Club Italia 7-926-377-20-92 - Виж темата - vystovit запалване за Alfa Romeo 33 1

Махнете капака, покриващ отвора инспекция в задната част на устройството (това е най-горната част, в близост до tramblera диаметър 3-4 см.), Ако това не стане, тогава всичко е малко по-лесно.

Ние се създаде и подгряване на двигателя, да отслаби болт заключване таймер, изключете вакуумния маркуч от tramblera, да вземе стробоскоп.
Маховик има етикет - I съответства на 8 градуса преди ГМТ е при 1000 об / мин. завъртете таймер и да се постигне съвпадение на марката със светкавица Строб (там, мисля, щифта стърчи пред маховика, не мога да си спомня точно).
Отлагането на таймер. проверете отново съвпада с етикети
Вторият етикета - II - съответства накаляване при 4500-5000 об / мин. Освен това трябва да стане едновременно. Ако не е същото, че има смисъл да се ремонтира таймера - ще загубите на енергия.
Ние събрахме една тръба vakuumnika на таймера.

2 изпълнение. Без светкавица, по-малко точни, но ви позволява да стартирате двигателя.
Вземете операционната свещта, извадете кабела за запалване от първия цилиндър (дълбоко диагонално от машиниста), поставена в искрата на тел, отслаби болта, таймерът за заключване. Twist KV мотор в съвпадение с етикет I.
Включете запалването. Twist таймер, докато свещта не се промъкнат искра. Отлагането на таймер, стартиране на двигателя, да вървим за стробоскоп гледам.

Да, машината трябва да бъде отстранен от предаването.

излагайте маховик горната Мерт pt плъзгача трябва да гледат на първия цилиндър на валовете на комутационни където корицата защитен от върха има кръгъл отвор, ако има капачки CHEM два риска те ролката stortsa поберат дупки в маховик TDC obaznachaetsya bukvay така че, ако не съвпада се опита да се превърне НХА 180 добре градуса т.н.

KODIR
Е, вие сте един красив мъж, без точки и zapyayh зле осведомен човек пишка Че се признае в soobyuschenii))

LaMurka)

junior_33 написал (а): Не стробоскоп.
Въпросът е, ако мога да не перфектно, коригира запалването? Или rypatsya?

От знаците. По-скоро по-късно:
1. Gone сцепление.
2. Zakopenye свещи
3. Д'Троит, Оказва 750 и вече не се увеличава.

Начин да се знае, за да развийте винт на таймера, предварително поставяне на етикети, че ако този живот назад, завъртете назад и напред, за да търсите оборотите. На пълна газ е усукана зъб, удавен - започна, отмина. Настройката е завършена.

Всички правилно написана, не само затягане на максимална скорост, а таймерът е изместен към края на запалването доста (2 градуса)

Обикновено, за да започне оставя малко nedotyanutoy гайка за проверка в движение има възможността да се коригира, и точно когато напълно удовлетворени затегнете гайките.

Е, отначало не затегне и podzhimash, удавил-започнал, изпъди всички Gud затегнат напълно.
И по-късно, това е мястото, където? Посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка?
И не ходят инерция с дясната запалването?
Обратно към черта забравих да пиша не е точно работи.
Сложете изпускателна система, всичко перфектно звуково, всеки фиш. На паралелен поток, така че rovnenko съм работил по горещо, и тук са скокове, страхът!
След като инсталацията на разходите за отработен dvuyako. Както и тихо в кабината, но тя работи зле.

Drayv2