Често задавани въпроси Как правилно за смазване на спирачката (шублер и водачите) - Subaru клуб София
Размер на файла 159KB
Необходимо MSA5T0125A27795.pdf [SMG ID = 288 [размер = 120] Вид = AV]
. Винаги да се разглежда и ще бъде допълнително счита за най-"брутален", че тя е в обектива, под мишницата, в изтеглянето. а. и ако е възможно, работата ще се извършва в "полеви" условия, а не в центъра на движението на автомобили грижи.
И така Ние събрахме колата на нивото на земята. Затегнете ръчната спирачка. Не забравяйте да сложите клин колело. Освен това, по диагонал от планираната работното място.
[SMG ID = 282]
Повишаване на автомобила на крик, не забравяйте да се грижи спирка на безопасност (или в автоматичен магазин за всеки вкус и пари)
[SMG ID = 287]
След отстраняване на колелото. виж първата kartinu.Nuzhno веднага се обърне внимание тук е разстоянието * 1, като * 2 през прозорците не винаги е видима за дебелината на лигавицата на триене слой.
[SMG ID = 283]
Съвет - удобен за гледане на кладенеца (предварителна проверка, без демонтаж на нещо), как далеч porshenki подкрепа. Ако ви харесва на снимката, че = хайде, и то само унищожение. Вижте следващата снимка
[SMG ID = 272]
Ето, дори ако не са по-отблизо, всичко е ясно!
- външната ивица само определят на диск метал спирачка
- пътека работа метал / метал също се възприема
- и остава себе си за "възглавнички"
- на последната снимка, забележете как са износени накладките. Това предполага, че се изисква проверка на лекотата на движение на водач подкрепа, лекота на движение на буталата, чистота / щети пътеводители (слота) в най-Щифт подложки.
- и не се мързеливи, за да почистите цялата скала в въздуховодите на спирачния диск. + Всичко (Направете справка с SM от модела), за да се провери дебелината на диска на толерантност. Не е ли време да се замени с нов?
Съвет - на новото устройство, преди да инсталирате, избършете повърхността на obezzhirkoy на спирачката и Лапа същото, когато инсталирате!
[SMG ID = 278]
[SMG ID = 262]
[SMG ID = 266]
[SMG ID = 279]
Tormoznyekolodki.
Точно така, за сравнение, гледам стари и нови накладки.
[SMG ID = 277]
Аз питам, дори само за забавление, за да се запознае с "напомняне лайнер" извън кутията с блокове. Обръщайки внимание на въпросите от вашата безопасност.
[SMG ID = 289]
Tormoznoydisk.
Да извършват проверки на спирачния диск. И не забравяйте да почистите вътрешната охлаждане otokaliny дискови канали.
[SMG ID = 265]
[SMG ID = 268]
[SMG ID = 279]
мащаба и премахване на замърсяванията. Тя помага на отвертка с подходящ размер
Водещата превоз.
Водещата слайда най-малко важна част от спирачката sistemy.Glavnoe правилното им състояние на работа: почтеност прашник ондулация, чистота и смазване.
Насочете върха
[SMG ID = 264]
Ръководството по-ниска. Той има жлеб, където гумен пръстен амортисьор / буталото. Наличност и сервизно обслужване е необходимо.
[SMG ID = 263]
[SMG ID = 271]
В случай на повреда на прашници, изхвърлени в атмосферата засаждането им в места - вземете го тук и клиновидни спирачки с цялата ... Не го пусна!
[SMG ID = 270]
По време на клинични случаи (никога отстранени от скоба фабрика) = болт главата "усукана" и да останат във вашите ръце. =))) Обърнете внимание:
[SMG ID = 290]
[SMG ID = 296]
Ние трябва да "стреля" скоба, като унищожават дупките на юмрук по нокаут вече е "шипове" на болтове.
[SMG ID = 292]
[SMG ID = 295]
[SMG ID = 293]
Тогава ние имаме останки от shpilkovertom обрат или професионална тренировка.
[SMG ID = 291]
И така Каналите са вложени скоби плаки (скоби тампон) и подложки трябва да бъдат облечени така protivoskripnye плоча.
[SMG ID = 286]
[SMG ID = 275]
За съжаление, често този, който не е поставен върху оригиналните автомобилен комплект подложки (атаме всичко ново идва), буквално разпада в ръцете на елементите. Най-малко protivoskripnye точно.
[SMG ID = 267]
В началото на тази статия е зададен файл за изтегляне, някои manualaobratites услуги, за да го за повече подробности.
Внимателно проучване на слотовете в скобата под подложки. Вижте корозия и надморска височина, където самолетът трябва да бъде? Това е, което пречи на правилното изграждане на блокове в местата си.
[SMG ID = 276]
Тя трябва да бъде по този начин. И след прилагане vysokotemperaturnoysmazki (патина) см. Следваща снимка.
[SMG ID = 269]
[SMG ID = 280]
Сега настроен пречистени, пружинни скоби в ismazyvaem слотовете.
[SMG ID = 281]
Аз препоръчвам (тъй като всичко е премахнато) гони нишките в отворите за закрепващите болтове чешмата. И не забравяйте да намажете. Сами болтове се изследват. Ако има повреда и / или силна корозия конец = по-добре да инсталирате нови. Тема преследване Лера. Смажете.
[SMG ID = 285]
Помните ли как (може би) имаше трудности да се демонтира скобата с юмрук?
Не е мързелив, мине болт дупка или кръгла файл или бормашина с подходящ диаметър. Премахване на всички замърсявания и корозия в дупката. Нанесете грес!
[SMG ID = 294]
[Align = център] събрание. КОНТРОЛ. [/ Подравняване] Чистотата и не трябва да се повтори, тя трябва да е очевидно.
Преди сглобяването, не забравяйте да почистите / грес сядане самолет Kit + колело шипове.
[SMG ID = 273]
Инсталирайте внимателно всичко в обратен ред.
Съвет - затягане по време на спирачния диск една гайка. Той вече няма да ви безпокоя за шипове, опитвайки се да се измъкнат + намазва. =)))
[SMG ID = 284]
скоба болтове за привличане на юмрука 78 Хм
Болтовете на подкрепа към ръководството на 37 Хм
От кръста по-добре да не е и дърпане / почивка може да се заключва.
Стабилен тласък ви Subarist!
. удави фурна маркетинг. Няма нищо ново: всички нови - това е добре забравено старо!
. Песимист - добре информиран оптимист, но оптимист - песимист добре инструктирани.