черпаци shsnu

Дълбоки кладенци помпи (SHSNU), предназначена да вдигне течност формация от сондажния ствол на повърхността.

Над 70% от активните ямки дълбоки кладенци оборудвани с помпи. С тяхна помощ, произведени в страната, около 30% масло.

Широкото покачване SHSNU на следните фактори:

- простотата на дизайна;

- лесна поддръжка и ремонт в полевите условия;

- възможност за работници по поддръжката на растенията неквалифицирана;

- малък ефект върху работата SHGNU физико-химични свойства на работната течност;

- възможност за работа на ямките с малки диаметри.

1 дълбоки кладенци Помпени установки

1.1 конфигурация монтаж прът изпомпване

Прекратяване или отсъствие Spouting доведе да се използват други методи на масло води до повърхността, например чрез прът челото помпи. Тези помпи сега са оборудвани с най-на ямките. и производството - от десетки килограма на ден до няколко тона. Помпата се понижава до дълбочина от няколко десетки метра до 3000 метра понякога до 3200-3400 м.

а) наземно оборудване - изпомпване единица (Южна Каролина), устието на оборудването, блока за управление;

б) в сондажа оборудване - тръби (тези тръби), прът изпомпване (SHN) кладенчова помпа прът (SHSN) и различни устройства за безопасност, които да подобрят експлоатацията на централата при сложни условия.

Sucker прът помпена единица (фигура 1) се състои от сондажа помпа 2 вмъкване или nevstavnogo видове смукателни пръти 4, тръби 3 суспендира на вложката или тръбен планки 8 извор, опаковане 6, за опаковане прът 7, устройството люлеещ 9 , в основата 10 и Т-образното 5. на рецепцията на забоя помпата е монтирана устройство за сигурност под формата на газ или пясък филтър 1.

1 - опашка; 2 - помпа на кладенеца; 3 - тръби; 4 - смукателни пръти; 5 - извор тела; 6 - Wellhead салник; 7 - полиран прът; 8 - кабел суспензия; 9 - зъбна рейка; 10 - основа.

Фигура 1 - издънка прът помпена единица.

1.2 Принцип на помпени съоръжения операция издънка прът

По време на работа SHSNU енергия от двигателя се предава чрез скоростната кутия на механизма за манивела, която превръща въртеливото движение на задвижваната стабилизатор вал зъбно колело чрез низ бутален прът. Свързани с колонна буталото за да извършва възвратно-постъпателно движение.

При преместване на буталото до смукателния клапан се отваря под налягането на флуида с, при което течността навлиза цилиндъра на помпата. Изпускателният вентил се затваря по това време, тъй като той действа налягането на течната колона, напълнена тръбата.

Когато движението на буталото надолу затваря смукателния клапан и освобождаване клапан се отваря и течност преминава от цилиндъра през кухото бутало в пространството над буталото.

Така, когато буталото нагоре по време на едновременното абсорбция среща в цилиндъра на помпата и повишаването му в тръбата, а надолу ход - изместването на течност от бутилката в кухината на тръбата. Всеки път, когато цилиндъра по време на буталото влиза почти същото количество течност, която след това преминава в тръбичката и да се издига постепенно до извор. Работната течност се изтегля от колоната при страничен равенство извор салникови и се изпраща на рибарската мрежа.

1.3 Машини люлеещи

1.3.1 Проектиране и принцип на работа SC

Изпомпване единица (Фигура 2) се задвижва индивидуално кладенчова помпа.

1 - суспензия извор прът; 2 - с кобилица подкрепа; 3 - Front; 4 - прът; 5 - манивела; 6 - редуктор; 7 - задвижваната шайба; 8 - колан; 9 - електромотора; 10 - задвижващ ролка; 11 - ограждане; 12 - ротационен плоча; 13 - рамка; 14 - противовес; 15 - траверса; 16 - спирачка; 17 - кабел суспензия.

Фигура 2 - Машина-люлеещ тип SKD на.

От помпена задвижващия блок е снабден с електричество.

