Бързите щандове - дали да предприемат тази компания corratec как да изберете велосипед - х - туристите на Общността и

Оля. когато изберете първото, проведено без личен опит на езда на velah различни видове - не само тичам до магазина и си купи хубав лъскав нов връх. В Харков, много велосипедисти - Поискай да опитате различни видове velov както съветва IOleg. Той казва, че в действителност е така. Как може да се препоръча интелигентно конкретен вариант доведе, без да знаят почти нищо за вас, най-много, или бъдещето на кънки?
Какво можем да кажем - само общото техническо ниво на специфична доведе и нейната пригодност за един или друг вид каране под определено условие ездач.
Втората част от селекцията - пари. Той поведе, които в продължение на години и дори десетилетия, а не на шега, че е лесно и върви добре, което изисква най-вече промените консумативи за износване, на стойност около новия kilobaksa. Твърде скъпо. Но това не е твърде много, той назаем, е възможно да се намери за половината - трета от цената на нова, и ако не отговарят - да се продават с малко или без загуба на цените. С нов фокус това не минава - цената пада веднага след покупката.

Ако избера първата си провеждат без своя опит - ще дойде на среща и се опита най-много видове, проведени в съответствие с предназначението им кънки. И аз бих искал да попитам за съвет как да изберете тип, и е, къде да се купуват и от кого да купуват, а може би и конкретна помощ за проверката и оценката, извършена. Освен, че ти харесва - ще бъдете помолени цената на място, а може би би взел. Ако не се намери да си купя - Circle пазаруване, вземане на проби най-сходни, и - същия търг.
С допълнително пързаляне - да се опита с възможно съвместното pokatushki всичко.
И все пак - завъртя във форма бавно, плавно.

Как да се вози (и пише) Искам навсякъде. но на първо място, скоростта определено не е нещо, което ми (и твърде стръмни планини), тъй като. че едва сега започват. Искам средната опция (не се бързо разпадналия се), но не е много стръмен и пътя до 6 тона. Гледани.
за мен. височина 164 тегло: 50

Какво можем да кажем - само общото техническо ниво на специфична доведе и нейната пригодност за един или друг вид каране под определено условие ездач.
Втората част от селекцията - пари. Той поведе, които в продължение на години и дори десетилетия, а не на шега, че е лесно и върви добре, което изисква най-вече промените консумативи за износване, на стойност около новия kilobaksa. Твърде скъпо. Но това не е твърде много, той назаем, е възможно да се намери за половината - трета от цената на нова, и ако не отговарят - да се продават с малко или без загуба на цените. С нов фокус това не минава - цената пада веднага след покупката.

приятели на Велики практика няма, и който пожела на разходка често е ръстът не е подходящ (не е удобно)

Благодаря ви много за вашата помощ и може да вие и вашият variantik ми предложиха.

колоездене купоните не знам. но магазините отидоха и все още вървят.

И все пак - завъртя във форма бавно, плавно.

Разликата по принцип - на планината, без кавичките, проведено за офроуд шофиране, - sprotivny черупка, скъпи, както в закупуване и експлоатация. Това е трайна, може да приветства скокове, попада и духа, за да се запази възможността за контрол при висока скорост в някоя мръсотия, като камъни, пясък, прах плитка sypuchki и мокри листа. И съответния релеф - действителната планината или планински терен, хълмове, дефилета и други места със стръмни и / или ликвидация възходи и падения. Оттук външните си характеристики - дебелина (по избор) и зъбни (по избор) гуми, широк джантата, месести кадър, волана, ниско и динамичен качване, ниско горната тръба на рамката и суспензия. В долния сегмент, в kilobaksa, тя ще бъде трудно, прекалено силно и поведе бавно с ниска ресурс. И това се нуждае от възможност да го язди.
Нормално, не е твърде болен, за петдесет долара спокойни, ще го предадат на пътя към общ набор от 1000м около шестдесет и пет км на час за 4, с обяд и почивка.
Ремонт на планината - сравнително често и високо квалифициран. Не е евтино.

Трафик - тук и традиционното наименование за срок от два вида доведе.

Първият - раса shosser, състезателни коли, трайни, леки, заточени скоростта и спечели състезанието. Той разполага с фантастичен ресурс, бръмча - nemeryany и изисква много сериозен подход, особено по отношение на себе си - и ние трябва да се научим и практика. Отвъд относително плоски пътища можете да отидете, но много чист и бързо.
Тези 65 Km (той е популярен в нашата страна е кръг около Галилейско море) в състезанието от същото лице ще изисква по-малко от 2 часа. Силно зависи от вятъра и притеснението на пистата.