Цените и отиде гуми

Един от най-важните показатели за съвременните гуми е неговата разминаване или издръжливост. Позовавайки се на стойността на думата "отклонение", е възможно да се определи като сила (устойчивост) подложени на износване или износване по време на нормално използване на самия обект. По този начин, определението за "отклонение" и "издръжливост" са синоними. Те описват една и съща функция гуми, но от различни ъгли: дивергенция - се предава км и издръжливост - способността на гумата да се противопоставят на износване.

Трябва да се отбележи, че в момента не съществува единна регулаторна документ, който регулира интензивността на износване на протектора, както и гарантиране на абсолютната стойност на пробег на гуми за леки автомобили. Тази ситуация се дължи на факта, че интензивността на износване на гумата на протектора до голяма степен зависи от условията на работа.

нося показатели

Единственият показател, на който можете да зададете правила отида гуми - индикатор за износване. Носете Индикатори - това издатини отводнителни канали в гумата, появата на която тя е основата за прекратяване на гуми употреба. Лято показател е с височина от 1.6 mm, а зимата е много по-висока и се определя на 4 мм. Просто всеки автобус компания има свои препоръки за живота на гумата. Например, компанията препоръчва използването на гуми MICHELIN, чиято възраст не надвишава 10 години.

нося фактори

Основните фактори, които влияят върху разминаване или гума износване, включват:

- работа (шофиране и обслужване)

Коли фактор: въздействието на превозното средство, неговите компоненти и възли

Един от най-често срещаните причини за преждевременна повреда на гумите е състоянието на колата, или по-скоро неговото спиране. Неприспособими сходство колапс. повреда или неправилна настройка на системата за спиране или прекратяване на превозно средство със сигурност се отрази на гумата. В резултат на това, най-общо, гуми, приготвени неестествено бързо износване на протектора или отделни нейни елементи преди индикаторите за износване. Въпреки това, по закон и от гледна точка на безопасността на, дори и частичен външен вид на ниво индикатор износване на протектора служи като основа за прекратяване експлоатацията на гумата. В допълнение, само износването на протектора на гумата или на отделни негови елементи може да предизвика шум и вибрации.

Road фактор: ефекта на покритието

Друг фактор, който влияе съществено износването на гумата, покритие от която се извършва управление. Колкото по-високо абразивни свойства на покритието, по-голям интензитет ще "стопи" протектор. Освен това износване на гума, някои покрития, които имат в структурата си големи остри камъни (чакъл, каменисти почви) могат буквално да дърпат парчета гума от протектора. По този начин, природната износване на протектора добавя ефект физическо унищожаване каучук структура бягаща пътека. Поради това е необходимо да се използва изключително внимателно пътни гуми на асфалтови настилки.

Оперативните фактори: агресивна шофиране, невниманието на налягането в гумите, ниско качество на услугата

Влиянието на човека като на водача и собственика на превозното средство не може да се подценява. И ако за шофиране агресивност (тук по-вози с остър ускорение и забавяне, високоскоростен завой и от време на време, прекалено активна рулиране) мнозина са чували и да разберат, че той е буквално "горят" каучука на гумите, нещо за вредата от неправомерен натиск знае много по-малък брой шофьори. В крайна сметка се носи на рамото на гумата, когато шарката все още е доста високо - това е следствие на ниско налягане в гумите, както и прекалено износени централната част на гумата - знак за високо кръвно налягане. Също така не трябва да забравяме, че прекалено силно на автомобила над нормалното Първата стъпка ще се отрази и на ускорената изтриването на протектора.

В допълнение към оперативните фактори, които намаляват разминаване на гуми, трябва да се включи с лошо качество ремонт. Дори най-простите пробиване ремонтиран непрофесионално, може да доведе до проникване на вода в гумата, последвано от ръждясване слоеве стомана колан. Това води до вълнообразно деформация на протектора, което води до неравномерно износване. Подобен вид на износване може да предизвика вибрации и шум.

сезонен фактор

Използване на зимни гуми летни шофьори получават не само влошаване на производителността сцепление, но и увеличава износването на каучук състав, който е по-мек от година и следователно са по-податливи на износване. употреба летни гуми при ниски температури води до раздробяване на протектора, което също намалява живота на гумите.