Черен лед и суграшица

Лед и суграшица

По радиото през цялото време говорим за два мандата - лед и суграшица. Каква е разликата между тях? Какво по-лошо за шофьори?

Метеоролозите наричат ​​заледяване лед слой, образуван по повърхността на земята и предметите, разположени върху нея, докато (!) Утаяване под формата на дъжд, поради замразяване. Rime обикновено придружават близо до нула температура, висока влажност на въздуха, вятъра. Дебелината на лед слой, който се появява в лед може да достигне няколко сантиметра. И това се отнася не само хоризонтални но и вертикални повърхности - сутерен на сградите, дърветата. Особено податливи на Глазура вятър издухан обекти - мостове и подпори на мостове, платформи, стълбове.

Слийт - е лед или сняг слой се уплътнява до твърдо състояние, който образува хлъзгава повърхност. Слийт налице, когато вода се изправи преди замръзване, или когато поради движението или транспортират голям брой на пешеходците сняг се уплътнява. Това се случва най-често на уличните платна и тротоарите. Формирането на черен лед също допринасят за климатичните условия: Отпаднали в навечерието на утаяване под формата на дъжд или сняг, под нулата температура (!).

От гледна точка на управляемостта и стабилността движение по заледен път черен лед е много по-опасно. Коефициентът на сцепление на овлажнената повърхност на водата е много по-ниска, отколкото при липсата на дъжд. Това оказва значително влияние върху скоростта. Icy максимална безопасна скорост на пистата е в диапазона от 30 - 40 km / h, а на черен лед - 60 - 70 km / h.

Освен това, в ледените условия на водача има шанс да бъде намерен на повърхността на пътното платно, на които падежът преди замръзване е имало вода или други машини, които не са полирани до блясък към колелата на колата му е била да се хване. Дъждът на лед замразяване обхваща цялата повърхност на пътя, без значение колко колела вече е пътувал.