Блог архив - изчисляване на спирачната пътя на превозното средство в съответствие с метода на GAI (КАТ)

Ето една проста формула.

k1 = 1 за леки автомобили
V - скорост км / ч по време tomozheniya
^ 2 - квадрат (mat.funktsiya)
K2 - коефициент на сцепление, пътни настилки
К2 = 0.7 сух асфалт
К2 = 0.4 мокър асфалт
К2 = 0,2 сняг ukatanny
k2 = 0.1 заледени

Разбира се, това е условно и не се вземат предвид много фактори: състоянието на гумите, тяхната типа на износване. Състояние на окачване и наличието на система ABS. Тя игнорира теглото на превозното средство. Въпреки това, доста изненадващо, че дава pravdopodbny резултати при ниски скорости до 90km / h. При скорости над грешка ще бъде много висока, но сте превишили ограничението на скоростта и няма никакво значение.

Също от тази формула от спиране на разстояние може да се получи и да се определи началната скорост на превозното средство преди спиране. Когато разбор на "полет" (ЗРТ) към КАТ ще поиска от вас, а след това в tihenko преизчисли си свидетелство. И ако разликите са малки - вие вярвате, така или иначе, нали знаеш, лъжа, не е добре дошли навсякъде.

Като пример давам вашия случай. Дребномащабни злополука, автомобили VW Polo 3 и двама души в салона, при спиране не е достатъчно само на няколко метра, за да спре.

Първоначалните данни. Скоростта на 45-50 км / ч, половината мокър асфалт (пружина).

Измерванията на протокола записани след 45km / h, 19,5m
В действителност, тя е 50 km / h и път 21 м на. Относително казано аз не трябва да се завърши 2-3м спирка на колата и инцидента нямаше да се случи. Така или иначе, виновникът не бях аз.