Чукането на причините на двигателя и последствията от това явление

В продължение на много автомобилистите чукат в двигателя е свързано с нещо ужасно, например, с заглушаване. Това не е така, тъй като тракане може да имат различни компоненти и елементи на силовата установка, независимо от това дали е бензин или дизел. Какво да правите, ако чуете звука на двигателя, както и как да се определи причината ще бъде обяснено по-долу.

проява на чукат

Преди да се обясни, че чукат в двигателя, трябва да се разбере в детайли, когато можете да чуете звука на двигателя.

1. Чукат се случва, когато се запали двигателя. При старт на силовия агрегат може да бъде глух за позвъняване, или шумове в горната, долната част на мотора, който в своя преход към неактивен или затопляне изчезне.
2. Чукането на двигателя на празен ход. В този случай глухите да чуват звънене или шум, след като захранващият блок започва да работи на празен ход и напълно затопля.
3. Чукането на двигателя върху горещ работа. В този случай, шумове могат да бъдат чути, когато превозното средство се движи и когато тя се ускорява, натоварване.

Ако опитен шофьор чул появата на външен шум в двигателя си, тогава не трябва да се пренебрегва, като събуждане по телефона един, и веднага се диагностицира и да разбера причината.

Отговаряйки на въпроса, защо ударите на двигателя може да се каже със сигурност, че причините за това могат да се крият в лошо гориво, носени на колянов вал лагери или разпределителен вал носят цилиндри, бутала и техните пръстени, не искра в свещите и клапани износване на двигателя.

Необходимо е да се помни също, че причините за появата на почукване на силовия агрегат могат да бъдат последствията от прегряване на двигателя.

Причини за анормална шум

Както споменах по-горе, ако zastuchal на двигателя означава, шофьорите трябва да го тестват, при които се установят причините за такава работа на силовия агрегат, както и да ги премахнете, преди големите проблеми до заглушаване на двигателя.

Шумове при стартиране на силовия агрегат

Двигател прати студа (при стартиране) може да се случи само в няколко случая (обмисли вариант, когато се появява шум при стартиране и след това изчезва):

• повреден колянов вал. В този случай, ако шофьорът да слуша внимателно, за да си мотор, той ще чуе тъп шум в дъното на силовия агрегат, че има проблем, когато лагерите на коляновия вал са износени (например маслото не отговаря на изискваните), или по други причини, но чукане изчезва след като двигателят се затопли;
• повреден разпределителен вал. в този възел също има лагери, които могат да се износват с течение на времето поради същата причина, че на коляновия вал, но се появява такъв шум в горната част на двигателя;
• трака клапан за студен двигател. Този проблем може да се дължи на няколко фактора, които ще бъдат обсъдени по-долу.

Шумове изчезват дължи на факта, че след загряване хлабина в лагерите на двигателя са загубени и шумът спре.

Интересно е да се знае, че в някои случаи, да доведе характерна чукат на двигателя може да служи като хидравличен удар двигател.

Събаряне на силовия агрегат, работещ на празен

Сега ситуацията ще се разбере как да се определят причините, поради които чукат случва в горещ двигател (в този случай, но е станала, когато става отопление, но в силовия агрегат не се зареди). Може да има няколко проблема.

1. Повреда на коляновия вал или разпределителния вал. Както беше обсъдено по-горе, ако враждебната реакция на частите на триене на коляновия вал или разпределителен вал лагери не са големи, след тяхното отопление, чукам изчезне. Но когато лагерите са вече значително износване, без загрявка няма да спаси, а шумът в двигателя се дължи на коляновия вал или разпределителен вал е постоянна.
2. Детонация на гориво. Например, ако марка превозно средство Polo седан бензин гориво необходимо за зареждане с гориво А-95 и А-шофьор попълнено 92, по време на работа характеристика на двигателя може да чуе остри удари. Този така наречен детонация на гориво. Това се случва, когато горивната смес се запалва от искрата на свещта, и при излагане на горещото бутало. Също така, причината за това може да бъде смес от насищане на въздуха, или той не стреля в горната мъртва точка.
3. Неизправен вентил. Вентили могат също да излъчват характерните звуци. То се дължи на няколко фактора, от които по-долу ще бъдат разгледани.
4. Проблем на горивна помпа за високо налягане. Тези причини могат да се случат само на силови установки дизелови. Ако горивната помпа не работи, а след това на шофьор може да чуе един тъп звук, след дизеловия двигател ще се получи и да започне работа на празен ход.

