри (изключен)
Центриране Пролет Сила - 0
обратна връзка ПАРАМЕТРИ (в играта)
въздействие върху околната среда - 20
обратна връзка на сила - 100

Вариант 2. Средно гравитацията, ясен център. Информативност малко по-ниска. Задайте по-приятна за шофиране.

Общ Ефекти Сила - 125
Сила пружинен ефект - 0
Клапата Сила ефект - 0
Активиране Центриране Пролет в обратна сила игри (Онтарио)
Центриране Пролет Сила - 10
обратна връзка ПАРАМЕТРИ (в играта)
въздействие върху околната среда - 30
обратна връзка на сила - 100

обратна връзка ПАРАМЕТРИ (в играта)
въздействие върху околната среда - 20
обратна връзка на сила - 100

Вариант 3. Максималният тежък, вискозен от своя страна, ясен, твърд центъра. Информативност средно. Любителите ясен център, с една стъпка от нула. О, и за тези, които обичат да се чувстват теглото на машината.

Общ Ефекти Сила - 150
Сила пружинен ефект - 0
Клапата Сила Ефект - 50
Активиране Центриране Пролет в обратна сила игри (Онтарио)
Центриране Пролет Сила - 20
обратна връзка ПАРАМЕТРИ (в играта)
въздействие върху околната среда - 20
обратна връзка на сила - 100

Вариант 4.Vyazky от своя страна, е добре, но мека, еластична център, без стълби. Информативност ниска. Любителите цяло висока гравитация кормилото. И това дава тегло на машината също.
Като цяло Ефекти Сила - 101
Сила пружинен ефект - 0
Клапата Сила Ефект - 75
Активиране Центриране Пролет в обратна сила игри (Онтарио)
Центриране Пролет Сила - 100
обратна връзка ПАРАМЕТРИ (в играта)
въздействие върху околната среда - 20
обратна връзка на сила - 100

6. последните щрихи.
След като сте решили на настройките, можете да се върнете в
ПАРАМЕТРИ обратна връзка.
ефекти на силите може да бъде леко повдигната. Основното нещо е, че играта в препълнена бордюри колело не е съборен. Тази стойност ще зависи от това на останалата част от избраните настройки само емпирично. В G25 напълно да се отървете от ударите върху неравна неуспешна. Най-добрият вариант, който ми беше дадена, за да се постигне - най-много граници волан вибрира леко. Но в случай на повреда на машината на изхода на чакъл, както и някои много неравномерен Кърби още чукам очевидна. Отърви се от удар, можете също да се намали общата стойност на силата на FSE в настройките на играта, както и в профила. Но в този случай, на волана ще бъде доста празна.

С определянето на ъгъла на завиване на водача (когато не е 900, и конкретната стойност, например 270 или 360) всички по-прости и по-малко нюанси.
За себе си, аз избрах тези настройки, като изберете ъгъла на завъртане като истински F1 кола:

Като цяло Ефекти Сила - 90
Сила пружинен ефект - 0
Клапата Сила Ефект - 27
Активиране Центриране Пролет в обратна сила игри (изключен)
Центриране Пролет Сила - 0
Градуса на въртене - 460

Волан чувствителност - 70 (по подразбиране 50)
Тази опция аз използвах, което ще компенсира някои нелинейност, и ниска чувствителност на волана в неутралната зона. Можете да експериментирате с него. Можете да го намерите тук:

обратна връзка ПАРАМЕТРИ (в играта)
въздействие върху околната среда - 30
обратна връзка на сила - 100

С тези настройки, имам контрол на пропорции, както в Уилямс FW31 в iRacing на симулатора.
Подчертавам това, защото вниманието, че предишните версии на играта не е разрешено да получават такива размери. Game всели навика, след което нормалната надпреварата симулатор беше невъзможно. Сега, обаче, паметта на мускул работи за едни и същи.

Успех на пистата!
С уважение,
Алексей.

Обсъдете | Открили сте грешка? Изберете го и натиснете Ctrl + Enter

нови записи