Чукат горене - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
чукат горене
Чукат постъпленията горене при изключително високи скорости. Ако нормално изгаряне на горими смес в цилиндъра на скоростта на разпространение на пламъка варира от 15 - - 40 м / сек, изгаряне при детонация достигне 1500 N - 2500 m / сек и по-висока. [1]
двигател почукване горене придружава от: метален шамар, подобрена температура цилиндрова глава, прегряване на охлаждащата течност, капка мощност и понякога появата на освобождаване на черен дим. [2]
Чукат горене неприемливо за нормална работа на двигателя, поради намалена влошаване енергийна ефективност и вредните въздействия върху lorshen и лагери. [4]
Почукване горене е придружено от увеличаване на непрозрачност на отработените газове и повишаване тяхната температура в цилиндрите на двигателя. Основната опасност на детонация е да се увеличи трансфера на топлина от изгорелия газ срещу стените на горивната камера и дъното на буталото. Подобрени резултати за трансфер на топлина в локално прегряване на двигателя, могат да причинят някои недостатъчност на горивната камера и главата на бутало. Първоначално, те поставят в външен вид на повърхността на малък метален scherbinok. Често това е съпроводено с унищожаването на краищата на уплътнението между цилиндъра и главата, като кулминацията в своята изгарянето им. Показателно е, че това унищожаване появи в точно определени места за даден двигател. Имайте предвид, че дори преди да няма видими щети от изпълнение на детонация на двигателя води до увеличаване на износването на основните части. В някои случаи, трайността на двигателя намалява 1 5 - 3 пъти. Прегряването детонация двигател насърчава нарушаването на неговата топлинна обработка и води до прекомерна консумация на гориво. [6]
Чукат горене има двустепенна характер. Първият етап - студено процес, през който работи смес образува значителна част от пероксиди. Образуването на пероксиди в смукателния ход започва, при контакт с нагрети клапани гориво и други части и се простира в такта на сгъстяване и запалване. [7]
Чукат горене възниква най-често в неподходящ избор за бензинови двигатели с високо съотношение на компресиране. Тъй като горивната камера е малко пространство, еластични детонация вълни многократно удрят и отразяват от стените на горивната камера, което води характеристиката на металния детонация вкара. Отражение на ударни вълни пречат на нормалния процес на горене да предизвика вибрации на частите на двигателя, като по този начин значително увеличаване на износване. Изгорелите газове стават тъмни и понякога черни, т.е. увеличава в изгарянето на детонация непълна. [8]
Почукване смес горене понякога погрешно бърка с самозапалване или предварително запалване. Самозапалване може да възникне в цилиндрите на двигателя прегряване в момента на електрическа искра, все още не е получено в цилиндъра и когато запалването на частиците сажди от горещи или запалителни електродите. Тъй като в този, и в другия случай, сместа изгаря при нормална скорост. Обикновено това явление се наблюдава, когато запалването е изключено, когато двигателят е все още малко време, за да работи. [9]
Детонация причинява разрушителна горене бензин отбележи двигателя, прекомерно покачване на температурата на цилиндрите, бутала клапани ushtotnitelyshh пръстени непълно изгаряне на бензин, dymnsh Cheo-ЛИЗАЦИЯ дължи на отработилите газове и всичко това падане fashionableness двигателя. [10]
Събаряне на горене на бензина - с вътрешно горене със скорост над нормалното е около 100 пъти. Признаци на детонация рязане на метал отбележи цилиндри, вибрационно двигател, прегряване на цилиндровата глава, спад в мощността на двигателя, освобождаване дим. В тежка детонация в натоварването на двигателя, шок, бутала и лагери са разрушени, изгори, бутални пръстени, цилиндър изгаряне чрез клапани, преразходи гориво, преждевременно износване на двигателя. [11]
Почукване изгаряне на гориво води до увеличаване токсичност на изгорелите газове. Борба с вирулентни изгорелите газове се извършва чрез инсталиране на различни видове преобразуватели и капани, промяна на състава на горивото, използването на специални добавки. [12]
Почукване горене работи смес придружена с характерна метален вкара в бутилката, температурата на цилиндър и увеличението на буталото, чрез намаляване на мощността на двигателя. [13]
Появата на чук е придружена от детонация вълна. Тези вълни са отразени от стената на цилиндъра под формата на ударни вълни, които причиняват колебания на налягането в сместа и вибрацията на стената на цилиндъра. [14]
Появата на чук е свързан с функции preignition възникване на химични реакции в последната част на заряда на гориво-въздушна смес и образуването на тази част на заряд на висока концентрация на активни видове е много податливи на взривно горене. [15]
Страници: 1 2 3 4