Проблеми, причинени от чукане в двигателя, със своята работа на празен ход няма да се изгубят след известно време. Единственото нещо, което може да спре да вдигат шум, този разпределителен вал, след като колата започне да се движи, или ще отидете на товара.

Някои експерти смятат, че такава операция моторно може да бъде причинено от факта, че стените на буталото или цилиндъра са износени пръстени, във връзка с които, в момента на експлозията, енергията прониква в недрата на двигателя, така че има характерни звуци остри пляска (детона).

Вие също трябва да се обърне внимание на една фраза, като "Cekota пръсти." Това е описанието на характеристика звънене сигнал, който излъчва клапан, който е неизправен работа. За някои марки автомобили, характерното тракане при тежки натоварвания yavlyaetsya норма и показва точността на ъгъла на стрелба.

Шум в двигателя, когато автомобилът се движи

Сега нека разгледаме почукването на силовия агрегат, когато тя е при пълно натоварване. Има също няколко важни причини.

Първият е повредата на лагерите на разпределителния вал и коляновия вал. По-подробно за това, че е било казано по-горе. Вторият проблем, така наречената детонация гориво. Несъответствие се случва, когато гориво, или в отсъствието на искра, когато горивната смес не се запалва от искра от искра нажежаема части или електроди правилно забелязани при ъгъл на изпреварване на запалването.

Отделен проблем е вентила.

Защо чукам клапан в двигателя. Отговорът на този въпрос се крие в следните равнини.

1. Амортизационните клапани. Valve, както и други метални части на силовата установка, трябва да се носят собственост. Това се дължи на лошото им смазване, което не може да се изпълни изискването, както и прости на износване след крайния срок за тяхното функциониране. В такива ситуации, шофьорът се чува характеристика шумолене в горната част на устройството мощност.
2. Несъвместимост вентили специално пакет мощност. Този проблем може да възникне, когато шофьорът да инсталирате на вашия клапанов двигател, който в някои отношения не е подходящ за главата на двигателя. Решаващият фактор тук е по-малък или по-голям диаметър на основата клапан, неговата работа си част, отколкото имаше на главата на двигателя.
3. Повреда на клапаните. В този случай се почука клапани на студен двигател или по време на неговото действие ще бъдат постоянни, тъй като те могат да имат щети под формата на пукнатини, чипс или да горят, и след това запали сместа гориво ще падне само по себе си главата на двигателя, излъчваща характерен шум като чукат.

Ако говорим за диагнозата, ако собственикът на колата е собственик на автомобил чуждестранна продукция, тогава е по-добре да се повери на идентифициране на проблемите на специализирани услуги, които ще бъдат в състояние да прекарват диагноза.

Това може да стане чрез себе си, ако получите лицензирана програма, както и специално оборудване. Но ако шофьорът е далеч от компютърните технологии, тогава е по-добре да не се изкачи в електрониката, за да не се повали всички фабричните настройки.

Като цяло, за някои двигатели, които се използват в европейски, японски и американски автомобили, появата на външен шум може да се дължи на различни причини. Но в този случай електрониката винаги информират шофьорите за проблема.

Важно е да се запомни, че причината за повишена шум може да бъде други проблеми, като например увреждане на задвижващия ремък, индулгенции ядки и други компоненти на двигателя.

Ако двигателят е започнал да дава - всеки външен шум, собственикът на колата е длъжен незабавно да извърши необходимата диагностика и за решаване на тези проблеми. Не се обръща внимание на звука на двигателя, може да доведе до различни последствия, до изземване на захранващ блок.