Цялостна диагностика на двигатели с вътрешно горене

Диагностично контрол на работа на вътрешните компоненти на двигателя, достъпът до които ще изискват премахването на някои компоненти и елементи от двигателя.

Проверка свещи

Евтин и по-ефикасен метод за откриване на цилиндъра грешки.

Инспекция на свещи помага прости механика казват, че в цилиндъра "стартира" проблем. Въпреки това, само опитен професионален вид ви дава възможност да се разбере причината и точно предлагаме "правилен" метод за диагностика на CIP, което ще видите по вина себе си и определи опасност за двигателя.

Ендоскопия на горивната камера

Най-ефективна, лесна и интуитивна метода на дълбоко диагностика на всички части на горивната камера и много конюгирани системи на двигателя.

Ендоскоп - е най-модерният начин да се запознаят с цялата повърхност на горивната камера. При използване на ендоскоп е важно не само да се види на повърхността, е много по-важно да се види и да признае вина, често на етапа на малки драскотини.

мотор камера е концентрацията на всички ключови елементи на двигателя - система за доставки, смазване, прием и изпускателната газоразпределителни и цилиндър двигател групи. Поради това, диагнозата на горивната камера е бърз начин, в буквалния смисъл на думата, вижте по вина на по-голямата част от компонентите на двигателя.

Директен диагноза (определено влошаване, унищожаване и повреждане директно инспектира части):

Индиректен диагноза (вината не сканира елементи директно):

Бутало пръстен (фрактура и поява на залепване, износване и други подобни);
и запечатване на входящия въздушен филтър тракт (важно за прашни условия на работа);
качеството на маслото на двигателя и подмяна на интервала на селекция;
запалителна система (пропуски запалване);
разхода на масло "изгори" през уплътненията на клапаните и нагнетяване компресора (влошаване на характерни елементи);
предкамера и горивни инжектори ( "преливане" атомайзери, влошаване коксуващи и "сходство" дупки);
Охладителна система (ниска температура на охлаждащата течност прегряване или непрекъснато претоварване на двигателя);
качество моторно гориво и газ;
термично оформяне вентил (регулиране точност и актуалност, е правилно дестинация термичен режим празнина на работа);
някаква друга неизправност (например над допустимата скорост на въртене на коляновия вал на двигателя е правилен монтаж на разпределителен вал, бутало охлаждане дюзи неизправност и т.н.).

При тези проучвания, техническото състояние се предвижда пряко разгледани елементите за бъдещето.

Допълнителни диагностика клапани

Измерване на износване на клапана класическа техника, препоръчана от повечето производители на газови двигатели.

Класическа измерване на износване на клапана се препоръчва от повечето производители на газови двигатели. Въпреки това, този метод има значителни недостатъци:

стойност издатина / utopaniya клапани зависи от точността на производството на клапана и седалката;
метод не е достатъчно точен, тъй като измерване дава обобщи резултат на клапан стволови удължение и износване плаки и леглото на вентила;
методът не е достатъчно показателна, тъй като резултат (например разликата между клапана и калибъра на 1.2 mm) за повечето механика не корелират с естеството на износване плаки и леглото на вентила;
производители на оборудване обикновено презастрахованите, така че прагът е настроена висока отхвърляне износени клапани, което води до много клапани и главата ремонтирани или заменени с голям остатъчен ресурс.

Като правило ендоскопското изследване се извършва горивно проучване на всяка клапа в отворено положение, което дава достатъчно точен отговор за степента на износване на вентила. Това изследване допълва ендоскопската на горивната камера и дава допълнителна информация за клапани, която ни позволява да се даде по-точна заключения относно правилното регулиране на вентила и позволява по-точна прогноза на остатъчния живот на вентила.

Правилната настройка mezhklapannogo мост;
Текущ термично оформяне в механизма на клапан;
Utopanie / издатина на всеки клапан (класически измерване на износване на клапана).

Във връзка с ендоскопско изследване на горивната камера позволява прогнозиране на техническото състояние на клапана за в бъдеще.

Проверка на разпределителния вал камери

Най-ефективният, опростен и интуитивен метод за диагностициране на камера разпределителен вал.

Ендоскоп - е най-модерният инструмент, за да видите всички гърбиците на разпределителния вал, без да го извадите от двигателя, а често и единственият начин да се диагностицира CIP разпределителен вал. Визуална проверка на гърбиците на разпределителния вал с помощта на промишлен ендоскоп дава възможност да се оцени неговото техническо състояние и влошаване.

Отстраняване и дефекти на гърбиците на разпределителен вал (ямки фалшива brinelling, срутване умора и други подобни);
Оценка на степента на износване на гърбиците на разпределителния вал, и остатъчна бягащи пътеки ресурси;
Определяне на степента на корозия след продължителен празен ход на двигателя.

Познаване на остатъчния живот на разпределителния вал ви позволява да направите необходимите поправки във времето и, ако е необходимо, за да се намалят разходите за поддръжка на автомобилния генератор.

В тези проучвания прогнозиране на техническото състояние на бъдещето.
Тя може да се извърши или от промишлен ендоскоп, или след отстраняване на определен производител на специални капаци.
Изследване, само когато това е технически възможно, за проверка на гърбиците.

Ендоскопско изследване на елементите на всмукателния колектор

Бързо, лесно и интуитивно метод за диагностициране на елементи на входа на двигателя тракт.

Ендоскоп - средство за проверка на всички повърхности, които са недостъпни отвън.

Идентификационни места увеличения поток на маслото на двигателя в всмукателния колектор (турбокомпресора, масло сепаратор филтър картерни газове, хидравличен дросел клапан и т.н.).
Идентификация поставя прах прием смукателен тракт (хлабави контакти, разбива ондулация, липсата на сливане и т.н.), което е особено важно за двигателите, които работят в запрашена среда.
Контролирането на количеството на отлагания по стените на междинния входовете, резервоари, тръби и т.н.
Операционна проверка ключови елементи на въздухопровода (турбокомпресор, миксер, дросел клапа, Междинен охладител и т.н.).

Строителните работи се извършват само когато това е технически възможно. При предоставянето на тази услуга понякога изисква допълнителни тапи за всмукателния колектор.