Електрическият мотор чрез предаване V-колан и скоростна кутия дава две масивни манивела, раса скроен от двете страни на съоръжението, кръгови движения. Механизмът за манивела превръща цялата кръговото движение в възвратно-постъпателно движение на рокаджията, че скалите на оста на лагерите, прикрепени към скарата. В балансьор според възвратно постъпателното движение на панталоните-Дин, а чрез тях SRP на буталото.

1.3.2 Изграждане на основни звена и IC части

Рамка - служи за монтиране на целия IC оборудване, направен под формата на две релси са свързани с напречни връзки и прикрепен към бетонна основа или купчина на пода.

Front - подкрепа за лентата на баланс е направен от профила на валцувани четириного.

Rocker - служи за предаване на пръти колона възвратно-постъпателно движение, изработени от профилирани барове; единичен лъч или строителство на два лъча.

Ръководител балансьор - завъртане или флип-нагоре за безпрепятствено преминаване на спускане - повдигане (блок пътуване, кука, на асансьора) и забоя оборудване в подземен workover. За фиксиране му в работно положение глава шайба е предвиден в жлеб, който включва клин капаче.

Prop балансьор - ос, двата края на която са монтирани в сферични ролкови лагери. От средната част на квадратно сечение заварени лента чрез които съотношението е свързан към поставката за бутон.

Traversa- прав участък завъртя. С помощта на балансьор е свързан с две успоредни пръти работни бутални.

игото на подкрепа - свързва шарнирно рокер с кръст. В средната част на оста е разположен в сферичен лагер, който корпус е закрепен с болтове към долния рафт на лентата за баланс.

Род - стоманена тръба детайла, единият край на който е заварен в горната глава на мотовилката и от друга - на обувката. Finger горния съединителен прът шарнирно свързан към напречния елемент. Finger обувка долната конична повърхност е поставена в отвора на манивелата и затегнати с гайки.

Crank - водещ механизъм връзка превръщане IC. Той има дупки за промяна на хода на дължината на извор пръчка. Противотежестите монтирани на манивелата (коляно) товар, който може да бъде преместен.

Редуктор - двустепенна, има три вал - задвижване, водещите и междинно съединение. В края на задвижващия вал трябва да се монтира ролки спирачка и предаване на V-образен ремък. В края на задвижващия вал, засадени колена.

Brake - dvuhkolodochny. Отдясно и отляво подложки са приложени към скоростната кутия. С помощта на затягащите устройства стяга накладките ролка монтирани на задвижващия вал на скоростната кутия. Brake лост е монтиран върху винта за захващане, се премества в края на рамката, за elektorodvigatel.

Skids по ротационен двигател - осигурява бърза промяна и напрежението на клинови ремъци за предаване на движението от двигателя към скоростната кутия. Те са направени във формата на рамка, която е шарнирно закрепена към задната част на шасито IC. Рамката се завърта с пързалка на въртене на винта.

Диск IC - от електрически мотор със скорост вал 750, 1000 и 1500 об / мин. На вала на електродвигателя е инсталирана тънки втулка, която засадени предаване на задвижващата шайба колан.

Гъвкав кабел суспензия - служи за шарнирно с главата на прът извор на равновесие и пръти, като балансьор изпълнява движение на главата в дъга.

То позволява също така да се коригира кацането на буталото в цилиндъра на помпата, за да се предотврати бутала инсулти всмукателен или изпускателен клапан на цилиндъра на буталото.

Окачване прът извор - се състои от горни и долни греди, две въжета скоби и извор на скоба прът.

Запаси извор салникови - са предназначени за свързване с кабел SC спирането на прът низ.

и контролна станция - се използва за пускане и спиране на ЗК, да контролира своите режими на работа (автоматичен и ръчен), има пускане и спиране бутон, ключ, Превключвател на работния режим IC.

Противотежестите - служат за балансиране на работата на двигателя в Обединеното кралство.

устройство V-колан IC - включва използването на V-ремъци. Правилният избор на вида на колана осигурява дълготрайността на предаването. Пълният комплект от колани във Великобритания - 5 бр, за PSHGN - 6 бр. Минимален набор от колани във Великобритания - 3 единици за PSHGN - 4 бр.