Центърът на предното колело - и устройството за дестинация

Разбира се, на техническото състояние на части на автомобили hodovka зависи не само контрол комфорт, но безопасността на водача, пътниците и другите участници в движението. Най-важният елемент в дизайна на шасито на всяко превозно средство, е център на предното колело. Този възел извършва достатъчно голям набор от функции. В случай на авария да се движи колата не мога.

Всеки шофьор е длъжен да проверява редовно състоянието на главината да извършва поддръжка своевременно да се свържете с услугата за премахване на дори най-малкото отклонение от нормата. Съответно, за да се контролира, вие трябва да знаете какво да наблюдавате. Всъщност, това е отговорът на въпроса озадачи много от собствениците на днешните автомобили: защо въобще трябва да се знае, главините на колелата устройство?

Какви са главината на предното колело?

То не изисква специални познания на автомобилите на устройството, за да се разбере, че целта на всеки хъб - е да се осигури възможност за въртящо се колело, предоставена надеждна привързаност към оста (истинско ос). Прикован към устройството на главината на колелото, а тя има влияние (или лагери чифт), чрез която се върти.

Функции на главините на предните колела:

• По този начин, основната задача, която трябва да се съобразят с главината на предното колело - е надежден и гъвкава връзка ръба и половина Онлайн джолан.
• Осигуряване на спирачните способности - втората функция части. Безопасно шофиране е възможно само с надеждна спирачна система. Спирачен диск или барабан и е фиксирана към главината на предното колело.
• Предна главина - най-важният елемент за предните задвижващи колела коли, защото това се предава чрез въртеливо движение на колелото полуосите CV съвместно (постоянна скорост ставите). За този вътрешен отвор има слотове, които включват край ос. По този начин, третата задача на главината - възможностите предоставяне за ползване на автомобила, ако водачът се пада на предните колела.

Съвременните автомобили - е система от електронни сензори, които ви позволяват непрекъснато да получите много информация, и да осигури безопасно шофиране и движението на автомобили. Неговата роля в този процес се извършва и главината. По-специално, те установяват сензори за операция срещу блокиране на колелата, сцепление и някои други системи.

Как главината на предното колело?

достатъчно е странно, но такъв наситен функционален възел има сравнително просто устройство. Основната част на сайта, са както следва:

тялото на главината е монолитна част от издръжлив сплав последния завой. Леглото трябва да се разглежда като един комплекс с изводите, и лагерите, както често, като правило, по-голямата част от производителите, те са неразделни един от друг и се различават само в пакета. По този начин производителите да гарантират максимална безопасност и надеждност на монтажа на системи за автомобили на окачването.

Счупване на главината и решения

Определя се по вина на предното колело просто достатъчно. Единствената част, която е изложена на активен износване - лагер. Виси на крик колело, трябва две ръце го podorgat в различни равнини. Появата на реакция показва необходимостта от обслужване.

Ако центърът разполага с чифт заострени лагери, като, например, на класическия vazovskaya колата, можете да се опитате да се коригира враждебната реакция с помощта на диск камерни ядки. В тези центрове с максимална износване на лагерите са просто заменят с нови. Машини чуждестранни производство и на новини може да бъде лагери на главините, които не са извлечени. В този случай, тя се променя целия край джанта.