Центрофуга зил-131

Филтрува пречистване на масло (фиг. 1) центробежна струен диск е включен в последователно смазочни система. Поток помпа масло от двигателя чрез пръстеновидни елементи и радиални канали, предоставени от вложка 7. От тази част на маслото през филтъра 6, който предпазва дюзите от запушване се подава към двете струи 1, а другата част от маслото, преминаващ през отвора на вложката, се почиства от замърсявания в центрофуга. Центрофугира корпус 3 се завърта от реактивната сила, генерирана от масло струя, изтичащи от корпуса през две от дюзата 1.

Когато налягането масло от 3-4 кг / см 2 заедно с тялото на масло разположена в нея се върти със скорост 5000-6000 об / мин. Под въздействието на центробежни сили, възникващи механични частици в масло се понижи до страничните стени 5 на капака на корпуса, където те се отлагат, се образува гъста утайка. Тази утайка се отстранява от тялото на капака по време на почистване на центрофугата.

Пречистеният масло, със заоблени горната вложка 7, през радиалните отвори в горната част на корпуса 3 на центрофугата, пръстеновидния канал и радиалните отвори в горната част на оста 9 и тръба 18 влиза в корпуса на масления филтър 21 и след това в камерата за разпределение на блока на двигателя.

корпуса на филтъра 21 е интегриран байпас вентил 23, довежда се до спадане на налягането на 0.8-1 кг / см 2. клапан байпас е проектиран да премине част на разпределителната камера масло, заобикаляйки центрофугата, със значително влошаване на лагерите на двигателя във връзка с увеличаването на консумацията на масло. Част от маслото може да бъде също като през байпасния клапан при стартиране на двигателя, поради високия вискозитет на студено масло.

Въртене на центрофугата се проверява с ухо. Когато двигателят е функциониращо центрофуга продължава да се върти в продължение на 2-3 минути; в същото време чух странен звук.

центробежни почистване трябва да се извърши едновременно с промяната на масло в картера.

Преди установен цедка плоча прорез е включена в серия и фин филтър центробежна струен диск (центрофуга), включени паралелно.

Центрофугира почистване е необходимо да се спре двигателя и изтичане на масло от центрофугата, отнема 20 до 30 минути.

Премахване на капака на 5 на тялото до пълното изпразване на центрофугата ще доведе до изтичане на масло в двигателя.

За почистване на центрофугата трябва да бъде:

1), за да отвинти гайката 15 и за отстраняване на капака на корпуса 8;

2) отвинти капачката 22 и поставена в голяма дупка контри държач тяло се върти;

3) Развийте капака на гайка 14 а запалителната свещ гаечен ключ, повдигане на капака 5. Корпусът 14 заедно с гайката;

4) ясно покритието на мръсотия отлагания;

5) измиване на капака след пречистване в бензин или керосин

6) Премахване на центрофугата вмъкване 7, се измива в бензин или керосин;

7) Премахване на филтъра 6, се измива в бензин или керосин и удар; със силна zasmolenii филтър екран, ако не може да се почисти, както и когато тя се разпада на климата цедка;

8) ясно на мръсотия уплътнение корпус 2;

9) Изплакнете корпуса 8; увреждане на уплътнението 2 на прилежащия край корпуса е недопустимо, тъй като води до изтичане на масло;

10) Изплакнете гайка 15 закрепване на корпуса.

Монтажът в обратна последователност. Цедка 6 комплект, както е показано на фиг. 1, осигурява центриране яка върху тялото 3 на центрофугата.

Преди да инсталирате предния капак, проверете дали се върти лесно с ръка центрофуга. 15 черупка затяга само на ръка.

Забраненият гаечен ключ гайка 16 по оста на центрофугата и се центрофугира за отстраняване на корпуса от вала за почистване на полепналите замърсявания центрофугата за да се избегне повреда на корпуса на центрофуга плъзгащи лагери.

Само в случай на незадоволителен въртене на тялото 3 на оста 9 необходимо след отделяне от капака на центрофуга 5 на тялото да отвинти гайката 16 по оста на корпуса и премахване на шайбата 3 и оста на проверка възел състояние os- втулка.

При отстраняване на тялото от оста на необходимостта да се предпазва от загуба на тяга пръстен на сачмения лагер 19 в корпуса на филтъра 21, когато запушени втулки трябва да им се промива в бензин или керосин. В същото време провери състоянието на дупките дюзите 1. В случай на запушване на почистване трябва да се провежда така, че да не се повреди отвори на дюзата.

Монтаж на корпуса 3, без капак, за да се запази оста 9 в обратен ред.

След пречистване на крайния монтаж и изпитване центрофугата въртящ се в топъл двигател с ухо.

Допълнително пречистване на маслото във филтъра е предвидено в маслото на двигателя в центробежните почистване капани (контейнер за събиране на мръсотия) направени в crankpins на коляновия вал. Пречистване на маслото в контейнера за събиране на мръсотия особено ефективен разпадането в период на триещите повърхности. контейнера за събиране на замърсявания трябва да се почистват, когато ремонта на двигателя.