България е тествана успешно първия течно гориво, детонация ракетен двигател
България е тествана успешно първия течно гориво, детонация ракетен двигател
Изследването е проведено от учени, заедно с колегите от Новосибирск Института по хидро и аеродинамика. MALavrentiev сибирски клон на Руската академия на науките и авиация институт в Москва.
България е безспорен световен лидер в разработването и производството на ракетни двигатели. Но в момента класическите ракетни двигатели с течно се доближават до теоретичен лимита си по отношение на конкретни параметри.
Идеята за използване на режим на детонация горене като термодинамично най-изгодна начин за горене, за първи път е предложен от съветски учени в средата на миналия век. Въпреки това, на практика за прилагане на настоящия режим успя едва сега.
Как да кажа на експертите на предприятието занимава с научни изследвания работата по проекта, работата вече е преместен от сцената на научни изследвания и тестове Компютърно моделиране етап изгаряне. Според резултатите от компютърната и теоретична работа създаден три от най-обещаващите схеми опция за оформление демонстрантите новите двигатели, теоретично, способни значително превъзхождат съществуващите глобални развитието на специфични характеристики.
Освен това институциите на сътрудничество, постигнати демонстранти изпълнение в продължение на няколко стартиращи фирми при екстремни натоварвания и детонационни изключително високи температури. Това е възможно благодарение на специално разработена от Центъра за тях. Келдиш за нуждите на проекта уникален Топлинните предпазни покрития, състав.
"И вие можете да конкретизира кои двигатели и че не може да се повтори? ))) "
Никой произведени днес (и по-рано) LRE в САЩ не е близо живеят до българина. Само един пример: LRE "Мерлин 1 D" специфичен импулс от морето - 282. камера под налягане 9,7 МРа, морски тяга на 66.7 TF ниво. RD - 191 специфичен импулс на море - 311,5 сек, налягането в горивната камера - 25,7 МРа тяга на морското равнище - 196 са.
За ваша информация, както едномоторен. Други примери ще се намерят.
Освен това, България е лидер в проектирането и производството на LRE затворен цикъл. С една дума, американски LRE сравнение с българина е просто дъното, в които те са зад нас в продължение на много години, но като се има предвид, че нашите инженери не стои на едно, а след това, най-вероятно, завинаги.
Несъмнено е, че германските инженери (500 души е лъжа, работили в Съветския съюз общо 150 инженери и 500, заедно с членове на семейството) са направили някои принос за ракета науката на СССР и това не може да се подценява, но тя не е толкова решаващо, както в САЩ, тъй като цялата си програма тя се ръководи от Вернер фон Браун, които те умишлено преследван и е добре известен факт. В Съветския съюз, почти всички пленени германски инженери вече са в началото на 50-те години бяха изпратени у дома, същата Grettruppe напусна през 1953 г.
P-1 не е пълно копие на V-1, СССР получи ракетни части, без чертежи и изчисления. Всички производствени технологии, всички изчисления трябваше да се направи отново. За разлика от FAA-1 P-1 се използва напълно различни структурни материали, системи за контрол и модификация на P-1A вече има подвижна бойна (1948 г).
Що се отнася до твърдението за ненадеждност на NK-33. Този двигател е един от най-добрите създавани някога. NK-33 е с изключително висока надеждност - 999,4. Кузнецов НД в момента тя е решила да докаже дългосрочни тестове са били извършени в пълна степен. SC-33 работи без изваждане от стойката 16 започва, придоби 15 хиляди секунди. "
От петте пистите Antares модификация на двигателя NK-33, само един е бил спешен случай, но е необходимо да се вземе под внимание фактът, че двигателите стояха склад без обслужване в продължение на няколко десетилетия, за американците, заедно с кичури (Pivdenmash), ние заменя всички електрониката, отстранени някои от оборудване, и е снабден със своя универсален шарнир за контрол на вектора на тягата.
В първия етап на Atlas V американци поставим RD-180 и всеки неуспешен старт ги с тези двигатели не беше, имаше една част лошо, но виното на ранното спиране на двигателя на втория етап. Така че не zvizdet, че потребителите се обръщат далеч от нашите двигатели, американците не могат дори при сегашните обстоятелства, за да се откажат от тях, защото те самите не могат да направят по-добре, и няма.
"Защо двигатели редовно експлодират (NK-32 NK-33)"
Започва Н-1 не се завърши с неуспех поради двигатели (двигатели за пейка тестове са доказали достатъчно надеждни), като сложността на управлението на голям брой двигатели (30 NC-15 в първия етап). Между другото, всички алармени започва бяха с двигатели NK-15, а не с NC-33 (Teach материална част). са настроени само петата стартиране NK-33 ракета призова H-1F, но по причини извън контрола на старта на дизайнерите не се състоя.
А ракетен двигател според името на NK-32 не съществува, съществува NK-32 обходен турбореактивен двигател.
Е, какво да кажем за факта, че "ние се двигателя от V-2" едно, две, и да получите RD-170. Той дори не е смешно, аз мисля, че някой ще разбере, че това е едно елементарно човешко невежество, което е само за да сера върху постиженията на нашите инженери и дизайнери
ако само това е така, но има няколко нюанси:
RD-170 - развитието на съветската епоха, ресурсите на почти всички републики са участвали в работата по него и да го развиват в продължение на 70 години. Така че това не е правилно да се обадите на българския и съветския.
