Българските peregonschiki машини са се научили да се заобиколи Рециклиране
Такъв процес е първи започна да използва Калининград предприемачи. Припомнете си, че таксата за рециклиране, когато колите, които внасят от юридически лица или индивидуални предприемачи може да достига до няколкостотин хиляди рубли (в зависимост от размера на двигателя и живота на превозното средство). Но ако колата е внесено в страната от лице, за лична употреба, плащането ще бъде само 2 или 3 хиляди рубли (за нови машини и машини за по-стари от три години). Естествено, частния вноса на много по-изгодно.
При леките автомобили на базата
коефициент на използване на такса
Той е 20 000 рубли.
В допълнение към монтажни единици високо бракуване също плащат мито, акциз и ДДС. Индивидите са ограничени във връзка с таксите за едно- митнически ставки. Услуги "физици" peregonschiki използвани преди, но с въвеждането на събиране за рециклиране на "отдаване под наем" е още по-належащо.
Целта, за която превозното средство се внася в България, се определя от митническите служители. Един от критериите, по които те се изчисляват, - броя на автомобилите, разселените специфичен гражданин преминаване на държавната граница, за определен период от време.
"Аз трябва да се използва редовно услугите на посредници, Заложете -. Две или три хиляди рубли за освобождаване от митницата на колата, например, да карам тригодишен Volkswagen Golf Германия с митническото оформяне на индивида струва около 420 000 рубли (320 хиляди рубли. - цената на колата, 100 хиляди рубли - мита) в Калининград, кола могат да се продават вече за 500-520000 Ако се поберат в една и съща кола на юридическо лице, задължението и рециклиране ще направи общо около 250 хиляди рубли, с изключение на акциз и ДДС Помислете за себе си, з ... е положително и това, което не е изгодно ", - каза той пред изданието един от Калининград peregonschikov.
Когато очевиден опит за заобикаляне на закона, тази схема е, че самият закон не противоречи, вярвам peregonschiki. "Кой може да се предотврати жителите на Калининградска област веднъж годишно, за да донесе на автомобила в Европа за лично ползване, да плащат мита, и след това го препродава за мен - останалите жители на Калининградска област?" - пита предприемача.