Българските железници парадокс или летят самолети!

Искам да подчертая един интересен парадокс, че се очертава тук, в България в момента. Преди да отиде в Сибир, разбрах какво е разликата на самолетни билети и обучават?

Винаги имаме избор за това какво да се вози - самолет или влак. Разликата в цената е обикновено 2 пъти, но разликата във времето е просто огромна. Напр Новосибирск или Новокузнецк от Петър Москва или 4 дни, за да отидете на влак или лети 4 часа в самолета.

Сега БДЖ - ние използваме ефективни мениджъри! Цената на билетите за влака да се изравнят на цената на самолетите, както и че е запазено място и в купето - дори повече пъти в още две!

с влак ще струва отиване и връщане -14696 rubleyv автомобил със запазени места или 27,604 рубли купе

със самолет - 15 356 рубли

Това е) действия на железниците - "не се мие на 4 дни, яде всякакви глупости и плащат за това на цената на билета)!"

Да, само времето - намалена тарифа в самолета - това е "бюджет икономика" - това е невъзможно да се мине и пространството за багаж от 1 до 23 кг. Но приемливо. И самолетни билети в размер на бюджета дори 2 дни преди отпътуване отново.

Ако все още се оцени загубата на време за пътуване в средния доход на ден, все пак е 20 хиляди рубли за 8 дни.

Влак - повече самолети! Главата не се вписва. И между другото, Якунин в понеделник удължи договора за още 3 години. Може би цената ще бъде още по-високи))

В допълнение, правителството все още субсидира железници 30 млрд. Рубли.

Железници - монопол, но също така и на пазара на въздухоплавателни услуги в България, тъй като няма силна конкуренция. Т.е. по принцип, а билети могат да бъдат по-евтини. Но в такива цени за влака в авиокомпаниите че няма никакъв смисъл да намалят цените.

В горния пример дадох начин маршрут, но аз трябваше да отида в област Кемерово Белово - всичко трябваше да лети до Новокузнецк и Кемерово, но от Петър да не летят самолети.

Сестра ми Novosibe срещна на машината и ако пътуването на влака - това е 4-5 часа до 600-900 рубли Белово и всички.

Според София маршрут Новокузнецк лети повече - непродаваеми полет.

Летят през Москва до Новокузнецк на две равнини и 1,54 пъти по-голяма, че не искам. Разстояние между Novosibe Forge и само на 400 км и 3000 рубли на билета - друга характеристика на български език. В момента има няколко центрове - София, Петър, Novosib, Oburg всички. Останалата част от пътя ...

Само от Новосибирск до Петър лети с Боинг 300, пълен с пътници, както и от Новокузнецк до Москва от 60-100 души. и Питър на Кузбас вероятно никой не се нуждае от ... ((

Но например, ще дам цената за пътуване от Санкт Петербург до Белово най-малко "зареждане" маршрут през Новокузнецк със самолет:

с влак ще струва отиване и връщане 15610 rubleyv автомобил със запазени места или 30,214 рубли купе

на равнината 23 712 рубли + 200 рубли (автобус до Белово)

NaS7 малко по-евтино - все още сибирското регион е предците земите на бившата "Сибир"

Самолет на цените все още по-ниски, отколкото в отделението за влак. Запазено място тук по-евтино до 8000 рубли. Но 4 дни в резервирано място - това е забавлението.

Може би някаква романтика, която е във влака, накиснете, погледнете през прозореца, да стои на улицата в гарите, за да ядат пилешко и яйца с краставица, но 4 дни - това е твърде много. Единственият плюс на влака - до която се стига от град на град, без никакви допълнителни трансфери. Но това е много малък плюс. Съжалявам си време (и пари). Летя на самолет!))

Така че, защо хората все още дори купуват билети за влак и няма въздух?

Може би много хора все още мислят, че "в самолета - това е скъпо."

Или хората просто не знаят. Това е установен факт, в самолета - това е скъпо! Или просто влак е скъпо в момента?

Полет със самолет в България.

Не - монопол, да - конкуренция.

Препоръчайте да си купят билети чрез Интернет на интернет страниците на авиокомпаниите - например, в Аерофлот за всяко зареждане на хартия билет 800 рубли, а аз спасих -4 х 800 = 3200 рубли ...)))

Аерофлот - Лонг, железници - шорти.