Втората уговорка - ако Западния последното десетилетие активно се развива пространство - нещо, което се понрави на RD-170 В рамките на 2-3 години той ще бъде заменен, но не и нашата. Въпрос - Чо в нашата космическа сфера ще бъде. Нашите двигатели няма да се поберат, ракети, както и - за това не е конкурентна на цената, плюс политическа Мънси. А креп iPhone, не сме направили и няма да направи
"LRE" Merlin 1 D "специфичен импулс на море - 282 с налягане в горивната камера на 9,7 МРа, натиска на морското равнище са 66.7 RD - .. 191 специфичен импулс на море - 311,5 сек, налягането в камера горене - 25,7 MPa пъхна на морското равнище - 196 са ".
За пореден път са показали своята некомпетентност и пристрастия)))
Да сравним малка частна фирма и страната твърди, че е суперсила? Хайде.
започнем с факта, че налягането в камерата и специфичен импулс неща са важни, но не и основните. Big UD пести гориво, но се влошава надеждността.
Ето защо, Proton експлодира при всеки девети старт и Делта-4 към ЛПС, тъй като лети без инцидент. Antares с нашия двигател съвсем наскоро избухна.
LRE "Мерлин 1 D" първоначално е бил разработен като била намалявана, е необходимо да - повишаване на надеждността и повторна употреба Отново е възможно да се отпечата на двигателя на 3D принтер, който е десет пъти по-ниска цена на придобиване (40 гарантирани започва без демонтаж.).
Елон отново постави на мобилния ви оператор 2 допълнителен двигател за повишаване на надеждността на електрониката стриктно следи параметрите и при най-малкото отклонение се изключва двигателя, но автомобилът завършва мисия без никакви проблеми. Така вече в практиката.
Това, което имаме - Елон направен за многократна употреба ракета и се връща многократно камион, ние не можеше нито едното, нито другото. Той почти ни изхвърли от пазара на товарни доставки до МКС през следващото хвърляне, и пилотирани мисии.
И продължи да се гордеем, че имаме по-високо налягане. И между другото старите RS-68 360 импулс 2.9MN тяга, че много по-добре.
Има RS-68А, но значително подобрява параметрите не са открили.
"Произведено определен принос в науката ракета на СССР и това не може да се подценява, но тя не е толкова решаващо значение, както е в САЩ"
Лъжеш отново, и не се изчервявам)
Можете да започнете да четете историята на ракети в САЩ, както и спомените на нашите създатели ракети, например Chertok Борис, където той пише в прав текст - "когато изглеждаше, че копие от V-2 е готов, ние отстранен германците и направи тест на първоначалната партида, но ракетата не лети ! Достатъчно е носен, наречена германците, те помоли за нещо безпрецедентно -. осцилоскоп, за да получите това, подредени и те бързо нарисува схема на филтъра, който искате да поставите във веригата ни нещастен радио не работи така или иначе "
В залата се описва добре ужасен качеството на нашите материали и отвратително производство култура.
"Тъй като цялата им програма е водена от Вернер фон Браун, които те умишлено лов"
Още веднъж ви повтарям им глупости за лов) Съединените щати вече е имал две от програмите, както и по-добре.
Да не забравяме, че и двете Браун и царят не е бил дизайнер в буквалния смисъл на думата, те са блестящи мениджъри с технически опит.
Браун дойде в съда, но всичко ще бъде направено без него. В САЩ, винаги има изключителни организаторите, така че те се появяват IBM, Intel, Microsoft, Apple и т.н. и ние крадат само от тях.
"В първия етап на Atlas V американци поставим RD-180 и всяко изстрелване неуспех те не са имали с тези двигатели."
Мисля, че и няма, тъй като проектът се подготвя за обявяване в несъстоятелност, не могат да се конкурират с маска)
"Начало 1 H злополуки не приключила поради двигатели (двигатели за пейка тестове са доказали достатъчно надеждни)"
Отново е необходимо на вибрационна маса непознаване на историята))) за изпитания, в противен случай това не е тест за бутер, но ни дизайнери шейкър не беше.
и след това се чудя, защо Пинд всички лети почти веднага, а ние да експлодира), защото Пинд харчат огромни пари за щандове и тестване, и ние започнахме и има тестове.
Аз разбирам, ние говорим за Пинд асиметричен отговор. изглежда, че са се съгласили, че ракетите правите на водород. Ами Чакай отговор на тяхната лошотия, България се движи да се развива ракети с двигатели до К-К и започва да се развива тежка ракета вече е под такъв двигател.
"
България е безспорен световен лидер в проектирането ракетен двигател и производство на "
Но защо тогава всички записи за ракетни двигатели, за да принадлежат на Съединените щати)
И знаеш ли, че Съединените щати, подадена в космоса три пъти повече хора, отколкото го правим?
Или, че стартира космическата совалка са били повече от един съюз? Нито пък са били съюзи 4 произшествия, докато совалката 2.
SchA патриоти пеят една песен, че "ние носим", а те не го правят? И в света са били взети и МКС.