Buggy EEPROM вази газови VAS

Подобно на всички електронни устройства, компютри, лаптопи, електронни джаджи всяка година се подобрили, а ECU (електронен блок за управление) автомобили са постоянно обновяване. Обновен и промяна на софтуера. Фабриката отговаря на изпитанието на всеки нов софтуер (софтуер, фърмуер). Премини на тестовете и тестовете на автомобила на пистата в различни климатични условия. И все още остават някои фабрика грешка (сериозен и не), че трябва да работят за обща потребител на превозното средство. В крайна сметка, да се идентифицират всички грешките е достатъчно проблематично, или контрол на качеството е лошо? Или може би виновен производителя на прилив кола? В действителност, много от тях се придържат към принципа "за пускане на продукти на пазара сега, и правилните грешки по-късно." Нека да остави всичко на съвестта на фабриката.

По един или друг начин, но от първото издание производство на фърмуера преди финалната версия може да мине през няколко версии (3. 4 или дори повече.) Дори и след Microsoft пусна на пазара нов Microsoft Windows, постоянно пуска сервизните пакети за коригиране на грешката на фабрика, дупка бъгове. По принцип изтеглите актуализации на Windows прави автоматично по интернет, а потребителят едва ли uchuvstvuet в процес, който не може да се каже за собствениците на автомобили, и още повече, че за тези, които реши да се оттегли от служба в представителствата на марката. Така собствениците на автомобили, никой няма да се обаждат и да информират за освобождаването на нова актуализирана версия на софтуера коригира "бъгове" и "бръмбари". Но дори и сред т.нар дилър, не винаги имат възможност да актуализирате софтуера. Не са професионалисти, подходящо оборудване, желанието да го направя. В крайна сметка на тази гаранция и то обикновено трябва да е безплатно!

6 серийна версия. LADA KALINA 1.6 8V

От горната таблица по-горе се вижда, че тук производителя на завод пусна вече 6 версии на фърмуера. Това е първи за пети все още не влажничък пробие инча

Гаранция превозни средства задължително да се актуализират софтуер от оторизираните търговци на програмата за техническо обслужване станция, но в днешно време много малко хора са служили "длъжностни лица и след първия, като правило за оторизираните търговци, няколко вози и бюлетини (бюлетини услуги), за каквото и дефекти не е достатъчно. Че собствениците на автомобили с кола със специален дефект, съблекални различни сензори и дават не малки пари за диагностика на автомобили, дори и да знаят, че причината за "бъги" софтуер. И това се отнася не само за вътрешния автомобилната индустрия, но чуждестранните производители са постоянно актуализиране на софтуера, просто достъп до тези данни все още доста проблемни, а може само специалисти с десния достъп.

Списък на фърмуера ще бъде заменен от по-нов софтуер.

Брой на контролера

Bad студен старт. Щандовете на празен ход зимата. При загряване на грешката на сензора за кислород.

Щандовете на празен ход. Сергии, когато се дърпа. Работата на празен ход с помощта на педала на газта и tormozamozhno спиране на двигателя.