BMW E28, E34

1. Преди да се заключи, че причината за неизправност в охладителната система е термостата, провери нивото на охлаждащата течност, опъването на ремъка, и състоянието на температурата на охлаждащата течност метър (или предупреждение светлина).
2. Ако има съмнение за твърде бавно затопляне до на двигателя (на базата на лошото представяне на нагревателя или температура отчитания на), че е възможно, че термостатът е заседнал отворен. Подменете регулатора.
3. Ако двигателят прегрява по време на работа, да се почувства ръката на горния радиатор маркуча. Ако маркучът не е горещо и двигателят е прегрял, че е възможно, че термостатът е заседнал в затворено положение, което не позволява циркулацията на охлаждащата течност през радиатора. Подменете регулатора.

Не работете без термостат кола. Двигателят ще се затопля бавно в студено време, което води до консумацията на гориво разточително и бедни управляемостта. Обикновено, нов термостат не е скъп компонент.

1. Ако горната радиатор маркуча е горещо, което означава, че охлаждащата течност циркулира през радиатора, и термостатът е отворен, поне частично. Моля, проверете раздела за диагностика на неизправностите, охладителната система в края на този раздел, за да се определи причината за прегряване.

1. -A Освободете скобата маркуч, след това извадете маркуча (маркуч) от капака на термостат. Имайте предвид, че датчикът за температурата на охлаждащата течност (което е почти невидим, защото на регулатора на налягането на горивото) се намира в горната част на термостата на жилищата -Като на.

1. Ако външната повърхност на дросела съединения с чифтосване маркуч по никакъв начин повреден (корозия, механични и т.н.), може да се влоши поради маркуча за повдигане. Ако е така, тогава имате нужда от нов капак на корпуса на термостата.
2. Дайте болтове и отстранете капака на корпуса. Ако тя се привързват, това Knock чука с меки студения. Бъдете готови за това, че след унищожаването на клавиатурата за уплътняване може да изпръсквам малко по-яко.
3. Обърнете внимание на правилната позиция на термостата и да го премахнете.

1. Zakuporte кърпа отвор, оформен в двигателя, и след това отстраняване на всички следи от стария уплътнение материал (ако хартия). В противен случай отстраняване на уплътнителния пръстен каучук и премахване на лепило от корпус и капак скрепера.

1. Премахване на плата от дупката в двигателя и почистете чифтосване повърхността на уплътнението.
2. Инсталирайте нова термостат и уплътнение в корпуса. Уверете се, правилен монтаж - края на пролетта трябва да бъде насочена към двигателя.
3. Поставете отново капачето и натиснете болтовете. Затегнете болтовете с изискваше усилие.